Yahoo奇摩新聞 美國能源部橡樹嶺國家實驗室打破電動車無線充電功率世界紀錄
功能達到了 270kW，可追得上液冷式充電樁的效果了。
對於電動車的車主來說，當車輛快沒電就必須找充電樁充電，但很多時因為充電槍不夠而需要排隊充電，又或者插頭不兼容，更有車主試過被人拔走充電槍而未能為電動車充滿電，因此較方便的電動車無線充電技術早就列入研發項目，但因充電效率慢而發展緩慢。不過美國能源部的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）與福士集團合作，最近成功試驗了達 270kW 的電動車無線充電技術，打破世界紀錄。
橡樹嶺國家實驗室利用了一輛保時捷 Taycan 電動汽車作為測試車，實現出 270kW 充電功率記錄，超過了 Tesla V4 超級充電樁的 250kW 。其實他們早在三月前他們已成功試驗於掀背車上使用 100kW 無線充電技術，如今則在一輛保時捷 Taycan 電動車上實現 270kW 無線充電。據 ORNL 指這次使用的小型化無線充電系統使用了多相電磁耦合線圈再安裝至車輛底盤，闊度只有 19 吋，其特別幾何形狀和設計，使線圈相位產生的旋轉磁場來提高功率，在車輛底部與地面裝置間的短距離（4.75 吋的高度）中實現高功率電力傳輸，能夠在 10 分鐘內充電 50%，效率超過 95%。這套系統還包括具備過壓、過流、過熱和短路的保護，如果發生停電或其他會干擾安全的意外情況，系統亦會即時關閉。橡樹嶺國家實驗室表示，是次實驗令電動車無線充電進一步邁向實用化，未來會繼續與福士集團合作，令這套系統可以更具成本效益，並真正使用於生產車輛上。
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