CR發布最新修訂規範英文版 7/1生效實施

▲▲自升式裝置的定期檢驗。（圖：驗船中心提供）

▼鋼船建造與入級規範2022英文版。（圖：驗船中心提供）

財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）昨（九）日發布修訂鋼船規範、高速船規範及海巡艦艇規範英文版，其中英文版規範預計於今（二○二二）年七月一日生效實施。

CR指出，為增進船舶及海上人命安全，國際航線船舶會透過驗船協會檢驗，並核發船級證書，以確認船體結構、機器及電機設備等具有足夠的安全性。驗船中心為中華民國政府授權的驗船機構，多年來提供船級檢驗服務，包含船舶設計圖說審核、材料設備檢查及船舶建造中檢驗、相關技術諮詢等，為船舶安全把關。為此驗船中心每年皆會因應新生效的國際公約、船舶技術發展及國內產業需求，修訂CR船級規範。

CR表示，本次CR船級規範增修訂亮點包括下列四大議題：

一、自升式裝置的定期檢驗：

國內離岸風電產業發展日益興盛，在離岸風場建置時，須仰賴自升式作業船舶的運輸與安裝功能：當到達預定設置離岸風場的位置時，需運用自升式系統，讓平台在平穩狀況下作業而不受海浪影響；後當離岸風場進入運作維護階段，此類船舶也可承載維修需要的機組與備品，避免於運輸過程中發生碰撞風險，其扮演角色重要性可見一斑。本次修訂更新這類船舶（海上移動式裝置Mobile Offshore Unit）的定期檢驗規定，利用定期檢驗維護及確認船舶應具備之安全性。

二、深水區錨泊的船級註解：

離岸作業船舶於深水區域有長時間作業需求，故本次修訂增加在深水區錨泊設備規定及對應的船級註解（ADW），提供船東更多選擇。

三、船艛或甲板室使用鋁合金材料規定：

由環保及節能作為出發點，船舶輕量化也是外界關注議題，一般在輕量化船舶中，時常採用下鋼上鋁的結構設計，本次修訂也針對此種設計，增加船艛或甲板室使用鋁合金材料的結構計算要求。

四、大型貨櫃船超厚鋼板更新規定：

海運一直是貨物運送最經濟實惠的一種方式，CR對大型貨櫃船甲板與艙口結構所使用的材料嚴格把關：大型貨櫃船的甲板結構承受極大負荷，一般需使用超厚鋼板，且需有優異的防止脆裂特性，本次規範修訂參考國際船級協會聯合會（IACS）最新生效的統一規定，增加貨櫃船超厚鋼板使用要求與性質要求等。

CR強調，CR船級規範依實務滾動增修訂，未來驗船中心將不斷因應新生效的國際公約、創新的造船技術、先進的材料及國內產業在地需求，持續精進CR現有船級規範，力求與國際接軌，且符合船東、船廠及產業發展需求，進而提升產業競爭力。

CR發布最新「鋼船建造與入級規範英文版」、「高速船建造與入級規範英文版」及「海巡艦艇建造與入級規範英文版」，刊載驗船中心網站www.crclass.org「出版刊物」頁面公布實施。