Škoda目標歐洲前5大車廠靠3款秘密武器 主戰場鎖定百萬內電動車

陳奕宏
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Škoda預告將在2030年之前推出3款定位於Enyaq iV之下的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)
Škoda預告將在2030年之前推出3款定位於Enyaq iV之下的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)

從品牌首款純電動車Citigo-e iV到第一款純電動SUV，在電動浪潮之下，Škoda正積極推行電動化戰略。日前，Škoda正式揭露Strategy 2030戰略目標，預告將會在2030年之前推出3款定位在Enyaq iV之下的純電動車產品，配合著大幅度提升電動化車款比例，以及持續提升產品競爭力等方式，期盼於2030年之前成為歐洲前五大暢銷汽車品牌。其中，3款定位於Enyaq iV之下的電動車產品，也意味著Škoda正在佈局售價3萬歐元以內的電動車市場，作為未來電動車市場主要戰場，換算價格百萬元內的歐系電動車就即將實現。

捷克品牌日前公布2030年戰略目標，期望能擠身歐洲前五大暢銷汽車品牌。（圖片來源/ Škoda)
捷克品牌日前公布2030年戰略目標，期望能擠身歐洲前五大暢銷汽車品牌。（圖片來源/ Škoda)

Škoda的電動化轉型始於2019年所發表的Citigo-e iV以及Superb iV，前者是以原有Citigo平台所衍生的純電動都會小車，而後者則是Škoda第一款PHEV插電式油電複合動力車款。就市場佈局來說，Citigo-e iV較偏向於過渡性的產品，屬於都會小車級距電動化的「戰術」車款。真正具有「戰略」意義的，則是2020年時運用Volkswagen集團主力電動車技術平台MEB模組化電動車平台為基礎開發的品牌首款純電SUV，也就是有多達5種動力組合的Enyaq iV。

Citigo-e iV是Škoda第一款純電動市售車，但較偏向於過渡時期的產品。(圖片來源/ Škoda)
Citigo-e iV是Škoda第一款純電動市售車，但較偏向於過渡時期的產品。(圖片來源/ Škoda)

雖然Enyaq iV單一車系就提供多達5種動力組合，甚至推出有Sportline運動化車型，展現出一款抵多款的氣勢。但，面對未來電動車將成為市場主流，Škoda也不可能只憑藉Enyaq iV單一車系撐起大局。為了佈局往後10年的汽車市場，Škoda宣告將會於2030年之前推出3款以上全新電動車作品，而且，其中3款車無論是車身尺寸或者價錢，都會低於目前德國市場起跳價3.38萬歐元的Enyaq iV 50車型，換算新臺幣大約會是在新台幣113萬元以下。

Škoda第一款具有戰略性意義的純電動市售車為Enyaq iV。(圖片來源/ Škoda)
Škoda第一款具有戰略性意義的純電動市售車為Enyaq iV。(圖片來源/ Škoda)

也就是說，Škoda認為未來電動車市場決戰舞台，將會落在3萬歐元以下的平價電動車，也會是幫助Škoda近一步提升銷售表現的戰略武器。不過，對於這3款全新產品Škoda並未透露太多。先前外界推測的Enyaq GT iV電動跑旅，就Škoda所表示，2030年前推出的3款全新電動車款定位於價格都會低於現行Enyaq iV來看，Enyaq GT iV很可能並不在屬於這3款其中之一，。而是可能瞄準中型與中小型級距市場的電動車款，填補目前主流電動車大多設定為中型休旅以下的市場空缺。

Škoda預告至2030年之前「至少」會推出3款全新電動車，且尺碼、價格都低於Enyaq iV，也就是鎖定3.3萬歐元以內，換算大約為新臺幣100萬元之內的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)
Škoda預告至2030年之前「至少」會推出3款全新電動車，且尺碼、價格都低於Enyaq iV，也就是鎖定3.3萬歐元以內，換算大約為新臺幣100萬元之內的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)

除此之外，Škoda也期盼藉由新款電動車推出，提高電動車在Skdoa品牌產品線的銷售比例，至少能在2030年時成長50%至70%。搭配虛擬展示間、線上銷售等新型態數位化客戶服務模式等，進一步拉抬Škoda品牌整體銷售量，期望於2030年時成為歐洲前五大汽車品牌之一。

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