隆大董事長陳武聰31日在股東會中指出,目前房市的最大挑戰是土地取得困難,地主價格無上限,但因高雄房市「是他40多年見到的第一次強烈曙光」,高雄房市的好,「應是開始而已」,因此,在高科技產業帶來眾多的高薪資職位之下,隆大今年的營收,將比去年好,明年又比今年好。
巧新科技累計擁有42家國際超跑、豪華品牌客戶,成為客戶一階(Tier1)供應商。董事長黃聰榮表示,公司股票5月上市後,為擴大營運布局,公司將射出營運成長三支箭,包括落實ESG永續發展、發揮淨成形技術優勢,及優化生產製程效率與提升毛利率。
慧洋-KY(2637)今(31)日舉行股東常會,通過配發現金股利2.75元,配發率逾6成。慧洋董事長藍俊昇表示,目前散裝市場上缺船,現在訂船要等到2027年才能交船,加上國際政經局勢不穩定,造成船舶繞道而行,增加週轉天數,都有助運價與指數維持高檔。中長期散裝仍供不應求,樂觀今年營運將優於去年。
氣動元件大廠亞德客-KY(1590)去年合併營收、獲利及EPS達34.85元,全面締造歷史新高,30日股東會通過配發現金股息人民幣3.98元(約合新台幣17.68314元),也是歷年最佳。亞德客看好下半年營運將優於上半年,全年出貨有望兩位數成長。
...14.9%,經調整 EBITA 盈利為 9 億元。 滴滴上季核心平台交易總額(GTV)為 922 億元,較一年前激增 26.9%;核心平台交易量為 37.5 億單,成長 30.3%,日均單量達 3,250 萬單,突破歷史峰值。 不過,由於銷售和營銷成本上升,以及以及司機營運費用增加,滴滴淨虧損擴大至 13.5 億元,去年同期的淨虧損為 11.6 億元。 更高的消費者獎勵措施也侵蝕了滴滴的利潤,該公司還有一筆 18 億元的投資損失,主要來自小鵬汽車股權。 去年 8 月,滴滴把智慧車開發部門出售給小鵬...
主要以銷售氧化鋅收入及客戶廢棄物再利用為營項的鋼聯(6581)30日舉行股東常會,總經理林才翔指出,國內鋼鐵業景氣回溫有助於鋼聯集塵灰/氧化鋅/爐碴/混凝土業務;全球經濟回溫及中國國內製造業復甦,預期可帶動國際鋅價逐步走升,這都有利鋼聯今年營運表現成長。
嘉里大榮(2608)今(30)日召開股東常會,通過配發現金股利每股2.6元,創新高。嘉里大榮董事長沈宗桂指出,隨著消費形態改變,快遞及電商物流需求增加,公司持續擴大營運,在新北市汐止、高雄市前鎮及屏東等地增設營運據點,分別將於2024年、2025年開始營運,滿足更多消費者需求。
新加坡航空旗下的低成本航空公司酷航(Scoot),最近做了一個反常的舉動。五月初,他們引進了巴西航空工業的E190-E2機型,這架單走道的客機只能載運一百一十二人,比大多數航空公司使用的空中巴士A320,少了約四十個座位。航空業是講求規模經濟的產業,飛機載運的乘客越多,平均單位成本才有機會下降。但酷......詳全文
DRAM 廠南亞科 (2408-TW) 今 (29) 日召開股東會,總經理李培瑛表示,隨著三大原廠產能大量往 HBM 與 DDR5 挪移,常規產品如 DDR4 市場將逐季好轉,價格也會逐季改善,同時自家的 DDR5 將年底前貢獻,搶攻 PC 及伺服器
中國大陸許多一、二線城市,近年都搶著投入軌道建設,不過從2023年最新的財報來看,全大陸29座城市的地鐵公司,如果扣掉政府補貼,全數呈現虧損狀態,而且總負債高達約台幣19兆。陸媒分析,地鐵票價過低,無法彌補營運高成本,加上房市低迷,就算地鐵公司投入土地開發也很難賺錢。
...長榮二○二三年美洲線的占比為四二%,歐洲線二六%,亞洲線一九%,其他航線一三%,目前各航線裝載率在九成以上。 海洋聯盟在二○二四年二月二十七日簽訂聯盟延長合作協議至二○三二年,期滿並得繼續延展至二○三七年,有助於航運業將注意力重新聚焦,確保供應鏈的穩定和韌性。 未來營運計劃,除仍將充分利用聯盟聯營,構建全球航線網絡,建造科技節能船舶,提升各航線競爭力外,也將積極執行環保減碳戰略,創建碳排資訊平台,精進管控營運成本,優化船隊運力配置。
記者羅珮瑜、何孟哲/台北報導 台北東區1間麵店老闆店內貼出公告,寫著「台灣的兩種數學」!原來這間麵店經營22年,去年7月老闆第2次漲價,沒想到卻迎來饕客不滿;老闆回擊,表示開
[周刊王CTWANT] 該名網友在PTT以「有沒有麵店老闆氣到貼海報嗆的八卦?」為題發文,並上傳了一張公告照片,公告上寫著「台灣的兩種數學」,第一種是「客人的數學」,計算榨菜肉絲麵的成本:榨菜肉絲5元+麵條8元+青菜、油蔥、蔥花3元+高湯2元=18元,售價80元。沙茶肉燥乾麵成本:沙茶醬1...
