MSC在陸船廠預訂12艘液化天然氣雙燃料貨櫃船
根據英國航運相關網站引述,瑞士地中海航運公司(MSC)與一家中國大陸造船廠簽署建造十二艘新液化天然氣(LNG)雙燃料貨櫃船協議。
地中海航運公司對新造船龐大需求仍在持續,在江蘇熔盛重工造船廠訂購八艘貨櫃船。另該合約還包括購買四艘船選擇權。這批一萬二千TEU貨櫃船單價為一點七億美元,使該交易累計價值超過二十億美元。
法國海運諮詢機構Alphaliner昨(七)日發布最新排名顯示,MSC總運能達到六百一十九萬零四百九十二TEU(全球占比二十點一%),全球排名第一,總計有八百六十七艘船(其中自有船舶五百七十四艘,租入船舶二百九十三艘),租船占比四十八%,同時MSC已訂購一百三十一艘貨櫃船,運力達一百九十三萬TEU。
二○二四年MSC成為第一家船隊運力突破五百萬TEU的海運承運商,在近一年時間,其船隊運力從四百萬TEU增加到五百萬TEU。
作為船隊擴張策略一部分,船東最近決定投資十八艘新貨櫃船,全部由液化天然氣提供動力,這些合約是與上海外高橋造船廠(SWS)與蓬萊京魯這兩家中國大陸造船廠簽署,分別包括一萬九千TEU與一萬一千五百TEU貨櫃船,預計在二○二七年至二○二八年期間交付。
最近該公司迎接中國船舶工業集團公司(CSSC)子公司大連船舶重工(DSIC)建造的八艘一萬六千TEU雙燃料貨櫃船系列中的第一艘,這艘名為MSC Maria Cristina的貨櫃船配備一萬三千立方公尺B型液化天然氣燃料箱,被稱為是全球「同類中最大的」燃料箱。