F16失聯/蔣正志最後通聯曝光了

三立新聞網
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政治中心/綜合報導

空軍上校飛官蔣正志駕駛的單人座F-16戰機,於昨晚18時05分從花蓮起飛,18時07分雷達光點在花蓮機場東北面8浬海面消失,國防部獲報後海空全力搜救,至今仍未尋獲。今(18)日晚間,由空軍司令上將熊厚基召開記者會說明最新進度,熊厚基表示,初步調查肇因「不排除空間迷向」。熊厚基也公布蔣正志的最後通聯記錄,及事發的關鍵20秒雷達航跡圖,發現蔣駕駛的戰機從7000呎迅速墜落到0呎。

F16失事戰機雷達航跡圖。
F16失事戰機雷達航跡圖。

記者會上,熊厚基將報到內容區分為五大類包括:「事件經過」、「人員基本資料」、「天氣與機務」、「飛行通話與軌跡」及「初步調查與處理」。

其中「天氣與機務」部分,熊厚基表示,花蓮基地當時的天氣,能見度4又3/8哩,小雨,有一千呎的稀雲,3千5百呎的疏雲,6千裂雲。根據當時的其他飛行員描述當時空中2,000呎疏雲,4,000呎至7,000呎密雲,以上可以目視,符合訓練標準。空軍也初步檢查出事戰機,也就是編號6672號機的維保紀錄並無異狀。

熊厚基則「飛行通話與軌跡」公布了蔣正志的最後通聯內容。其中紅色部分就是蔣正志上校講的話,在事發前的04分51秒及 04分54秒,蔣正志蔣了「 TWO tied」也就是 鎖定前面機的意思。到了05分47秒時,他則是說了「 2 Loud And Clear」意思是 無線電非常清楚,從此以後就沒有再講話。

蔣正志上校最後通聯記錄顯示無異。
蔣正志上校最後通聯記錄顯示無異。
蔣正志上校最後通聯記錄顯示無異。
蔣正志上校最後通聯記錄顯示無異。

熊厚基指出,在通聯記錄中有一個關鍵是06分25秒,掌機的報告「我仍再雲中,出雲後報告」,他說「就可以知道當時天氣有進雲的」。

另外,熊厚基也出事了雷達軌機圖,這是從後衛機3號機的雷達,鎖定蔣正志上校駕駛的2號機雷達軌跡圖,可以看到,在18時6分07秒時,蔣正志駕駛的2號機,高度指示7000呎;速度310浬。18時6分21秒,高度指示4000呎;速度390浬,到了18時6分27秒,高度指示0呎,速度500浬。

失事戰機雷達航跡圖18時6分07秒時,高度指示7000呎;速度310浬。
失事戰機雷達航跡圖18時6分07秒時,高度指示7000呎;速度310浬。
失事戰機雷達航跡圖18時6分21秒,高度指示4000呎;速度390浬。
失事戰機雷達航跡圖18時6分21秒,高度指示4000呎;速度390浬。
雷達航跡圖顯示失事戰機20秒內從7000呎墜落到0呎。
雷達航跡圖顯示失事戰機20秒內從7000呎墜落到0呎。

熊厚基因此表示,初步認為機械故障可能性較低:依現有無線電通聯紀錄及飛機修護經歷等事證,該機起飛前各系統操作正常,空中無線電亦無回報機械異常紀錄,起飛正常爬升至7,000呎高度等事證,機械故障可能性低。

熊厚基認為,不排除空間迷向的可能:依天氣測報資料、該批飛行員描述事發當時天氣、飛行錄音抄件等事證,當時操作環境為黑夜、飛機於爬升過程進雲並於雲中操作轉彎,不排除產生錯覺導致「空間迷向」。

蔣正志上校是空官校88年班,108年9月1日任第26作戰隊隊長,飛行總時間2,230小時,F16飛行時間1,816小時。

失事戰機雷達航跡圖曝光。
失事戰機雷達航跡圖曝光。

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