Seaspan LNG貨櫃船採用德ME-GI發動機

根據英國航運相關網站引述，德國製造商MAN Energy Solutions（ES）已與中國大陸造船廠揚子江造船簽訂合約，為七千TEU貨櫃船提供十台ME-GI發動機。

消息指出，揚子江造船廠訂購十台MAN B&W 7G80ME-C10.5-GI發動機，用於為貨櫃船東Seaspan Corporation建造十艘液化天然氣（LNG）雙燃料船。

據悉，合約內容包括增加五艘船的選擇權，這批已簽訂長期合約的船舶發動機預計在二○二三年十月至二○二四年進行交付，建造完成後，新船將成為中國大陸造船廠建造的最大ME-GI動力貨櫃船。

MANES行銷主管Thomas S. Hansen指出，該公司的ME-GI發動機，持續在新船領域取得佳績，包括非LNG承載船應用，主要是減少甲烷滑移及燃料效率日益受到航運界關注，該發動機最新標準配備氣體優化調整，可在使用氣體時，明顯提高燃油效率，也在整個負載範圍內，保持行業領先。該公司報告指出，中國大陸船廠訂購多個ME-GI發動機，包含汽車運輸船（PCTC）、散貨船及油輪。業內人士表示，ME-GI發動機為貨櫃船、散貨船、油輪、LNG運輸船、汽車運輸船及其他船舶上的二衝程推進發動機導入新的工業標準。

MANES解釋，MEGI發動機的操作原理特點，能在燃氣及柴油操作間無縫切換，ME-GI發動機是二衝程發動機領域中最環保的技術。