Yahoo奇摩新聞 KUKA擁絕佳資料開放性 造就電動車心臟
電子組件堪稱是每一輛電動車的心臟，合適的電動車智慧生產概念，以及如何將其整合至生產過程中，皆為目前業界熱門議題。
來自德國巴伐利亞地區的自動化系統整合商SAR，為電動車專用的電子組件整合了11架KUKA機械手臂，開發一條完整的生產線，以便能夠全自動化地生產電動車核心組件。
一套自動化生產過程，不僅僅只是組裝電動車的零組件，而且還要能夠標記單一零件、執行螺栓連接和黏合作業，以及測試和檢驗中間步驟和最終成品—也就是必須控制和監測所有流程步驟。而KUKA絕佳的資料開放性，可讓系統監控並收集數字與資料。
現今汽車製造業還面對另一項挑戰是高靈活度：在整個開發階段期間，最終車型總是不斷地受到修改。可能只有車輛的安裝尺寸是確定的，而內部則是大量採用模組化結構。
在生產線上，車輛組件也仍有變動，都必須快速做出應變，開發和生產過程都必須非常彈性靈活。目前的生產線配置中，一共採用11架來自於KUKA的機械手臂，再產線中的主要任務是用螺絲栓緊或黏合47個單一汽車零件並進行檢查，最後再將控制單元與車輛組合—可說是最高技術水準的自動化。
特別是在最後檢測的步驟尤其精采：一架KR CYBERTECH機器人將已完成的電動車控制單元從輸送帶上取下，然後在其中注入水。「理論上來說，水、電和數據技術絕不應聚在同一處」，專案負責人說「但是在這種情況下，我們在大約100秒以內，將所有東西放在一起。
這顯示了KUKA機械手臂的可靠性以及強大的整合能力」SAR公司表示：「借助KUKA機械手臂，我們可以做出各種程度的擴展，甚至延伸至整個生產過程。打造什麼樣程度的自動化技術，可以完全取決於客戶的需求。」
