Yahoo奇摩新聞 Pirelli公布亞塞拜然GP爆胎事件調查結果
F1唯一的輪胎供應商Pirelli已得出了結論，Max Verstappen以及Lance Stroll在Baku市街賽道起終點直線路段上的爆胎，可能是由於Red Bull Racing以及Aston Martin車隊運行輪胎的方式所造成的。
上述兩位車手在亞塞拜然GP中都因為左後輪爆胎的關係而撞車退出比賽，起初兩起事故都被懷疑是場上的碎片造成的，因為在紅旗中斷期間，他們的輪胎被發現有割傷。
為了搞清楚到底是怎麼回事，Pirelli隨即將這些輪胎送回他們的米蘭總部，並於實驗室中進行了詳細的分析。
昨天義大利輪胎公司發佈了一份聲明，澄清爆胎並不是因為製造、磨耗或剝離的問題所造成的。根據他們進一步的調查發現，是輪胎內側胎壁周圍破裂造成，而這可能跟輪胎運行條件，包括胎壓或胎溫有關。
聲明中還表示，他們的分析還參照了其他車輛所使用的輪胎，而這些輪胎跟Verstappen以及Stroll的輪胎在使用圈數上相近甚至更多。
Pirelli在他們的聲明中說到：「我們的分析確認，這些輪胎並沒有生產或品質上的缺陷，也沒有任何材料疲勞或剝離的跡象。Aston Martin以及Red Bull車隊，兩部賽車左後輪爆胎的原因已明確證實，都是由於內側胎壁周圍破裂造成，這可能與輪胎的運行條件有關，儘管他們已經遵循了規定的起跑參數(最低胎壓以及最高暖胎氣溫度)。」
目前車隊只有在輪胎首次安裝到賽車上時，必須按照規定的最低胎壓來運行輪胎，一旦賽車駛到場上，他們並沒有被要求要保持輪胎壓力。這代表車隊可以找出方法在檢查過後降低胎壓，而這意味著輪胎將承受更大的壓力。
Pirelli表示，要確保亞塞拜然GP的爆胎事件不再發生，必須導入新的胎壓以及暖胎器規定，而他們已與FIA達成協議，向車隊頒佈新的技術指令，用於賽事週末監控輪胎的運作條件，並正在考慮其他合適行動。
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