KUKA擁絕佳資料開放性 造就電動車心臟

電子組件堪稱是每一輛電動車的心臟,合適的電動車智慧生產概念,以及如何將其整合至生產過程中,皆為目前業界熱門議題。

來自德國巴伐利亞地區的自動化系統整合商SAR,為電動車專用的電子組件整合了11架KUKA機械手臂,開發一條完整的生產線,以便能夠全自動化地生產電動車核心組件。

一套自動化生產過程,不僅僅只是組裝電動車的零組件,而且還要能夠標記單一零件、執行螺栓連接和黏合作業,以及測試和檢驗中間步驟和最終成品—也就是必須控制和監測所有流程步驟。而KUKA絕佳的資料開放性,可讓系統監控並收集數字與資料。

現今汽車製造業還面對另一項挑戰是高靈活度:在整個開發階段期間,最終車型總是不斷地受到修改。可能只有車輛的安裝尺寸是確定的,而內部則是大量採用模組化結構。

在生產線上,車輛組件也仍有變動,都必須快速做出應變,開發和生產過程都必須非常彈性靈活。目前的生產線配置中,一共採用11架來自於KUKA的機械手臂,再產線中的主要任務是用螺絲栓緊或黏合47個單一汽車零件並進行檢查,最後再將控制單元與車輛組合—可說是最高技術水準的自動化。

特別是在最後檢測的步驟尤其精采:一架KR CYBERTECH機器人將已完成的電動車控制單元從輸送帶上取下,然後在其中注入水。「理論上來說,水、電和數據技術絕不應聚在同一處」,專案負責人說「但是在這種情況下,我們在大約100秒以內,將所有東西放在一起。

這顯示了KUKA機械手臂的可靠性以及強大的整合能力」SAR公司表示:「借助KUKA機械手臂,我們可以做出各種程度的擴展,甚至延伸至整個生產過程。打造什麼樣程度的自動化技術,可以完全取決於客戶的需求。」

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