Gogoro首推高里程方案 搶長程旅遊市場

電動機車大廠 Gogoro 指出，為因應車主漸趨多元的用車需求，換電池資費推全新的高里程選擇 ，1199 元可騎乘 1000 公里 (額外里程 1.5 元 / 公里)，而現行的 499 元資費方案，內含的里程數也將從原本 200 公里，增加為 300 公里 (額外里程 2.5 元 / 公里)。

在此兩項方案在調整後，仍同樣包含「不限次數電池交換」、「豁免電池遺失損害或賠償」和「定期回廠保養」 的完整服務。

Gogoro 台灣區行銷總監陳彥揚說明，高里程方案是為了呼應車主們的需求。隨著換電站的布建愈趨完整。根據大數據統計發現，Gogoro 不再僅是短距離通勤使用的交通工具，許多車主開始騎 Gogoro 跨縣市長程旅遊。

因此，高里程資費方案可滿足更多車主的需求，而調整後的 499 元方案，也將使大部份中里程的車主將因此受益。

在新增方案後，目前 Gogoro 換電馳方案從 299 元到 1199 元不等，可一口氣滿足短中長的交通需求。

Gogoro 統計，上市短短兩年內銷售已突破 2 萬台，並完成建置 300 餘個電池交換站，為擴大二、三線城市布局，將在 4 月底開始投入在台中海線的三個城鎮和屏東地區首座換電站的設置，5 月底前進入南投。

Gogoro 今年第 1 季著重在高雄及台南地區布點，新增了 19 個換電站，本季則會強化在六都以外的建置計畫，預計在屏東市、東港、南投市、草屯、員林等地設置首座換電站，並在清水，沙鹿，大甲與鹿港四個城鎮分別設置換電站，而 Gogoro 最南端的換電站將在 6 月底前於東港設立，預計至第二季底，全台將會有 360 個換電站，年底完成西岸走廊串連。

Gogoro 強調，建置計畫均依據大數據需求分析的結果來進行，未來從北台灣一路往南延伸，仍將透過與加油站、捷運站、學校、便利商店和賣場等單位異業結盟布點方式，來擴大台灣綠色生活圈。