ILWU申請破產 結束ICTSI涉非法勞工法律糾紛

根據英國航運相關網站表示，經過多年俄勒岡州波特蘭ICTSI營運的貨櫃碼頭涉嫌非法勞工行為的法律糾紛，國際碼頭與倉庫聯盟（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）已申請破產。

據國家勞工關係委員會（NationalLabor Relations Board）表示，ILWU組織ICTSI波特蘭碼頭的減速活動，目的是損害ICTSI的業務，並強迫波特蘭港讓ILWU碼頭工人承擔插拔冷藏貨櫃的工作，這項任務通常分配給港口工會電工，IBEWLocal48.的爭議涉及負責冷藏櫃堵塞工作的兩個全職職位。

自二○一二年九月以後，透過誘導與鼓勵，ICTSI俄勒岡公司在波特蘭港僱用的碼頭工人，以緩慢且非生產性的方式操作起重機與駕駛卡車，並拒絕移動兩輛舊式推車上一次裝載二十英呎貨櫃，為迫使或要求ICTSI及停靠6號航站大樓的承運人停止與港口開展業務，受訪者ILWU與Loca l8採取影響對勞工不公平的作法。

業內人士表示，ICTSI碼頭已逐漸失去深吃水貨櫃船服務，貨櫃吞吐量到二○一七年跌至接近於零。當年ICTSI退出與該港口的合約，並放棄該碼頭的經營權，它對ILWU提起民事訴訟，表示工會與工會間的衝突造成數百萬美元的損失。

聯邦陪審團兩年後做出對ICTSI有利的裁決，認為ILWU與Local8組織的減速對ICTSI的業務造成損害。陪審團裁定ICT-SI須賠償九千四百萬美元。對此ILWU提出上訴，地方法院於二○二○年將損害賠償金減少至一千九百萬美元。

ILWU上週在加州提交破產法第11章破產申請時表示，其資產僅為一千一百六十萬美元，仍不足以支付損害賠償金，ILWU領導階層打算利用第11章流程來實施一項計畫，以解決這個問題。ILWU將要求破產法院保留其現金管理系統，並允許其持續履行其員工與薪資義務。

這份文件是在ILWU領導人與太平洋海事協會（PMA）達成一項具有指標性的協議後所提交的，該協議涉及一份長期勞動合約，該合約涵蓋美國西海岸上下的海港，改進的方法包括在未來六年內將ILWU成員的薪資提高約三十二％。