據南韓「進口車協會」資料,今年1到4月進口的汽車中,新能源車,也就是「電動」與「油電混合」汽車等新能源車,佔比狂升;相反地,汽油車進口銳減。 統計指出,今年1到4月,電動汽車的註冊登記進口量,是
國際能源總署(International Energy Agency,IEA)發布報告,指儘管部分市場增長趨緩,但電動車和插電式混合動力車(plug-in hybrid car)2024年銷量仍將創下歷史新高,且估計未來幾年在道路上的份額將繼續攀升。到2035年,將占全球車輛銷量的2/3。
福特稍早宣布將延後部分電動車上市計畫,並且說明將利用額外時間發展新興電池技術,同時也將以混合動力系統作為全面轉向全電車款發展之前的過渡作法。
不到3個月,特斯拉市值蒸發2,500億美元,除了被油電混合車瓜分美國市場外,在中國也遭遇激烈競爭,近期悄悄宣佈了減產消息。
受惠於日圓貶值與混合動力車需求強勁,日本豐田汽車2024財年第四季(3月底止)財報表現亮眼,全年獲利與營收也雙雙創下歷史新高。但該公司預期2025年財年(4月開始)全年淨利恐大跌28%,理由是成本攀升與投資支出龐大。
臺灣調查網記者許哲綱/綜合報導 2024堪稱全球大選年,多國選舉接力登場,尤其年底壓軸的美國大選備受各界矚目,近日民調機構益普索(Ipsos)公布一項美國民眾消費偏好與政治傾向相關的調查,發現擁有混合動力車或電動車的選民更傾向於支持拜登;卡車車主則偏向支持川普。 調查指出,2024大選擁有混合動力或電動車的選民中有48%支持拜登,25%支持川普;此外,擁有卡...
...Car Association)指出,今年三月全中國汽車的總銷售數量,累計為一六八.七萬輛,較前一年同期增長了六%;然如果與前一個月比較的話,其增長的幅度更高達了五三%左右。 不過,如果包括了電動汽車(electric vehicle),及插電式混合動力車(plug-in hybrid car)等在內的所謂的「新能源車」(new-energy vehicle),今年三月全中國的銷售量則為七○.九萬輛,較前一年同期還是有達二九.五%的兩位數增長幅度。儘管中國整個車市的需求今非昔比,然其新能源車市場,還是全世界規模...
日本車廠本田 (HMC-US) 近日公佈 2024 財年 (2024 年 3 月止)財報,銷售收入與獲利均創下歷史新高,主要因為銷量增加、獲利能力改善以及匯兌收益,該車廠還預
日本車企本田決定縮減其在中國的全職生產員工數量。廣汽本田早在本月初就通知員工,希望他們能夠自願離職,以應對中國市場銷售量下滑的挑戰。
日本汽車大廠豐田(Toyota Motor)公布第4季財報,受惠於日圓貶值等因素,公司淨利年增80%、達到9976億日圓(約合新台幣2084億元),雖然優於市場預期,但豐田自己卻預測、這個財政年度獲利將面臨下滑,銷售量也將受影響,同時宣布他們將在2025年之前,進行價值1兆日圓的股票回購計畫。
根據中國乘用車市場信息聯席會(CPCA)週二(7日)公布的數據,美國電動車巨頭特斯拉在中國生產的電動車出貨量,4月比起去年同期銳減18%,和中國電動車同業業績大幅增長的狀況完全相反。
中國汽車製造商比亞迪周一 (29 日) 公布 2024 會計年度第一季財報,由於受電動車需求放緩、中國市場價格戰影響,該季營收遠低於分析師預期,年增速度為四年來最慢。
...IEA預測,到2035年電動車將超過世界新車銷售的5成。以中國廠商為中心的低價電動車將推動電動車市場的擴張。車載電池價格下降和充電基礎設施建設是實現這一目標的前提條件。 IEA每年4月都會釋出電動車市場(包括插電式混合動力車=PHEV)的中長期預測。這次是第一次預測到2035年。2035年是歐盟和美國加州等地正式禁止銷售包括混合動力車(HV)在內的內燃機汽車的年份。 中國在2035年將達到85%、日本僅30% 全球新車銷售中電動車的比例,將從2023年的15...
台灣電動車市場需求持續增長,根據財團法人車輛研究測試中心 2024 年調查顯示,2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%,相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場,台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車(EV)設計的ElectricDrive電動車胎後,持續引進新規格,透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術,完美結合「強勁抓地力、「舒適靜音」和「低耗耐磨」三大卓越性能,滿足多元電動車主需求,打造靈敏舒適的駕車體驗。
【記者卓羽榛臺北報導】預計於 2030 年成為全電豪華品牌,並期許於 2040 年達成碳中和目標,VOLVO 正逐步踏實的實踐友善環境、永續經營的願景。為此,無論是 PHEV 或是 BEV 車...
...400名工人,也是美國汽車工人聯合會(UAW)在新一輪集體談判中針對的幾家非工會工廠。 與豪華車商保時捷、德國福斯汽車和美國通用汽車等同業相比,豐田在推出全電動汽車方面採取更謹慎的態度。豐田電動化工作主要集中在油電混合動力車款,該公司目前在美國銷售2款油電混合車:bZ4X 和Lexus RZ 450e,均在日本製造。 保時捷首款純電動SUV即將開賣 今年保時捷搶先一步了,1月底新一代Macan EV首款電動休旅車亮相,還有全新超級...
