Yahoo奇摩新聞 盧秀燕交通任意門不開 中市議員：騙局一場
選前開支票、選後又跳票！台中市長盧秀燕在競選期間提出交通「轉運任意門」，其中提到將完善各交通網絡橫縱向連結，22日市議會交通地政業務質詢中，包含議員江肇國、周永鴻、張家銨、蔡耀頡和李天生等議員指出，新設的五座台鐵高架車站連一座ibike租賃站都沒有，公車路線不但少，站牌距離又遠，轉乘不方便，根本騙局一場。
(議員江肇國等人認為盧秀燕「交通任意門」政見是一場空。圖：江肇國議員研究室提供)
江肇國指出，先前接獲民眾陳情，說向市府反映五權站到國美館之間公車路線太少，轉乘不便的問題，但市府卻回應台中公車路線已有227條，大眾運輸無法讓每個點都有公車轉乘，建議陳情民眾步行到220公尺外的復興路公車站轉乘。對此，江肇國批評，過去林佳龍市府曾打算在5個台鐵高架車站規劃垂直轉乘路線，強化火車轉乘功能，但盧秀燕上任後不但沒有具體計畫，還把交通局編列的ibike預算刪除，直問盧秀燕：「任意門開在哪？」
江肇國強調，台鐵高架化車站去年10月全數通車後，每兩公里就有一站，每10分鐘就有一班列車，是非常重要的運具。民眾到站後，能否接續接駁至想去的地方，如何轉乘其他交通工具的配套很重要！而現在的公車路線許多都是和鐵道平行，難道要市民坐火車就好嗎？！
周永鴻則批評，潭子長期沒有得到妥善的發展，好不容易台鐵新設了栗林與頭家路站，而通勤族正期待著能夠更便利的藉由台鐵通勤，但是公車網路跟ibike卻都沒有編列建置預算，今年度預算，還只夠舊站維運，可見盧市長不重視潭子地區的發展。
江肇國說，交通局先前發出的新聞稿也提到，要以台鐵、捷運為骨幹，並利用公車及自行車作為最後一哩接駁。但上任至今已五個月了，「交通任意門」究竟要帶大家通往哪裡？交通政策不能只是紙上談兵，盤點規劃還是要有行動落實，才能真正強化轉乘服務，呼應市民需求。
交通局長葉昭甫回應，市府重新檢討各站周邊公車站位，並規劃新闢橫向接駁公車路線，包括99路公車已延伸至精武站，潭子站920路公車今年1月通車，松竹站北屯行政大樓至大坑9號步道、五權站五權車站至一江橋等2條新闢公車路線將於近期通車，另有栗林站等多條新闢路線籌備中；市府將爭取明年預算推動iBike2.0倍增計畫，以火車站及捷運站為優先，增加站點密度及服務涵蓋率，滿足市民需求。
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(台鐵5高架車站附近轉乘情形。表：江肇國議員研究室提供。)
