Maserati古董車 經典工藝

工商時報【陳慶琪】 在Maserati的創廠過程中，打造宛如藝術品般的GT車款是品牌精神中最重要的元素，許多當代設計的語彙即便今日觀之依然韻味猶存，義式跑車的工藝實力與Maserati不斷追求極致的性能、對賽事科技的堅持則造就眼前這部Sebring 3500 GT，經歷半世紀之久的直六引擎以饒富磁性澎湃聲浪訴說著性能依舊，在這部車上見證了Maserati的百年榮耀和歷久彌新，藝術、品質與工程的完美結合，不再只是冰冷的機械，而是足以傳世的夢幻逸品。 關於Sebring 3500 GT，有著許多Maserati的第一次嘗試：首先，她有著來自Carrozzeria Touring Superleggera的全鋁合金車身，輕量化的車身僅有1400kg的重量，修長而寬扁的比例，明顯降低的重心與放大的輪拱更有種當代汽車設計的承先之感；再者，源自350S賽車的直列六缸雙凸輪軸引擎採用了雙火星塞與乾式油底殼等先進的設計，令這台車長近五米的大型GT有著相當優異的性能與操控表現；Sebring更是有史以來第一台配置了四輪碟式煞車與第一台搭載了自排變速箱的雙門Maserati，最重要的是，3500 GT是Maserati首度走入量產的關鍵，直至停產前夕超越2000輛的銷售令Maserati脫離了獨立車廠的範疇，後續有許多車系更是以3500 GT的底盤作為基礎開發而來。