[FTNN新聞網]記者盧逸峰/桃園報導過去常被旅客戲稱為「全台最醜火車站」的台鐵中壢車站即將功成身退!由於桃園鐵路地下化工程,今(15)日是現今台鐵中壢車...
配合交通部鐵道局「桃園鐵路地下化計畫」改建工程,中壢車站將進行拆除工程,工程期間考量鐵路旅運服務,另於車站西側新建臨時站供旅客使用,將於113年6月16日啟用;桃園市政府提前於113年6月4日配合調整中壢車站周邊道路管制,進行交通配套措施壓力測試,讓民眾可以提早熟悉臨時站啟用後周邊交通動線。
曾被網友票選為「最醜車站」的中壢火車站,為了因應桃園鐵路地下化的計畫,將在今(15)日晚上熄燈,有不少民眾到車站內的留言牆寫下祝福,雖然網友嫌棄,但中壢車站載運量位居全台前5,也乘載不少人的回憶,營運...
桃園市議會國民黨團13日開記者會力挺國民黨版財劃法4大訴求,市長張善政也說市府和國民黨團立場一致、全力支持國民黨智庫版本,強調桃園即將進入桃園鐵路地下化付款的高峰期,負擔會越來越重,通過以後可有效紓解桃園財政負擔。
...的話,對於桃園來講,以人均分配到的統籌分配款,在六都裡面大概在第三左右,所以是明顯的幫助。張善政說,如果今年就能夠順利通過的話,今年年底以前把分配款照新的財劃法分配到桃園,對我們的幫助非常大。因為現在即將進入桃園鐵路地下化付款的高峰期,桃園將來的負擔會越來越重,還有捷運也是一樣,所以這個財劃法通過以後,對於紓解未來若干年桃園財政負擔會非常有幫助。張善政強調,我們期待在立法院所有國民黨的立委,還有包括市議會這邊所有的黨團,還有市政府...
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/桃園報導被旅客稱為「全台最醜火車站」的台鐵中壢車站即將走入歷史!由於進行桃園鐵路地下化工程,6月15日將是現有中壢車站最後一天...
記者程正邦/桃園報導 被網友票選為「最醜車站」的中壢火車站,因配合鐵路地下化,今天(15日)深夜將熄燈走入歷史,車站內設置倒數計時留言牆,乘客紛紛留言寫下與車站的回憶
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/桃園報導桃園鐵路地下化工程邁向重要里程碑!交通部長李孟諺今(8)日上午在次長伍勝園、鐵道局長楊正君與台鐵公司董事長杜微等人,...
為傾聽地方聲音,桃園市長張善政將從明(13)日起至7月29日,走訪桃園市13區舉辦基層座談會,首場在平鎮區舉行。今(113)年基層座談會模式再創新,張善政將率領各局處,針對地方關心的重大建設進行簡報,如捷運工程局說明平鎮區「鐵路地下化」推進進度、觀光旅遊局報告中壢區「2025燈會」規劃方向,讓里長了
桃園市政府與桃園市農會日前簽署「捷運綠線G07站設施移設合作意向書(MOU)」,將捷運G07站設施移至市農會所有的建築基地內,整合車站周邊土地共同開發。桃園市長張善政表示,這塊土地相當珍貴,捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等三條大眾運輸路網都將匯集於此,形成北北
...的建築基地(現為遠東百貨)內,共創桃園車站未來門戶新風貌。 市長張善政表示,感謝桃園市農會與市府攜手合作,將捷運G07站設施移至市農會所有的建築基地內,整合車站周邊土地共同開發,這塊土地相當珍貴,捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等三條大眾運輸路網都將匯集於此,形成北北桃地區重要的交通節點,此次合作不僅可增加捷運車站開發效益,同時有助於打造舒適的行人空間及優質城市景觀,而新建的市農會大樓與車站大樓也將成為亮眼的雙塔地標,共創桃園車站新風貌...
...會議事舉行,由桃園市長張善政、桃園市農會理事長李文正共同完成簽署,象徵桃園捷運綠線工程更向前邁進。桃園市長張善政、桃園市農會理事長李文政共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書。 捷運綠線G07規劃與桃園鐵路地下化桃園車站共構,並透過地下連通捷運棕線,原本以車行為主的空間,將打造成以人為本的公共開放空間,但受到現行周邊可規劃使用空間限制,出入口及通風豎井僅能規劃設置於廣場空間。通風豎井一旦設置於廣場空間,未來各路線相繼通車...
