F-5E老舊釀憾事? 空軍:非失事原因

台北市 / 尹智剛 彭冠霖 陳君毅 綜合報導

空軍一架F-5E戰機29日失事墜海,飛官朱冠甍殉職,有人質疑蔡政府堅持新式高級教練機國造,延宕了F-5型機汰除,以及飛機老舊是釀成失事的原因,空軍昨天召開臨時記者會反駁,說飛機老舊不必然是失事原因,66架新式高教機從建案開始,即使經過政黨輪替,依然按照原訂計畫,在115年交機,第二架勇鷹號高教機,也將在下個月出廠。而失事的F-5E戰機最後身影,首次曝光。

畫面右上角一架戰機在低空掠過海面,先是平飛隨後機頭些微仰角又恢復平飛姿態,最後消失在太陽亮光處,這段民宅的監視器畫面卻成為F-5E戰機的最後身影,空軍一架迷彩塗裝的F-5E戰機,29日失事墜海飛官朱冠甍殉職,由於F-5E戰機服役超過40年,被質疑是飛機老舊才失事。

空軍司令部參謀長黃志偉說:「飛機老舊不必然是失事的原因,F-5經過美軍的這個技術評估,它仍然可以正確安全地使用,料配件的這個籌備,還有飛機的維護都是按規定,沒有遭遇到技術上,或料配件籌補的困難。」政府將新式高級教練機從外購改國造,也被認為延宕F-5汰除啟程才釀成大禍,漢翔公司發新聞稿喊冤空軍也口徑一致。

空軍司令部參謀長黃志偉說:「建案的時候這個期程就沒有變,就是從民國106年簽約,在民國115年完成全案66架的交機,這個東西在這個過程中,雖然經歷了政黨輪替,還有政府的交接,並沒有做任何的改變,第2架(勇鷹號高教機)在下個月,按計畫會出廠。」

空軍強調新式高教機交機達到足夠數量,建立種子教官能量,需要一年半到兩年時間,目前依然照原定計畫,F-5戰機將在2022年全部汰除。

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