MSC建造2艘雙燃料貨櫃船 舟山長宏國際開工

根據中國大陸相關單位表示，舟山長宏國際船舶修造有限公司為地中海航運公司（MSC）所建造第五艘與第六艘一萬一千五百TEU的LNG雙燃料貨櫃船五月十五日開工。

該系列貨櫃船總長三百三十五公尺，型寬四十五點六公尺，型深廿五公尺，設計航速二十節，入級LR船級社，該系列貨櫃船是中集設計院ORIC自主研發設計的具有完全智慧財產權的新一代雙燃料貨櫃船。船型採用雙島式布置，配備同級最大C型LNG燃料儲罐，LNG模式與燃油模式的續航里程都可滿足中歐或中美航線單次往返需求，確保船東營運的靈活性。

另，該型船具備清潔環保、低碳排等特性，與現有同型船相比，可節約五％燃料。能效設計指數（EEDI）較國際海事組織（IMO）嚴格的第三階段排放基準再降低約四十％，設計具有前瞻性，不僅採用LNG與傳統燃油雙動力推進形式，並採用氨燃料預留（Ready）設計。

資料顯示，目前舟山長宏國際船舶手持地中海航運訂單二十艘，其中一萬一千五百TEU有十艘、一萬零三百TEU也有十艘，均為LNG雙燃料貨櫃船。