F-16V失事至今未尋獲!2022首起墜機意外…空軍宣布:明年底安裝防撞系統

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(中央社記者游凱翔台北11日電)F-16V失事,是否加裝自動防撞地系統(AGCAS)受關注。空軍官員今晚表示,由於構改前F-16為類比訊號、構改後為數位訊號,必須在美國經過嚴謹測試,目前已進行整合,預計明年11月起在台灣安裝。

空軍嘉義四聯隊11日下午驚傳有1架F-16V戰機失事,據了解,這架機號6650的F-16V戰機在嘉義基地起飛後,於下午3時25分左右於東石外海「光點消失」。(圖/中天新聞)
空軍嘉義四聯隊11日下午驚傳有1架F-16V戰機失事,據了解,這架機號6650的F-16V戰機在嘉義基地起飛後,於下午3時25分左右於東石外海「光點消失」。(圖/中天新聞)

嘉義基地一架由飛官陳奕上尉駕駛,機號6650的F-16V單座戰機(Block20),下午2時54分起飛執行例行訓練任務,光點於下午3時23分在水溪靶場周邊消失,空軍立即成立應變中心展開搜救,這是F-16構改及接裝後首次發生意外事故。

空軍督察長柳惠千晚間在空軍司令部記者會表示,已向美國採購自動防撞地系統(AGCAS),但F-16V目前仍在性能提升中,必須在美國進行整合測試,所以尚未加裝在F-16V。

柳惠千說,這套系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用,如果執行低空科目仍需調整高度設定,避免干擾飛行員低空科目操作;今天F-16V的科目是低空炸射,即使是防撞系統有作動,只要設定得宜,都不會影響到飛行員操作。

空軍司令部官員晚間接受中央社訪問時說,這項系統在民國109年納入「F-16型機自動防撞地系統(AGCAS)」第7版發價書採購,且必須在美國完成整合及飛測驗證後才可以遞交空軍,原因在於構改前的F-16為類比訊號,但構改後為數位訊號,必須經過嚴謹測試等程序。

官員也提到,美國空軍去年11月起執行實驗室整合項目,規劃今年10月完成飛測後進行硬體產製,預計明年11月起在台灣執行安裝,空軍會持續督管美方作業進度。

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