宜蘭縣壯圍鄉長沈清山提宜蘭高鐵「擴大特定區範圍」地方意見反映書

▲宜蘭縣壯圍鄉長沈清山提出有關宜蘭高鐵「擴大特定區範圍」地方意見反映書，希望交通部考量地方殷切需求，採納地方意見，為宜蘭後代子孫立基，造福宜蘭縣民。（記者董秀雲攝）。

立委陳歐珀重回交通委員會，在開議第一天特別請召委安排宜蘭重大建設考察，於今（一）日交通部長王國材到鐵道局東部工程處，立委陳歐珀強力要求交通部觀光局-蘭鐵五漁村、鐵道局-北宜高鐵、鐵路高架、東部快鐵、高公局-國五銜接蘇花改、冬山交流道、公路總局-台62線延伸、台二庚線延伸、蘇花安、蘭陽大橋改建報告計畫進度，表達中央對宜蘭的重視。

高鐵延伸宜蘭計畫係交通部環島鐵路網政策重要的一環，會中結論裁示事項，請鐵道局持續辦理綜合規劃及環評作業，並依既定期程加速推動相關作業，期能克服困難在二O二六年前發包開工。

宜蘭縣壯圍鄉長沈清山提出有關宜蘭高鐵「擴大特定區範圍」地方意見反映書，希望交通部考量地方殷切需求，採納地方意見，為宜蘭後代子孫立基，造福宜蘭縣民。高鐵設站攸關宜蘭未來百年發展，期望政府採納鄉親意見，研議擴大高鐵特定區範圍，除原規劃之範圍約一八0餘公頃，並請將壯圍鄉美福村新福段及宜蘭市振興段部分土地，西至宜十一線東津路、東至國道五號、南至溪州幹線新南路旁、北至縣民大道，約二二O公頃土地含宜市及壯圍鄉，一併納入高鐵特定區範圍，並同時規劃工商產業發展區域，使站區相鄰土地能更有效的利用，讓高鐵特定區規劃更加完善。

壯圍鄉長沈清山將鄉轄兩位縣議員黃建勇、陳福山及十一位鄉代含鄉代會主席詹旺彬副主席吳旺水與十四位村長共同簽署宜蘭高鐵擴大特定區範圍促進會訴求指出，首先感謝中央政府及交通部採納縣府及立委與民眾建議，規劃將高鐵延伸至宜蘭設站，期待能盡快完成，以利改善宜蘭聯外交通，造福地方民眾，全體縣民無不欣喜期待。

宜蘭縣立縣迄今因聯外交通不便，以致工商不興，又長期以來以農立縣政策，嚴重限縮工商發展，導致年輕人口外流就業，並於外縣市落地生根，縱有反鄉亦多為退休長者，造成宜蘭縣人口老化、人口逐年減少，長此以往將嚴重影響地方發展。

高鐵延伸至宜蘭設站，未來將是改變提升宜蘭發展的一大契機，惟宜蘭高鐵特定區，面積由原先鐵道局於兩處預定地位址，規劃之三五O及四00公頃，其後縮減為目前的一八0餘公頃。基於宜蘭未來發展，實有擴大特區面積之必要：

一、衡諸台灣西部高鐵站特區之發展經驗，目前宜蘭高鐵特區只規劃住、商及公設區域，並未如西部高鐵站區，同時納入工商、產業綜合區域，未來將不利吸引大型企業進駐及限縮產業聚落形成，限縮就業機會，不利全縣人口成長，進而影響高鐵營運效能。期望交通部能將宜蘭高鐵特區，擴大特區面積同時納入工商、產業綜合區域，以利未來宜蘭百年產業發展奠基，長遠造福縣民福祉。

二、另特區規劃位於壯圍鄉美福村新福段之「機場基地」，用地呈長條型斜角形狀，將造成該區約五十三公頃農地零散破碎，多條道路及灌排水系統阻斷，將對居民的生活與耕作產生重大影響。

三、高鐵特區建設將是宜蘭調整未來工商業發展的重要契機，擴大高鐵特定區面積，將對未來宜蘭的經濟發展產生正面且重大影響，宜蘭過去受限於交通因素導致大型產業不願前來設廠，未來宜蘭高鐵站及規劃中的台62線通車後，將大幅縮短與都會區之通車便利性，日後人流與物流便利之後，多年來無法改善的縣內投資環境、就業不易、待遇偏低、人口外流等現象將得以大幅改善。

四、藉由此次契機，擴大高鐵特定區的規劃，於交通最便利區域比照西部高鐵，建立大型產業專區或工商綜合區，將是最好的經濟發展開發資源儲備，必將更有利於未來的招商引資，定能吸引大型企業投資，創造多元就業機會，讓宜蘭子弟不再離鄉背井，在家鄉也能安居樂業。