Ocean Insights：全球貨櫃運輸中轉港口 10月貨運周轉量增

根據Ocean Insights資料顯示，上（十）月主要轉運港口貨櫃整體周轉率上升至廿八點五％，高於九月份的廿六點九％及二○一九年十月份的廿二點二％。

資料指出，從亞洲到歐洲及北美的主要航線對貨櫃艙位強勁需求，致使今年十月貨運量轉艙量較前一月上升。Ocean Insights首席營運長Josh Brazil認為，這應是貨櫃航運業在夏季高峰過後出現季節性低迷，但在部分航線上，運價接近創紀錄水準，離開亞洲的船舶仍滿載所致。

貨櫃航運公司目前正努力因應亞洲嚴重貨櫃短缺，但營運及運費也帶來更大挑戰，觀察出航運公司似乎不再選擇增加船舶，以提高運能。

Ocean Insights資料也顯示，新加坡（Singapore）作為全球第二大貨櫃樞紐，今年十月份轉船率從九月份三十點二％，上升至三十一點一％，相較之下二○一九年十月貨運量僅為廿一點六％；馬來西亞丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）十月份貨運量廿四點六％，高於一個月前的廿二點七％；我國高雄港（Kaohsiung）十月份貨運量為廿九點四％，高於一個月前的廿三點二％。

寧波舟山港是二○一九年全球第三大貨櫃港口，十月份貨運量為四十三點五％，是表現最差港口之一，高於一個月前的三十點一％。香港港九月貨物周轉率為廿四點六％，但十月下降至廿三點九％，但仍高於去年十月份廿一點九％。

馬來西亞巴生港（Port Klang）上月貨運量為廿七點九％，低於九月份的廿八點九％及八月份的四十二點三％。

杜拜的傑貝阿里港（Jebel Ali）從九月份三十一點八％，降至十月廿七點六％。上海港周轉率從九月份廿五點五％，提高到廿二點八％。

釜山港（Busan）上個月貨運量也有所下降，從九月份三十點四％，降至十月廿七點一％。