HR-V電動版展開試車 Honda e:NS1更多車輛資訊揭露!

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在全球車輛電氣化的浪潮下,除了有日系龍頭Toyota在2021年12月一次揭露16款電動車大軍,展示品牌的電動車戰力之外,其實Honda也曾在2021年10月21日於中國武漢車展上帶來全新e:N電動子品牌,展出5款電動概念車並表示預計5年內發表10款新車,顯示集團在電動車發展上不落人後。後續在廣州車展上,東風本田、廣汽本田分別帶來e:NS1與e:NP1兩款電動車,預告會在2022上半年上市。

而在近日,東風本田的e:NS1在中國展開媒體試駕活動,即便官方還未完整揭露車輛的所有規格資訊,但透過多家中國媒體的重點報導,也得以一探這款可視為HR-V電動版的車輛部分資訊。

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透過多家中國媒體的重點報導,也得以一探這款可視為HR-V電動版的車輛部分資訊。(圖片來源/ 東風本田)
透過多家中國媒體的重點報導,也得以一探這款可視為HR-V電動版的車輛部分資訊。(圖片來源/ 東風本田)

其實在e:NS1與e:NP1於廣州車展亮相之前,中國工信部就已經有關於e:NS1的部分資訊公布,除了外型基本上就是以新世代日規HR-V樣貌為基礎之外(因美規HR-V設計並不同),包含車長為4,390mm、車寬1,790mm、車高1,560mm與軸距2,610mm,在前驅設定下,分有兩個動力單元,入門版本可輸出180匹馬力、頂規版本則有204匹馬力,峰值扭力同為31.62公斤米,在電池容量方面僅可得知頂規版本有68.8kWh。

至於e:NP1預期整體規格與配備不會和e:NS1有太多落差,就只是在於e:NP1是由廣汽本田負責銷售、e:NS1由東風本田販售,兩者應只會在外觀有些許套件的不同來呈現差異;此模式猶如中國Toyota C-HR EV、Izoa EV是同車不同名,分別由廣汽豐田與一汽豐田負責販售。

e:NP1預期整體規格與配備不會和e:NS1有太多落差,就只是在於e:NP1是由廣汽本田負責銷售、e:NS1由東風本田販售。(圖片來源/ 東風本田)
e:NP1預期整體規格與配備不會和e:NS1有太多落差,就只是在於e:NP1是由廣汽本田負責銷售、e:NS1由東風本田販售。(圖片來源/ 東風本田)

更多新聞:電動版HR-V外觀造型首度曝光 汽油版有望明年來臺

如今,在東風本田提供e:NS1給媒體試駕,得以讓大家更認識Honda的電動車發展。雖然Honda e:N家族是中國團隊主導開發並在中國發表,然而並不會說所有車款都僅限於中國販售,而是很可能會規畫在海外市場發表,因此像是這款HR-V電動版本的e:NS1,就有很高的機會在其他市場亮相。

在Honda e:N家族的規畫中,會提供有”Architecture F”與”Architecture W”兩種電動車模組化平台,Architecture F用來提供給前驅車輛使用,因此像是小型車或中型車級距,多半會採用此平台;至於Architecture W則會有後輪驅動(透過馬達安裝在後軸)或四輪驅動(前、後軸皆有馬達),則可能會供應給尺碼更大或者電動性能車來使用。所以,e:NS1就是基於Architecture F平台所打造。

e:NS1就是基於Architecture F平台所打造。(圖片來源/ 東風本田)
e:NS1就是基於Architecture F平台所打造。(圖片來源/ 東風本田)

根據中國車媒的試車報告中所介紹的車輛資訊,e:NS1的入門動力為180匹馬力與31.62公斤米扭力,電池容量為153Ah,官方測試續航力上看420km (CLTC測試標準);至於各家中國媒體所測試的e:NS1頂規動力為204匹馬力與31.62公斤米扭力,電池容量195Ah,官方測試續航力可達510km,0~100km/h加速可於8秒完成,駕駛模式提供有Econ、Normal、Sport,甚至在Sport模式下,車輛還會提供類似Formula E賽車在高輸出下的ASC電氣音浪,輪胎則是配備Continental UC6。

車頭前方除了將原本HR-V的水箱護罩改為封閉式,位置也設有慢充與快充(GB/T)分開的充電孔,不過,充電功率部分沒有多做介紹。

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車頭前方除了將原本HR-V的水箱護罩改為封閉式,位置也設有慢充與快充(GB/T)分開的充電孔。(圖片來源/ 東風本田)
車頭前方除了將原本HR-V的水箱護罩改為封閉式,位置也設有慢充與快充(GB/T)分開的充電孔。(圖片來源/ 東風本田)

車室內裝一如先前東風本田揭露過的樣貌,包含10.25吋數位儀表、15.2吋直立中央觸控螢幕、三幅式方向盤等等,功能上導入有Honda Sensing(含ACC、AEB、LKA、盲點偵測、自動停車輔助等等)、電子駐車含Brake Hold、Honda Connect 3.0系统、360度環景、中央電子後視鏡、中國原廠導航、語音辨識、中國百度CarLife手機互聯、OTA無線更新功能、雙區恆溫空調、前排加熱座椅、後排空調出風口和兩個USB-C接口、電動尾門、分段式全景天窗、手機無線充電等等。

車室內裝一如先前東風本田揭露過的樣貌,包含10.25吋數位儀表、15.2吋直立中央觸控螢幕、三幅式方向盤等等,功能上導入有Honda Sensing與諸多舒適性配備。(圖片來源/ 東風本田)
車室內裝一如先前東風本田揭露過的樣貌,包含10.25吋數位儀表、15.2吋直立中央觸控螢幕、三幅式方向盤等等,功能上導入有Honda Sensing與諸多舒適性配備。(圖片來源/ 東風本田)

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