Jaguar Land Rover駛向元宇宙 與科技廠NVIDIA研發人工智慧自動駕駛技術

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在豪華車中獨特豎起兩支英式旗幟的Jaguar Land Rover;決定和於視覺運算技術和繪圖處理器執牛耳的NVIDIA輝達合作,加入NVIDIA DRIVE平台上共同研發人工智慧自動駕駛技術和互聯服務。

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Jaguar Land Rover選擇NVIDIA DRIVE Hyperion 8為其人工智慧自動駕駛技術平台,預計於2025年時將可帶來成果、給消費者現代奢華體驗。(圖片來源/Jaguar Land Rover)

發展偷懶開車和健康行車之法

Jaguar Land Rover決定將從2025年開始,旗下所有新車款都將搭載NVIDIA DRIVETM 軟體平台,提供廣泛的主動安全、自動駕駛、停車輔助系統以及駕駛輔助系統。在車輛內部,系統也將提供AI功能,包含透過先進影像化車輛周遭環境,進而掌握駕駛人與乘客狀態。科技總是這樣平鋪直敘,少了幾分人文的溫度,其實你用比較有趣的方式想即為:讓你偷懶的開車法、健康行車監控。這樣你會不會比較好理解些呢?

中樞神經DRIVE Hyperion™

預計採用的系統自駕平台是以NVIDIA DRIVE Hyperion™ (車輛的中樞神經系統)為基礎,這個平台是以12台外部攝影機、3台內部攝影機、9台雷達、12台超音波、1台前置光學雷達、外加1台蒐集地面實況資料光學雷達在內的完整感測器套件自動駕駛、停車和智能駕駛艙應用的安全、安保系統、網絡和周圍傳感器之耳目。

DRIVE Orin™ 為大腦進行人工智慧運算,透過DRIVE AV的完整軟體堆疊,可透過OTA無線傳輸更新DRIVE IX的駕駛員監控和視覺化,能在車輛生命週期內不斷新增新功能和能力。隨時隨地便能開放下載新功能,你也可以往未來的年式新車、或是小改款車型,都可透過DRIVE Hyperion™這個平台,進行更新世代軟體與韌體去想。

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事實上,已有許多車廠加入NVIDIA陣容。(圖片來源/擷取自NVIDIA官網)

偉科技廠車廠不用勞神傷財

當然,以上這些都是NVIDIA為自動駕駛設計的架構,車廠不用再從頭自行發展人工智慧自動駕駛技術,自行發展不是不可以,除了得另行建置人才、研發曠日費時、花費大量資金外,往往內建在車內的封閉系統很快就不好用了、隨著時間的推移之後還會被你嫌低能。而科技大廠它所設計出來的人工智慧技術大架構,可因地制宜後放在辦公室、住家、手機、乃至於汽車上,它們都有自己再細分下去的分項架構、而且分項與分項之間還可以網路互聯。NVIDIA人工智慧放在汽車上,這分項架構就稱之為DRIVE Hyperion™人工智慧自動駕駛技術平台。A車廠可以加入、B車廠也可以加入、最好是所有車廠通通加入。

品牌各自有執行細膩度與風格

通通加入那大家不就都一樣?只對八分,此時車廠的角色便跳出來了,例如光JaguarLand Rover兩個同集團不同品牌,他們長年累月累積起來的內部駕駛參數就很不一樣,再透過與NVIDIA DGX™超級計算機來訓練AI模型和建立於NVIDIA Omniverse™虛擬協作,DRIVE Sim軟體則是會支持在模擬中進行必要的驗證、回放和測試,以打造即時物理精確模擬,如此一來,隨著不同參數的設定就會產生不同的品牌執行細膩度與風格。Jaguar Land Rover的軟體定義功能及其點對點認證和認證架構也將通過無線軟體更新,並在車輛的整個產品生命週期內提供創新的輔助和自動駕駛服務。

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NVIDIA創辦人兼執行長Jensen Huang黃仁勳(左)與Jaguar Land Rover執行長Thierry Bolloré蒂埃里·博勒(右)握手,象徵汽車廠與科技車的攜手合作。(圖片來源/Jaguar Land Rover)

交通的未來與最先進車款

我咧、光讀這一段相信許多車友就會蓋牌不看了,既燒腦又傷眼。其實呢?從近處著眼就會好理解許多,舉例來說你的Jaguar或者Land Rover車款都具備Level 2的自駕水準,這時如果架構的是NVIDIA人工智慧自動駕駛平台,那麼當Level 3通過認證之後,就可以透過軟體、韌體更新把愛車跳升成Level 3自駕。當然,前提是車子預留的條件要夠、而且雙方才剛剛宣布合作還沒有產品生產階段,這只是我們用最淺出的假設例子來報你知而已。按照雙方說法,2025年就會有一個奢華體驗出現。

NVIDIA創辦人兼CEO, Jensen Huang說道「新世代汽車產業將轉變成為最大且最先進的技術產業之一。具備軟體定義、可編程的車款將在車輛的產品週期內提供新的功能與服務。我們很榮幸與Jaguar Land Rover合作,去重新定義交通的未來與創造最先進的車款。」

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