IMO COP29進行淨零架構談判

根據英國航運相關網站表示，國際海事組織（IMO）祕書長阿多明谷茲（Arsenio Dominguez）將率領專門機構代表團出席將於十一月十一日至廿二日在亞塞拜然巴庫（Baku, Azerbaijan）舉行的年度聯合國氣候變遷會議（COP29）進行淨零架構談判。

消息指出，《聯合國氣候變遷綱要公約》（UN Framework Conventionon Climate Change, UNFCCC）第廿九屆締約方大會匯集全球領導人及代表政府、民間社會與私營部門約四萬名代表，討論如何因應氣候變遷。

按照《巴黎協定》（Paris Agreement），全球海運部門致力實現到二○五○年實現航運溫室氣體（GHG）淨零排放，如IMO二○二三年減少船舶溫室氣體排放策略中所表達的內容。

在締約方會議第二十九屆會議上，祕書長多明谷茲將分享該策略所實施最新進展，包括正在進行的談判，制定一套新的具有約束力的經濟與技術「中期溫室氣體減排措施」，以實現海運部門脫碳。

具體內容考慮航運業在全球能源轉型與全球貿易引擎中發揮的重要作用，締約方會議提供一個契機強調能源、金融部門及貨主合作的重要性。

在COP29之前，IMO向《聯合國氣候變遷綱要公約》附屬科學技術諮詢機構第六十一屆會議（SBSTA61）提交一份文件，陳述至今為止為支持海洋氣候行動所獲得的進展與採取的行動。

此一文件並涵蓋今年九月、十月舉行的IMO海洋環境保護委員會第八十二屆會議（MEPC82）的成果。在那次會議上，委員會就擬議的溫室氣體減排中期措施進行討論，其中包括船舶溫室氣體排放的全球定價機制與全球船用燃料標準。

成員國確定共同點，討論產生一份法律文本草案︱國際海事組織淨零架構，將作為下一階段談判的基礎。目標是在明（二○二五）年底採取這些中期措施，並於二○二七年生效。

COP28去年十一月在阿聯酋杜拜舉行，在綠色航運挑戰下發布多項公告，包括新的綠色航運走廊及監管財務承諾。另，零排放港口聯盟（ZEPA）是一個全產業策略聯盟，主要在加速港口貨櫃裝卸設備（CHE）的零排放進程。

三十多名領導人簽署一項聯合承諾，使再生氫衍生航運燃料能實現近十年海運業脫碳目標，這些討論出現的一個關鍵主題，是連結交通脫碳挑戰與機會如何與其他部門與政策目標相互作用。