foodpanda也能「騎到飽」了 Gogoro政策轉彎公告致歉

中廣新聞網

電動機車大商Gogoro禁止美食外送人員使用「騎到飽」方案,5月10日起將大動作開罰,在引發爭議後,Gogoro昨(25)日出現政策轉彎,宣布調整規則,只要不是連續2個月的每月總里程超過1600公里,無論商用或自用都可以。

 

因為有使用騎到飽方案的車主從事外送服務,收到Gogoro的違約金通知,在網路引發熱議。Gogoro原本回應,從事商業用途已經明顯違約,將勸導與協助轉用商用資費方案。不過,Gogoro Taiwan臉書粉專突然發文,並對造成用戶困擾道歉,強調用戶的使用心聲是他們最在乎的事。

 

Gogoro說明,之前觀察到0.7%極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。包括有少數用戶選擇騎到飽資費進行外送平台服務,每月平均3500公里,單月最高紀錄達7200公里,是一般用戶10至20倍的用量,排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。

 

為維護99.3%用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為需求,Gogoro宣布,只要不是每月總里程超過1600公里達連續2個月,且用於快遞、物流、租賃、客運載客、民宿、餐飲外送等服務的商業行為,即日起不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。

Gogoro聲明全文如下:「對不起造成大家困擾了。用戶的使用心聲,是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,甚至偶而跑跑外送,都應該是不受拘束的!

 

之前,我們觀察到0.7%極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。比如說,有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均3,500公里,單月最高紀錄達到7,200公里,是一般用戶10-20倍的用量,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。

 

在同時維護99.3%用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求下,今天我們做了一些調整,讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。

 

即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。

 

1. 每月總里程超過1,600公里達連續2個月;且

2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。

 

一切的努力,在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求,惟若違反合約規範,Gogoro Network仍基於能源網路的使用公平性上,保障所有用戶的權益,並收取相關費用。謝謝你們選擇Gogoro Network電池交換服務,我們會繼續進步以及更加努力。

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