除了光學鏡頭因智慧手機客戶導入G+P升級利多,大立光今年3月中更宣布以4.55億元,與經濟部、工研院合資成立鋰電池公司「萬溢能源」,鎖定鈮酸鈦負極材料,計畫依此切入電動車市場。11日法說,法人特別詢問這樁產、官、學同投資案與大立光鏡頭主事業非相關,公司考量點在哪?對此,董事長林恩平也坦白說明這塊事業,大立光早在內部運作多年,其實並非憑空打造。
...車商仍想方設法,要向歐洲輸出汽車,既是為了保持中國的工廠運轉,也是為了利用歐洲對電動車的需求。 2023年中國汽車出口大幅成長58% 2023年中國汽車出口較前一年大幅成長58%,重塑全球汽車市場版圖。2024年前2個月,中國電動車、插電式混合動力車和氫能車主要出口到歐洲的比利時、英國、德國和荷蘭。 周日(4月7日),中國商務部部長王文濤在巴黎與中國汽車製造商舉行的會議上表示,歐洲指控中國汽車「產能過剩」的說法「毫無根據」。 然而,車商高層表示,許多中國車商集團在...
...華爾街預計特斯拉 (TSLA-US) 將從比亞迪手中奪回全球最大電動車製造商的頭銜,周一股價仍小幅收低。 比亞迪周一公布 3 月交付數據,符合華爾街的預期。當月比亞迪交付 301631 輛乘用車,其中純電動車年增 36% 至 139902 輛、混合動力車年增 56% 至 161729 輛。 比亞迪第一季交付純電動車 300114 輛、插電式混合動力車 324284 輛,前者年增約 13%、後者年增約 14%。 然而,特斯拉預計 4 月 2 日公布第一季交付數據,根據《巴隆周刊》調查,華爾街預期特斯拉第一季純電動車交付...
這星期有兩大汽車界盛事接連登場,一個是曼谷車展,除了多間中國車商帶來全新電動車款、釋出設廠計畫,另外還有越南的電動車大廠Vinfast,宣布要進軍泰國市場;另一場,則是美國的2024紐約車展,但受到純電車需求放緩的影響,可以看到各家大廠開始選邊站,也讓燃油車和混動車,似乎又重回國際舞台!
中國電動車巨擘比亞迪周二 (26 日) 公布 2023 年全年財報,去年淨利雖年增 8 成,但低於華爾街分析師預期,此外去年第四季淨利成長僅近 2 成,為 2022 年第一季以來最小增幅。在殘酷的價格戰中,這個全球最大汽車市場正在失去動力。
...加入這一場電動車界前所僅見的削價競賽。 獲利乏善可陳 據中國的一個汽車協會機構CPCA(the China Passenger Car Association)指出,今年二月全中國包括了:電動汽車(electric vehicle),及插電式混合動力車(plug-in hybrid car)等在內的所謂「新能源車」(new-energy vehicle)的總銷售量,較去年同期萎縮了近十二%,為三八.八萬輛左右;而如果與前一個月份比較的話,萎縮的幅度就更為可觀了
奧迪執行長Gernot Döllner說明,本身不會改變其車輛電氣化發展規劃,同時更認為從2026年開始,傳統燃油車的銷量將明顯下降。
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉(Tesla),登上電動車霸主寶座,全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長,今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車,包括純電動車、插電式混合動力車,與去年同期相比,銷售量增加13%;且繼今年1月、2月銷量下降後,3月份銷售量激增46%。
美國的氣候目標與車輛排放新規都仰賴更多純電車或混合動力車上路。然而美國總統拜登誓言2030年底前為全美打造50萬座充電站,讓美國民眾能安心改買電動車(EV),在國會撥款75億美元兩年多來,只在4個州設好7座,完全呈現牛步化。
根據國際能源總署(IEA)「2024年全球電動車展望」報告預測,今年全球電池電動車與插電式混合動力車銷量將增至1,700萬輛,占全球汽車銷售逾20%,估計至2035年前全球出售的汽車有半數是電動車,大陸將有近33%成長、美歐有逾20%都是電動車,投信法人建議,掌握智能車產業鏈布局機會。
...合併成ARCO,是最初的贊助商;Chevron在1998年接管,之後是現在的贊助商本田在2016年接手。根據《洛杉磯時報》專欄作家Sammy Roth的說法,本田更換了更清潔、更高效的引擎。 沙加緬度蜂報評論,轉變為電動車或混合動力車是正確的舉措,原因有幾個。這是華德.迪士尼(Walt Disney)這位大師級的創新者所希望的。這對公共健康有好處 ;而且,這對於電動車來說是良好的公關活動。在迪士尼樂園接觸到電動車的孩子,可能更傾向於將它們視為...
受惠於日圓貶值與混合動力車需求強勁,日本豐田汽車2024財年第四季(3月底止)財報表現亮眼,且全年獲利與營收雙雙創下歷史新高。但該公司預期2025年財年(4月開始)全年淨利恐大跌28%,理由是成本攀升與投資支出龐大。
Volvo正逐步踏實的實踐友善環境、永續經營的願景,日前更獲得《US News & World Report’s》肯定,評選Volvo XC40 Recharge與S60 Recharge T8為2024年度最佳純電及插電式油電混合動力車款,因兩輛車款在所屬級距中在品質、效能與價值等方面中擁有最佳表現,一舉從96款新能源車中脫穎而出。