n7交車狀況與新車型導入計畫 裕隆法說全說了

國內汽車製造龍頭裕隆，22日召開法說會，對外發表營運展望，對於外界關心納智捷n7交車情況，以及是否會導入新車型的問題，也一一解答。裕隆表示，n7每月交車量維持在1,200到1,500台，預計第三季底將現有訂單交完，第二波預購將於第二季到第三季展開；代理新車型則會以「開放平台、多元客戶」的策略因應。

「由於美國利率調整方向未明確，加上台灣受通膨影響，對今年保守看待，估全年台灣新車銷量約44萬台，處5年來的平均水準，另外，國產車與進口車銷售比率與去年同期差異不大。」22日裕隆汽車召開法說會，對於今年台灣車市做出較去年下滑5.58%的預估。

裕隆表示，集團致力推動整合智造與低碳營運來佈局多元事業永續發展，包含Nissan與Luxgen多品牌新車開發與整合智造、布建三義廠區太陽能發電裝置與相關製程改善、節能減排、運具電動化與無碳化、廢棄物減量循環再利用，目標每年持續節能減碳4.2%以上；並持續發展儲能事業。

對於納智捷n7目前的交車情況，裕隆表示，每個月維持1,200-1,500台的交車，目前三義工廠產能稼動率約70%左右，預計第三季底將原先訂單交貨完畢。另納智捷也將於第二季到第三季展開n7第二波預購，但相關訂單也將由納智捷逐季統一對外說明。

對於近期傳出諸多中國大陸車品牌準備來台一事，裕隆集團對於新車型導入一世的想法，裕隆表示，集團在台灣汽車市場立足已有70餘年，除了代理生產日系品牌車輛，亦擁有自主開發的台灣本土品牌和車款，帶動台灣汽車零部件產業一起技術升級發展。裕隆汽車致力於車輛零件供應上優先選用國內供應商，以最大限度地支持本地產業。雖然近年來裕隆集團在轉型過程中開放多元化價值鏈平台，但無論在未來的授權生產還是自主開發車輛上，仍將保持國內供應優先的策略。

另外，裕隆主管也表示，集團多年來投入上千億元開發自主品牌和車輛、培育諸多汽車產業相關人才、帶動國內汽車供應鏈正向循環發展。以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，長期透過多元品牌、多元發展為生態系注入動力。針對消費市場的需求經營、導入多元品牌，以策略合作自主研發、導入在地生產、提昇自製率、整車進口等多元方式，滿足台灣汽車及移動服務市場的多元需求，同時兼顧台灣產業的發展。

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