MTA公車司機短缺 等車時間恐增加 更多公車路線或被砍

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數據顯示,目前紐約市公車司機缺少人手。(記者和釗宇/攝影)
數據顯示,目前紐約市公車司機缺少人手。(記者和釗宇/攝影)

隨著紐約市新冠疫情持續降溫,已有愈來愈多的通勤客回歸公共交通;但數據顯示,目前紐約市公車司機仍缺人手,恐怕導致更多公車路線被砍、乘客等車時間延長。

根據The City的統計,目前全市公車系統仍然缺少400名司機,而現在公車的日乘坐量約為110萬次,是疫情前的一半;公交系統工會(Transport Workers Union Local 100)副主席帕塔菲奧(JP Patafio)表示,「我們仍在盡力擺脫疫情,但現實是人手不斷減少,這可不是疫後恢復應該出現的情況。」

大都會運輸署(MTA)的數據顯示,今年4月的公車準點率降至95.1%,相比之下兩年前同期為97.7%;而在去年4月,當數千公車司機因避疫而休假時,公車準點率僅為90.7%。

MTA表示,影響準點率的因素可能包括司機人手、天氣原因或者其他不可預見的因素;MTA發言人柏曼(Andrei Berman)說,在疫情期間短暫凍結招聘後,MTA已經重啟公車司機招聘,目前MTA仍然缺少400名公車司機,約占總司機崗位數量的3%。

數據顯示,疫情開始以來,MTA已有超過160名員工因染疫去世或退休;而人手減少影響了公車和地鐵的運營,本周末,人手不足就導致Q線地鐵的等待時間增長。

目前,MTA公車在周內的單日客運量,僅有疫情前的一半,但其他營運指標相比疫情前卻沒有多少改觀;例如,公車平均行駛速度目前為每小時8.2哩,相比之下兩年前同期為每小時8哩;另一公共交通工會Amalgamated Transit Union Local 1056主席亨利(Mark Henry)則表示,即便乘客數量下降,人手不足也一定會影響運營,一些公車也會變得擁擠。

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