F-5E折損飛官隕落傳言多 空軍二度開記者會澄清疑點

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空軍台東志航基地F-5E戰機墜落、上尉飛官朱冠甍不幸隕落,針對外界連日來許多批評和揣測,空軍司令部30號傍晚再度開記者會澄清外界疑點。(張柏仲報導)

這場記者會還是由空軍參謀長黃志偉主持,針對新式高教機的建案歷程,黃志偉特別解釋,105年3月空軍送到行政院後,這個案子並沒有立刻獲得行政院核定,進入審查程序;105年8月1號空軍才奉行政院核定,其中主要原由就是當時正好面臨政黨輪替、政權交接,高金額國防預算案在當時過渡階段,都會暫時停止審查。

不過黃志偉強調,105年8月1號新舊政府交接完畢後,政院就回復全案建案文件,規劃在105年完成簽約;115年完成全案66架新式高教機交接作業。所以從一開始建案期程就沒有變過,儘管過程中經歷政黨輪替和政府交接,並沒有做任何改變。

其次針對外界質疑,因為蔡政府改採國防自主才影響交機期程,黃志偉說明,104年建案時就寫明:凡符合國內合作生產方式的廠商,都屬於建案的標的。當初把相關成本以及預算都估價完畢,106年正式簽約,空軍按照政院核定的原案,依國防法22條,在可以協助國防自主的情況下尋求廠商簽約,最後由漢翔負責66架新式高教機生產。

至於F-5戰機的汰除規劃,部分評論認為109年就應該汰除。但他提到,民國一百年就針對F-5機隊做過服役限期的評估作業,當時計畫在108到111年間進行F-5機隊汰除;後續視機隊的現況和零附件籌補以及美軍針對我方全部機隊的結構評估之後,考量新一代主力戰機已經開始服役,103年起陸續汰除部分F-5;未來視高教機新機獲得期程,還有新機獲得後要建立換訓能量,F-5才會逐次遞減汰除。

最後他強調,失事的原因非常多,不見得飛機老舊就會造成失事,F-5戰機經過美軍技術評估,還是可以繼續確保安全使用。