宇都宮大學進行利用機器人作中長距離外送餐服務的實驗

送餐機器人自行乘坐電車,送餐至 10 公里外的地點,是次測試有助日後研究利用機器人配合路面電車進行中長距離物流運送的方式。

宇都宮大學
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機器人自動送餐服務愈來愈常見,如 Uber Eats 已於美國邁阿密、弗吉尼亞州費爾法克斯及日本東京特定地區開始機器人自動送餐服務,目標是解決擔憂勞動力短缺問題。日本宇都宮大學更進行以機器人進行中長距離外送餐服務的實驗,讓送餐機器人自動乘坐電車,送餐至 10 公里外的地點。

宇都宮大學於本月 1 日利用了兩台送餐機器人,進行中長距離運送便當的驗證實驗。最特別之處是兩台送餐機器人需要乘搭由宇都宮市與栃木縣芳賀町連接的次世代型路面電車(LRT),從宇都宮市 LRT 站「上車」,然後於芳賀町公園「下車」,將便當送到公園內人員的手中。兩台重量大概 70-80 公斤的送餐機器人「身高」約一米,整合了不同的感應器,其中一台更可以識別電車的車門開關狀態與車內廣播通知,亦可辨識交通燈訊號。憑藉預先輸入的地圖及路徑,讓送餐機器人自動乘坐電車並成功送至 10 公里外的地點,唯運送過程中仍會出現「迷路」的狀況,最後共 45 分鐘完成任務。雖然這次實驗有人員全程跟蹤,亦遇上曾經誤判方向的情況,但作為統籌的宇都宮大學教授尾崎功一就表示,這次實驗對於日後研究在清晨和深夜運用自動運送機器人,配合路面電車進行中長距離的物流運送,有著莫大的幫助。

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