台中藍色公路、風車大道輕鬆騎！老中青三代分享騎玩酷電輔車挑戰105K心得

國內單車年度盛會「2023時代騎輪節」於台中市政府府前廣場熱鬧鳴槍出發，今年共吸引17個國家達5300名車友參加。今年社團法人中華視障路跑運動協會松山團顧問 吳文成、前任團長 蕭明煌，以及現任副團長 張瑞珊三人一同挑戰 105K，騎的正是OneCool Sports玩酷國際旗下最熱門的BARRY閃電俠 20吋折疊電輔車，三人暢談騎乘心得，紛紛表示：「有機會的話，還要再騎一次！」

值得注意的是，吳文成已經年屆 70，雖然有一定的年紀，但是非常熱愛運動，曾經參加過波士頓馬拉松。至於蕭明煌年屆 55 歲，對於馬拉松賽事也非常熱衷，舉凡柏林、芝加哥、東京、大阪舉辦的馬拉松挑戰，他都有參與。至於張瑞珊也是一名馬拉松愛好者，參加過台北馬拉松、渣打馬拉松，也去過金門、馬祖比賽過。

此次三人騎乘的BARRY 閃電俠可以說是玩酷國際OneCool 的主力車款，採用七段齒輪變速，以及五段電輔力，一樣的 Promax 機械前後碟煞、一樣的 20 吋建大輪胎，外胎上多了安全的反光條配置。不一樣的是折疊結構有做了升級，並且加入安全束管設計，讓整體折疊結構更加扎實。

為了確保三人騎乘保持一定的電力，除了原有的座管電池，這次都加入了後貨架包並額外加裝一顆10.4AH電池，藉此發揮1+1大於2的電輔里程，如此一來，即便是長距離騎乘，也不用擔心電力不夠。談到這次騎乘，吳文成指出，以前真的不敢挑戰這種100多公里的路線，對於電輔車也不是很熟悉，所以在來之前有稍微熟悉一下。這次騎起來比馬拉松輕鬆許多，原本擔心會因為不熟悉電輔車操作而影響到大家，沒想到騎起來非常順利，即使碰到上坡也不會很吃力。吳文成還說：「如果有機會會考慮騎BARRY 閃電俠跟老婆一起環島，因為這次騎完之後，覺得對於挑戰環島非常有信心。」

此外，他還特別稱讚了BARRY 閃電俠所採用的雙層記憶泡棉坐墊，他說：「之前在跑馬拉松，都會騎Ubike 練習腳力，有時候騎到屁股都很酸，但是這次騎完屁股不會痛，而且距離剛好，整個上午騎下來不會腰痠背痛。」

第一次騎BARRY 閃電俠的蕭明煌，大讚BARRY 閃電俠帶來的騎乘安全感，像是台中路段發現有很多車友爆胎、或者下來牽車休息，但是他在騎的過程中發現車胎的穩定性、椅墊跟手把的舒適性，為他帶來了平穩、舒適的騎乘感受，騎起來也沒有想像中那麼顛簸。此外，他認為電輔車真的可以幫助騎乘者在逆風跟上坡的這些可能大家都認為很辛苦的路段，讓他跟兩位夥伴能駕馭得輕鬆自如、一路往上騎。

蕭明煌特別提及這次主辦單位安排的路線當中，高美濕地「風車大道」路段是他印象最深、也是最喜歡的，因為那一段是大逆風，但是他們全程開到 5 段電輔，反而不會覺得有被逆風影響的狀況，甚至跟平路騎起來非常類似。他也把這樣的心得跟老婆分享，結果老婆還開玩笑地讓他乾脆把車騎回台北，簡單的說，這次因為騎了電輔車讓蕭明煌對於騎車非常有信心，105K沒想想像中的不可挑戰，反而是可以「駕輕就熟」。

張瑞珊對於這次能夠完賽感覺非常開心，她特別推薦那些還沒接觸過自行車運動的人先騎電輔車看看，因為以她這次騎電輔車的經驗來說，雖然平常有在跑馬拉松，但是訓練的肌群不太一樣，所以才會更覺得電輔車幫她節省了很多力氣，尤其在中後段的時候，像是風車大道碰到超級大逆風，一直到後面又有藍色公路大魔王，即便時間所剩無幾，但是因為電輔車幫忙她節省了很多力氣，所以到了後段體力還夠，以至於讓她可以全程衝刺完賽。

張瑞珊印象最深刻的是藍色公路，因為電輔車騎起來真的很輕鬆，在連續上坡看到有些人的表情很痛苦的在騎車，自己輕鬆騎過去覺得有點不太好意思，直說這次第一次挑戰 105K，能夠輕鬆騎完的感覺很爽，非常推薦給那些想要騎車的人，也想告訴大家，105K 沒有想像中的吃力，尤其是騎BARRY 閃電俠20吋折疊電輔車。