NSY、IMC與ClassNK簽研發協議 擴大大型貨櫃船應用抗橫搖艙
▲配備ART的貨櫃船示意圖(黃色區域即為ART)。(圖:日本海事協會提供)
日本海事協會(ClassNK)宣布與日本造船株式會社(Nihon Shipyard Co.,Ltd.,簡稱NSY)與IMC株式會社(IMC)簽署共同研發協議,以保障安裝於大型貨櫃船上的抗橫搖艙(ART)之安全性及效能評估。
抗橫搖艙設計目的是用於抑制船舶橫搖的角度,藉由移動艙內的液體(例如:水)來減緩船舶橫搖情形,除可提升貨櫃裝卸效率,更可避免發生被視為貨櫃倒塌意外主因之一的參數橫搖(Parametric roll),因此正在研議將ART安裝到大型貨櫃船上。
日本海事協會已於其「參數橫搖預防措施指導方針」中制訂相關要求,以頒發船級符號給配備ART的船舶。此外,透過在二○二三年間執行的ART相關研發,該協會已在水糟測試中確認ART對參數橫搖與共振橫搖(Synchronous roll)所能達到的抗橫搖效果,並收集了相關資料。
為將ART的應用擴展到大型貨櫃船上,大型貨櫃船開發的世界領導者NSY,以及在ART設計與銷售上有豐富經驗的IMC,再加上日本海事協會攜手簽訂此共同研發協議,運用已有的資料與知識,三方人馬將密切合作以確保ART能在實際船舶上有更安全的應用及更理想的效能評估。
三方在共同研發中的職責如下:NSY(ART於大型貨櫃船上最理想的安裝配置設計);IMC(示範ART減少船舶橫搖影響的成效);ClassNK(制定ART評估方法、透過更實用且具體的要求來更新指南與規則)。
參數橫搖(Parametric roll)是一種會讓船舶橫搖情形放大的共振現象,此現象會在自然橫搖週期是遭遇波期的兩倍時出現。參數橫搖預防措施指導方針(Guidelines on Preventive Measures against Parametric Rolling,Edition 1.0)是日本海事協會於二○二三年新增標準以保障貨櫃船安全且有效率營運(https://www.classnk.or.jp/hp/en/hp_news.aspx?id=9382&type=press_release&layout=1)。ART相關研發,是日本海事協會與日本海上技術安全研究所(National Maritime Research Institute,Japan)一同執行。在配備有ART的貨櫃船模型上執行水槽測試,ART可於啟用與停用狀態間切換,以確認ART對於參數橫搖及共振橫搖的減緩效果,並取得評估所需資料。水槽測試影片(https://youtu.be/xfTCOwXcj2c)。
日本海事協會將運用與業界先趨合作所得的成果,透過建立標準來致力促成貨櫃船的安全營運。