Elon Musk 可能需要為 Tesla Autopilot 相關的致死車禍作證

他被指誇大了該輔助駕駛功能的安全性。

Elon Musk, CEO of Tesla Motors, waves during a news conference to mark the company's delivery of the first batch of electric cars to Chinese customers in Beijing April 22, 2014. REUTERS/Stringer (CHINA - Tags: TRANSPORT BUSINESS) CHINA OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN CHINA
Elon Musk, CEO of Tesla Motors, waves during a news conference to mark the company's delivery of the first batch of electric cars to Chinese customers in Beijing April 22, 2014. REUTERS/Stringer (CHINA - Tags: TRANSPORT BUSINESS) CHINA OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN CHINA

加州法官 Evette Pennypacker 日前要求 Elon Musk 就 2018 年一起涉及 Tesla Autopilot 的致命車禍進行三小時的作證。在本案中前 Apple 工程師 Walter Huang 駕駛 Model X 撞上了舊金山南部高速公路中間的護欄,事發後 Huang 的家人及律師一直把矛頭指向 Tesla 對 Autopilot 的過度宣傳。根據其提供的資料,Musk 在 2016 年 Code 大會上接受採訪時,曾豪言 Autopilot 在當時已經能達到「比人類更高」的駕駛安全性。另外他們還懷疑 Tesla 在 2016 年的一段自駕功能示範影片中作假,總而言之,就是想要強調 Huang 的車禍歸根結底是因為 Telsa / Musk 的誇大宣傳所致。

法官希望 Musk 能在庭上回答相關問題,但 Tesla 方目前正在試圖避免讓自己的老闆作證。他們聲稱 Musk 不可能記得類似言論,而且他的知名度也意味著有人可能會利用 deepfake 等技術來混淆視聽。這番說辭在 Pennypacker 法官看來完全是「攪渾水」的策略,她沒有接受,因為一旦認同那未來名人很輕易就可以逃避相關責任了。

作為案情回顧,根據 Tesla 的說法,在車禍發生時 Autopilot 系統已經啟動。但 Walter Huang 卻無視了三次車內警告,一直未把手放回方向盤上。之後美國國家運輸安全委員會在調查後也表示,Huang 當時正在玩手機遊戲。