MOL與韓華海洋共同開發風力輔助推進系統LNG運輸船 NK頒發全球首張AiP

▲搭載WAPS系統之LNG船舶示意圖。（圖：MOL提供）

商船三井株式會社（MOL）、韓華海洋股份有限公司（Hanwha Ocean Co., Ltd.）共同開發風力輔助推進系統LNG運輸船，日本海事協會（ClassNK）頒發全球首張原則認可（AiP）證書。

日本海事協會已對該搭載硬帆風力推進系統「Wind Challenger」的薄膜型液化天然氣（LNG）運輸船頒發原則認可（AiP）證書，這也是配備風力輔助推進系統（WAPS）的LNG船獲得的全球首張AiP。

日本海事協會指出，因應對環境法規與降低燃料成本的解決方案，業界正在推動WAPS系統的實行。若將該系統安裝到船舶上，預計可透過風能，有效減少二氧化碳等排放。惟根據規模與規格的不同，也可能會對船舶結構、船員和周圍環境帶來風險。

該協會為提供能適當應對這些風險的安全指導，已於二○一九年發行首版「船舶風力輔助推進系統指導方針」（Guidelines for Wind Assisted Propulsion Systems for Ships），作為WAPS系統與搭載該系統船舶的依循標準。

根據鋼船規則（NK Rules）與「船舶風力輔助推進系統指導方針（2.0版）」，日本海事協會對該船舶的概念設計進行審查，並檢驗必要的風險評估結果，確認皆符合規定要求後，即核發AiP。