Model 3 Performance車主性能化改裝 林志鑫:就是為了享受G值

·2 分鐘 (閱讀時間)

Tesla Model 3是現在台灣道路出現頻率最高的電動車,也有不少Model 3車主對愛車進行個性化改裝。《地球黃金線》這次就帶來一台外觀包覆著午夜紫色貼膜,並且改上各種性能化配件的Tesla Model 3 Performance,汽車達人林志鑫直白的說,車主改成這樣就是為了要在賽道或山路享受過彎G值。

來自美國品牌Inozetek的「午夜紫」貼膜,看起來質感相當接近漆面。(圖片來源/ 地球黃金線)
來自美國品牌Inozetek的「午夜紫」貼膜,看起來質感相當接近漆面。(圖片來源/ 地球黃金線)

這台車改得最顯而易見的就是全車深紫色貼膜,車主選用美國品牌Inozetek貼膜,是目前公認最接近漆面的保護膜。從外面看上去就像真正的烤漆一樣自然,沒有什麼皺褶或是接縫處瑕疵,但林志鑫提醒,畢竟它的本質還是包膜,如果受到一定程度的刮傷或碰撞,還是得整張撕掉重貼。

車主為愛車換上19吋ADVAN Racing鍛造鋁圈、380mm碟盤與Brembo鍛造六活塞煞車卡鉗。(圖片來源/ 地球黃金線)
車主為愛車換上19吋ADVAN Racing鍛造鋁圈、380mm碟盤與Brembo鍛造六活塞煞車卡鉗。(圖片來源/ 地球黃金線)

除了外觀改色貼膜與在Logo貼上碳纖維裝飾外,就是車主為賽道競技做的準備了。車主改了19吋ADVAN Racing鍛造鋁圈,並搭配380mm碟盤與Brembo六活塞鍛造輕量化煞車卡鉗,甚至是如李子串、羊角與避震器等底盤件,也都做了改裝強化。

林志鑫補充,許多人可能會對競技化煞車在一般道路使用的舒適性有疑慮,但因電動車擁有放開電門踏板即可獲得像引擎煞車的電機煞車特性,基本上,市區行駛幾乎不會有重踩煞車的機會,反而適得其所。

Yoke式樣方向盤無上半部盤幅,造型相當特殊。(圖片來源/ 地球黃金線)
Yoke式樣方向盤無上半部盤幅,造型相當特殊。(圖片來源/ 地球黃金線)
可電動調整的Recaro賽車椅,一張就要價10萬元!(圖片來源/ 地球黃金線)
可電動調整的Recaro賽車椅,一張就要價10萬元!(圖片來源/ 地球黃金線)

進入車艙,主持人蘇宗怡就發現方向盤已經換上現行最新、但是外廠推出的「Yoke」式樣方向盤。這款方向盤的最大特色就是沒有上緣盤幅,整支方向盤呈現如方程式賽車或電玩手把一樣的造型,連雙前座也都換上Recaro麂皮賽車桶椅。林志鑫說,這兩張Recaro座椅最特別的是它可以進行電動調整,一張就要10萬元,這一切的改裝都是為了在賽道或山路享受過彎G值,但全力操駕8分鐘後,還是得稍微喘息。

更多 TVBS 報導
開電動車真的省? 電動車車主:里程近4萬只花這2條!|黃金試車組
特斯拉入門款漲不停 現在最便宜的車款居然是它!
威爾史密斯父子都開Tesla 還有哪些名人也是愛用者?
Model 3 Autopilot立大功 成功閃躲飛行烤肉架攻擊!