配合交通部鐵道局「桃園鐵路地下化計畫」改建工程,中壢車站將進行拆除工程,工程期間考量鐵路旅運服務,另於車站西側新建臨時站供旅客使用,將於6月16日啟用,桃園市政府提前於6月4日配合調整中壢車站周邊道路管制,進行交通配套措施壓力測試,讓民眾可以提早熟悉臨時站啟用後周邊交通動線。市府交通局與交通部鐵道局、臺灣鐵路公司、警察局、客運業者及計程車公會等單位進行多次會勘及討論研商周邊相關交通管制方式,因中壢臨時站周邊空間有限,考量旅客進出便利性,中壢臨時...
桃園市議會國民黨團開記者會,怒批民進黨出賣桃園人,罔顧民意讓3家SRF電廠「敗部復活」,斥綠營玩兩面手法,並特別點名法務部政次黃世杰、海基會董事長鄭文燦選前喊得火熱、選後噤聲,無視民意。對此,黃世杰發長文回擊,從經濟部訴願決定書中,很清楚可以看出,桃園市政府所做出的廢止處分,有明顯瑕疵。 黃世杰透過臉書表示,10日他發表個人聲明後,國民黨動作頻頻,包括11日一早立法院黨團、桃園市議會黨團雙雙召開記者會,藍委在總質詢提出質疑,再加上泛藍媒體、側翼...
隨著桃園鐵路地下化工程的推進,中壢車站和月台6月16日起將會由臨時車站所取代,在剩沒幾個小時的時間,桃園市副市長蘇俊賓不僅前往中壢車站尋求舊時的回憶,還親自手繪一幅「中壢車站的最後一夜」畫作,15日晚間於臉書發文,分享他對於中壢車站的感想、感謝與回憶。蘇俊賓在臉書中提到,身為全國旅客運量排名第三的車站,這不算大的站體,擁擠的月台和通道,還有那令人難忘的階梯,應該承載著許多人的回憶吧!有人說她是台灣最醜的車站,總是被和雜亂聯想在一起...
為了配合鐵路地下化改建工程,有著131年歷史,曾被評為「最醜車站」的台鐵中壢站於昨(15)日晚間正式熄燈,儘管現場下起綿綿細雨,仍澆不熄老中壢人想告別的心,紛紛到場見證歷史性一刻,不僅貼爆留言牆,末班車駛離後紛紛揮手道別,相當感人。
[FTNN新聞網]財經中心/綜合報導桃園內壢以擁有火車站和中山高速公路等交通優勢,串聯桃園和中壢地區,使車站周邊形成機能優越的生活圈,信義房屋桃一區協理...
配合「桃園鐵路地下化計畫」改建工程,桃園市中壢車站將進行拆除工程,工程期間考量鐵路旅運服務,另於車站西側新建臨時站供旅客使用,將於今(113)年6月16日啟用;市府配合調整中壢車站周邊道路管制,提前於6月4日,將起臨時站前中和路之建國路至中正路動線改為僅限由延平路方向進入,請用路人遵循現場交通標誌、
配合「桃園鐵路地下化計畫」改建工程,中壢車站將進行拆除工程,工程期間考量鐵路旅運服務,另於車站西側新建臨時站供旅客使用,將於113年6月16日啟用。桃園市政府交通局29日表示,為配合調整中壢車站周邊道路管制,提前於6月4日起,臨時站前中和路(建國路至中正路)動線改為僅限由延平路方向進入,請用路人遵循現場交通標誌、標線指示行駛。「桃園鐵路地下化計畫」前於109年9月奉行政院核定,主要計畫內容為改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),另新建5座通勤車站(鳳鳴...
...之後將暫時由臨時前站接手服務旅客,不少民眾專程前來中壢車站,祝福陪伴自己多年的中壢車站畢業快樂。 列車進站,民眾趕緊拿起手機紀錄,因為這是在桃園中壢火車站,進站的最後一班車,擁有131年歷史的桃園中壢火車站,過去被網友票選為「全台最醜車站」,因配合鐵路地下化,在15日正式熄燈,車站大廳掛上倒數計時器,還設置了留言牆,不少旅客寫下與中壢車站的回憶,感謝青春歲月有它的陪伴。 民眾說:「從小住到大的中壢人,想說來見證它畢業前的樣子。」民眾說...
