CR掌握MEPC81閉幕最新訊息 溫室氣體減排中期措施細節未達共識

▲氮氧化物以及硫氧化物和微粒物質排放管制區提案草案（左圖：加拿大提案，右圖：挪威提案）。（圖：驗船中心提供）

財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）表示，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會第八十一屆會議（MEPC81）已於三月廿二日圓滿結束。此次會議針對航運業最關切IMO後續溫室氣體減排措施仍未有定論。

CR指出，二○二七年預計實施的溫室氣體減排中期措施，即目標型海運燃料標準（Goal-Based Marine Fuel Standard,GFS）方案與經濟性措施，此次會議尚未能就具體細節達成共識，後續IMO將再舉行一次專家研討會，針對全面影響評估進行討論，並於今年九月MEPC82前一週，額外舉行一次溫室氣體減排會間工作組會議，以利MEPC82完成最終評估報告，預計在明年上半年MEPC83批准相關的防止船舶污染國際公約（MARPOL）修正案。

CR說明，未來執行GFS時，需另搭配海運燃料全生命週期溫室氣體（Life Cycle GHG Intensity of Marine Fuels,LCA）進行計算，此次會議不僅採納新版LCA準則，也討論相關永續性標準與第三方驗證機制。另，會議同意啟動「船上使用碳捕捉系統」工作計畫，以探討如何將該系統納入IMO監管框架，並評估其技術發展狀況。

CR補充，為減少海洋塑膠垃圾，此次會議除採納有關貨櫃掉落通報的MARPOL修正案（二○二六年一月一日生效），也批准「以海運貨櫃運輸塑膠顆粒之建議」通告。另，有關壓載水議題，此次會議採納有關允許使用電子紀錄簿的船舶壓載水及沉積物控制與管理國際公約（BWM）修正案（二○二五年十月一日生效），並批准壓載水艙暫時儲存灰水及/或經處理的污水（grey water and treated sewage）指南。最後，關於加拿大與挪威分別提出希望新增氮氧化物及硫氧化物與微粒物質排放管制區（Emission Control Area），會議已批准前述提案，並預計於MEPC82採納對應之MARPOL修正案。

為協助我國航運各界即時瞭解國際上最新船舶溫室氣體減排趨勢，CR已發布會議結論快報（https://www.crclass.org/news20240323），摘要MEPC81重點內容，歡迎各航運先進參閱。