Škoda目標歐洲前5大車廠靠3款秘密武器 主戰場鎖定百萬內電動車

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Škoda預告將在2030年之前推出3款定位於Enyaq iV之下的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)
Škoda預告將在2030年之前推出3款定位於Enyaq iV之下的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)

從品牌首款純電動車Citigo-e iV到第一款純電動SUV,在電動浪潮之下,Škoda正積極推行電動化戰略。日前,Škoda正式揭露Strategy 2030戰略目標,預告將會在2030年之前推出3款定位在Enyaq iV之下的純電動車產品,配合著大幅度提升電動化車款比例,以及持續提升產品競爭力等方式,期盼於2030年之前成為歐洲前五大暢銷汽車品牌。其中,3款定位於Enyaq iV之下的電動車產品,也意味著Škoda正在佈局售價3萬歐元以內的電動車市場,作為未來電動車市場主要戰場,換算價格百萬元內的歐系電動車就即將實現。

捷克品牌日前公布2030年戰略目標,期望能擠身歐洲前五大暢銷汽車品牌。(圖片來源/ Škoda)
捷克品牌日前公布2030年戰略目標,期望能擠身歐洲前五大暢銷汽車品牌。(圖片來源/ Škoda)

Škoda的電動化轉型始於2019年所發表的Citigo-e iV以及Superb iV,前者是以原有Citigo平台所衍生的純電動都會小車,而後者則是Škoda第一款PHEV插電式油電複合動力車款。就市場佈局來說,Citigo-e iV較偏向於過渡性的產品,屬於都會小車級距電動化的「戰術」車款。真正具有「戰略」意義的,則是2020年時運用Volkswagen集團主力電動車技術平台MEB模組化電動車平台為基礎開發的品牌首款純電SUV,也就是有多達5種動力組合的Enyaq iV。

Citigo-e iV是Škoda第一款純電動市售車,但較偏向於過渡時期的產品。(圖片來源/ Škoda)
Citigo-e iV是Škoda第一款純電動市售車,但較偏向於過渡時期的產品。(圖片來源/ Škoda)

雖然Enyaq iV單一車系就提供多達5種動力組合,甚至推出有Sportline運動化車型,展現出一款抵多款的氣勢。但,面對未來電動車將成為市場主流,Škoda也不可能只憑藉Enyaq iV單一車系撐起大局。為了佈局往後10年的汽車市場,Škoda宣告將會於2030年之前推出3款以上全新電動車作品,而且,其中3款車無論是車身尺寸或者價錢,都會低於目前德國市場起跳價3.38萬歐元的Enyaq iV 50車型,換算新臺幣大約會是在新台幣113萬元以下。

Škoda第一款具有戰略性意義的純電動市售車為Enyaq iV。(圖片來源/ Škoda)
Škoda第一款具有戰略性意義的純電動市售車為Enyaq iV。(圖片來源/ Škoda)

也就是說,Škoda認為未來電動車市場決戰舞台,將會落在3萬歐元以下的平價電動車,也會是幫助Škoda近一步提升銷售表現的戰略武器。不過,對於這3款全新產品Škoda並未透露太多。先前外界推測的Enyaq GT iV電動跑旅,就Škoda所表示,2030年前推出的3款全新電動車款定位於價格都會低於現行Enyaq iV來看,Enyaq GT iV很可能並不在屬於這3款其中之一,。而是可能瞄準中型與中小型級距市場的電動車款,填補目前主流電動車大多設定為中型休旅以下的市場空缺。

Škoda預告至2030年之前「至少」會推出3款全新電動車,且尺碼、價格都低於Enyaq iV,也就是鎖定3.3萬歐元以內,換算大約為新臺幣100萬元之內的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)
Škoda預告至2030年之前「至少」會推出3款全新電動車,且尺碼、價格都低於Enyaq iV,也就是鎖定3.3萬歐元以內,換算大約為新臺幣100萬元之內的平價電動車。(圖片來源/ Škoda)

除此之外,Škoda也期盼藉由新款電動車推出,提高電動車在Skdoa品牌產品線的銷售比例,至少能在2030年時成長50%至70%。搭配虛擬展示間、線上銷售等新型態數位化客戶服務模式等,進一步拉抬Škoda品牌整體銷售量,期望於2030年時成為歐洲前五大汽車品牌之一。

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