oBike業者：破壞無樁式便利性

中國時報【張潼╱台北報導】 《台北市共享運具經營業管理自治條例》草案昨出爐，不僅規範oBike，內容也涵蓋小客車、機車等各式共享運具，其中要求「畫設服務區」規定，首當其衝者即主打「無樁式、隨借隨還」的oBike。oBike業者表示，若真的在服務區內才能借還車，將破壞共享單車無樁式的便利性，無法凸顯優勢，將持續和交通局溝通。 oBike總經理王妍婷表示，關於審查費、保證金和權利金，費用目前還未定案，因此在估算成本後，1周內會整理相關意見向交通局反映。 王妍婷指出，「服務區」的畫設，是oBike最關心的重點，因原本採用無樁式隨借隨還的方式，就是希望補足使用者「最後一哩路」，若畫設共享運具專用服務區，將破壞主打無樁式的oBike便利性。 王妍婷直言，目前自治條例還只是草案，希望再與交通局溝通，否則若是畫設固定的借還區，等於變成「變相的YouBike」，無法凸顯oBike優勢，若確定只能有單一一種借還車方式，市府應該採用更科技化的方式管理車輛。 若溝通結果仍是只能在固定區域借還車，oBike是否會考慮退出台北市？王妍婷對此不願回應，僅說自治條例還未拍板，將盡最大努力與北市府溝通，暫不對未發生的情況預設立場。