...旅客及鐵道迷。 牆壁上貼滿五顏六色民眾的祝福紙條。民眾:「要切到新的臨時站了,就來看一下,陪伴自己青春15年的車站最後一天。」 民眾:「我是從小住到大的中壢人,來見證它(中壢車站)畢業前的樣子。」 配合鐵路地下化計畫改建3座車站,包含桃園、內壢、中壢。中壢車站在改建工程期間,會在車站西側新建臨時站,臨時站將於16號啟用,不少人期待新的車站落成,替中壢帶來新面容。
桃園市長張善政14日受邀出席第25屆數位政府研究國際研討會,以「智慧桃園」為題進行專題演講。張市長表示,桃園是六都最年輕的城市,不僅工業產值居冠,更是企業投資首選,亦曾獲許多國際智慧大獎,惟仍面臨企業進駐需求、以及產業、人口、車輛增長所帶來的環境負荷。張市長提到,面對當前挑戰,市府藉由成立以組織為導向的智慧城鄉發展委員會,作為推動「智慧桃園」的核心單位,在推行智慧應用的同時,進行跨部門協調工作,為實踐數位治理,解決城市問題而努力。張市長並以市府...
交通部鐵道局今天(21日)表示,「桃園鐵路地下化計畫」中,相當重要的里程碑:中壢臨時前站新建工程即將於6月16日完工啟用,與此同時,地下化的永久站工程也將開始施作,預計2030年6月完工。不過啟用時程將搭配其他4個地下化車站,包括鳳鳴、桃園、內壢及平鎮,同時於2033年初一起通車啟用。 行政院於2021年9月核定「桃園鐵路地下化計畫」,北起新北鶯歌,南至桃園平鎮,除改建桃園、內壢和中壢3座既有車站,同時新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原和平鎮5座通勤車站,全長17.9...
告別最醜車站,中壢火車站要走入歷史,進行拆遷!為了配合鐵路地下化,昨(15)天晚上10點45分,中壢車站正式熄燈,站內設置倒數計時留言牆,乘客們貼上便條紙,留言寫下與車站的回憶,期盼未來新車站的嶄新模
...車站永久站位置,跟鐵道局溝通,且南移後位置距離臨時站很短,就像連體嬰一樣,方便性完全沒受影響,也不影響目前的施工進度和期程,但是車站就要重新變更設計。平鎮火車站臨時站位於新富一街、新富三街口,預計2026年完工、2030年桃園鐵路地下化全線通車。中央與地方去年底達成協議,地下段南延1.2公里過台66快速道路後出土回到地面,市府檢討平鎮車站永久站址,是否仍維持在臨時站現址,抑或南移600公尺至東周鋼鐵廠旁新址尚未定案。但消息一出,引起地方人士強烈反彈。黃敬平...
交通部鐵道局今(5/21)表示,桃園鐵路地下化工程中壢臨時前站新建工程即將於113年6/16啟用,同時地下化的永久站(CJ17標工程)亦將開始施作,象徵桃地計畫即將向前邁進一大步。
桃園鐵路地下化南延出土,桃園市政府擬將平鎮車站仍維持臨時站址或南移,引起地方爭議。桃園市議員黃敬平今(14)日在議會總質詢時提出折衷方案,建議市府若真要南移平鎮車站,可設於環南路地下道旁心路基金會南側住宅區。 桃園市長張善政答詢時鬆口表示,市府目前較傾向以平鎮環南路地下道旁心路基金會南
為了讓桃園鐵路地下化工程順利開挖,同時維持施工期間台鐵中壢站的營運服務品質,交通部鐵道局規劃興建中壢臨時前站,即將於今(113)年6月16日啟用,同時地下化的永久站CJ17標工程亦將開始施作,象徵桃地計畫即將向前邁進一大步。 鐵道局說明,「桃園鐵路地下化計畫」於109年9月奉行政院核定
桃園鐵路地下化去年8月定調南延1.2公里,但平鎮站址引發地方角力,議員陳韋曄不滿副閣揆鄭文燦曾戲稱若設東周鋼鐵廠形同「田中站」,為市長張善政抱屈,稱張市府頻幫前朝收爛攤,樂見將站點南移,改於老街溪旁設站,期待打造成桃園平鎮區的大眾運輸轉乘中心。
▲中壢臨時前站。(圖:鐵道局提供) 鐵道局表示,桃園鐵路地下化工程中壢臨時前站新建工程預計在今(一一三)年六月十六日啟用,地下化的永久站(CJ17標工程)也將開始施作,象徵桃地計畫將向前邁進一大步。 鐵道局說明,「桃園鐵路地下化計畫」於一○九年九月經行政院核定,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建三座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建五座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長十七點九公里,總建設經費...