DNV：2024年新船訂單替代燃料 明顯轉向甲醇

根據英國航運相關網站引述，挪威驗船協會（DNV）高級顧問哈默Kristian Hammer表示，儘管替代燃料在新船訂單中整體持續受到關注，但從今（二○二四）年新造船訂單趨勢觀察，航運市場替代燃料明顯轉向甲醇，以甲醇為燃料的訂單，所占比率處於領先地位。

據DNV統計，今年五月訂購的三十三艘船舶將使用替代燃料，其中廿三艘船採用甲醇為燃料。二○二四年截至目前為止已訂購七十艘甲醇燃料船，液化天然氣燃料船為四十六艘；今年五月甲醇貨櫃船占十艘、甲醇散貨船五艘，以甲醇為燃料的汽車運輸船四艘。

分析師表示，甲醇使用推展到許多船型，例如六月三日土耳其Cemre造船廠推出NB1094 ESVAGT，這是一款新型SO-V，位於英國約克郡海岸附近的北海，全球最大離岸風電場Hornsea 2提供服務，該輪是第一艘採用雙燃料技術建造、使用電子甲醇的船舶，並配備電池動力系統。

甲醇也持續受到新貨櫃船的青睞，例如馬士基航運持續接收其新型遠洋甲醇雙燃料船，而X-Press Feeders則將其第一艘甲醇燃料船投入使用。中遠集團決定擴大其甲醇訂單，將已訂購的四艘一萬六千TEU貨櫃船從傳統燃料改為使用甲醇。該公司之前已訂購十二艘二萬四千TEU超大型以甲醇為燃料貨櫃船，船隊將與東方海外（OOCL）進行分配。

DNV統計，截至目前為止，貨櫃船占甲醇訂單最大比率，全球目前共有二百六十九艘甲醇燃料船已訂購，將在未來五年內交付，其中一百七十三艘是貨櫃船。

DNV分析，原本採用液化天然氣占總訂單八點七％，而甲醇占四點六％，但從過去一年訂單觀察，甲醇已成為領先者，例如今年五月液化天然氣動力船舶新增八份訂單，總計約十六％訂單是使用替代燃料。DNV報告指出，氨燃料船訂單也開始出現。DNV認為，合成氨仍處於早期階段，但目前已有十一份訂單，而二○二三年僅有二份訂單。

DNV認為，航運市場對甲醇燃料船舶需求不斷增加，隨著船東開始因應脫碳目標所面臨挑戰，替代燃料預計將持續增加其整體市場占有率。