IMO MEPC 80開幕在即 新版IMO降低船舶溫室氣體排放戰略即將定案

▲IMO初始減排目標、二○五○年減排八十％目標（與二○○八年相比）、二○五○年零碳排放目標之比較圖。

國際海事組織（International Maritime Organization,IMO）將於本（七）月三日至七月七日舉行海洋環境保護委員會（MEPC）第八十屆會議（MEPC 80）。財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）就航運業最關切的IMO後續溫室氣體減排目標與措施整理概要如下：

CR強調，此次會議將延續去年底MEPC 79及今年六月廿六日到廿九日溫室氣體排放會間工作組（ISWG- GHG）對降低船舶溫室氣體排放戰略的討論，針對IMO的二○五○年具體溫室氣體減排目標與如何盡早導入零排放船舶議題做更深入評估，可預見的是，IMO將可能訂定比原先初始減排方針（相較二○○八年減排五十％）更嚴格的目標，例如設定二○五○年減排八十％，或二○五○年零碳排放目標（減排趨勢參考圖一），由於影響範圍廣，本次MEPC會期將整合眾多會員國意見後，採納新版二○二三年IMO降低船舶溫室氣體排放戰略，作為後續減排措施的指引方針。

CR強調，IMO除設立新的戰略目標，此次會議還將討論配套措施（包含碳費或碳交易等），也將延續討論船上使用碳捕捉系統（on-board CO2 capture）與使用生質燃油在計算能源效率指數（EEDI）及碳強度指標（CII）影響之相關提案，並預計批准海運燃料全生命週期溫室氣體強度準則（Guidelines on Life Cycle GHG Intensity of Marine Fuels），船舶能源將包含自開採/產製到最終使用（Well to Wake）的概念，傳統燃油與目前業界研議中的備選替代燃料（如圖二），待具體措施確定後，預期將對航運業在選擇替代燃料上產生影響。

CR補充，本次會議預計討論與船舶壓載水與沉積物控制與管理（BWM）國際公約有關的重點議題，包含：採納BWM公約紀錄簿新版格式修正案、批准壓載水艙暫時儲存經處理的污水和灰水（Grey water and treated sewage）指南；討論港口水質（Challenging Water Quality）使壓艙水處理系統（BWMS）運行困難議題。

為協助我國航運各界立刻瞭解國際上最新船舶溫室氣體減排趨勢，CR將於會議結束後發布技術通報，摘要MEPC 80相關重點內容，歡迎讀者訂閱，訂閱網址：https://www.crclass.org/subscription/。