化工族群第一季因需求復甦及成本趨緩,獲利明顯增長,第二季更伴隨半導體、電子及環保利基新品出貨放大,包括長興、三福化、上品、晶呈科、南寶、材料-KY、及永捷,營運後市看好有機會更上一層樓。
勞動部長何佩珊日前明確表態不打算開放服務業移工,斬斷旅宿業對開放的期待。觀光旅館公會全聯會祕書長卓倩慧批評,業界指勞動部與現實脫節,過去1年推拖拉,對旅宿業及觀光署百般刁難,拖過520後直接不演了,政府以「觀光立國」當口號,實際上沒有政策支持,許多工作就是找不到人。
散裝航運族群同樣受惠區域衝突延續,迫使船舶繞道,推升運價與指數維持高檔,法人樂觀看待第二季傳統旺季,且中長期來看,近兩年新船交船數量仍偏低,全球運力吃緊,有助於散裝市況供不應求,持續使慧洋-KY(2637)、裕民(2606)受惠。
2019年末一場突如其來的COVID-19病毒席捲全球,對旅行業造成了空前挑戰,許多業者被迫停業、裁員,甚至面臨破產的風險。不過,仍有旅行社業者因為在2003年SARS發生時就記取教訓,早就採取「非相關多角化經營策略」,在不同行業間建立韌性,既能規避風險又創造新機遇。
第二季起鋼鐵市場逐漸恢復生機,除受惠原物料價格上漲外,國際經濟情勢逐漸復甦加上大陸再度釋出救房市政策帶動對岸用鋼需求,業者預估下半年鋼市將好過上半年,全年也可望比去年明顯成長。
AI教父黃仁勳2日在台大體育館舉行主題演講,分享AI時代如何帶動全球產業革命性的發展,受到國內外媒體矚目。而非常愛台灣的黃仁勳整場演講中,運用不少投影幕、影片穿插,其中一幕更是以台灣地圖為例,大秀AI氣象模擬系統,這也是繼今年GTC大會後,台灣地圖再度出現在黃仁勳的演講當中。
(中央社記者潘欣彤連江29日電)馬祖首座專業劇場梅石藝文中心演藝廳日前開幕,但每年新台幣1200萬營運經費恐為沉重負擔。連江縣文化處長吳曉雲說,今年將設置基金會對外募款,籌措營運經費。
(中央社記者賴言曦台北30日電)嘉里大榮今天召開股東常會,通過每股配發新台幣2.6元現金股利。展望後市,嘉里大榮表示,為擴大營運布局,在新北市汐止、高雄市前鎮及屏東等地增設營運據點,相關物流中心陸續在2024年及2025年開始營運。
鋼聯(6581)30日舉行股東會,總經理林才翔指出,國內鋼鐵業景氣回溫有助於鋼聯的集塵灰/氧化鋅/爐碴/混凝土業務,全球經濟回溫及中國大陸製造業復甦,預期可帶動國際鋅價走升,有利鋼聯今年營運表現。
(中央社記者張建中新竹31日電)感測晶片廠原相今天召開股東常會,決議通過每股配發4.58887776元現金股利。原相預期,第2季在電競滑鼠晶片及遊戲機感測模組出貨強勁成長帶動下,業績應可優於第1季,下半年營運表現將優於上半年。
2023年因美國聯準會急遽升息,台美利差急速擴大,全體壽險業一致面臨外匯避險成本高漲困境,2023年整體壽險業的避險成本即高達新台幣3,602億元,創下歷史新高,亦較2022年1,496億元顯著增加。
(中央社記者曾仁凱台北30日電)連接器線大廠貿聯-KY今天舉行股東常會,董事長梁華哲表示,多數產業都已脫離谷底,尤其是AI相關的高效能運算(HPC)產品,客戶最近拉貨非常急,樂觀看今年營運將逐季成長。
...為什麼企業要維持低價?再次複習:通常是因為對價值主張信心不足,或是擔憂銷售額和生產量無法用來支付經常性費用與固定成本,又或是沒有經常重新審視。 第一個理由表示公司懷疑自身產品或服務;第二個理由是基於需求的價格彈性,也就是低價能...幾年來,有幾家高知名度的企業倒閉,其中之一便是湯瑪士庫克(Thomas Cook)旅行社。該公司在2019年停止營運,影響了21,000名員工和60萬名旅客。最後一年,公司損失金額更高達稅後1億6,300萬英鎊。 假設從利潤能看出企業能否成功...
長興(1717)因成本趨緩、需求回溫,前四月自結獲利告捷推進。長興表示,目前需求平穩增溫,第二季營運可望更上層樓;下半年電子化材相關出貨有望轉好,預期營運會再較上半年提振。長興高雄路竹廠特化新產即將開出,還將公布東南亞電材建廠計畫,營運利基能量持穩發酵。
台聚(1304)28日法說會表示,4月EVA價格從高點往下,下游需求偏弱,5月價格弱勢陰跌,同業裝置停車檢修較多,供應量縮減,客戶以剛需為主,下游普遍庫存不高,預估短線EVA價格低檔僵持。不過,近年全球EVA成長放量主要在光伏領域,市場預估今年全球太陽能裝機需求仍穩增長至390-430GW,仍看好中、長期需求。
「2D橫向動作」是歷久不衰的熱門遊戲類型,台灣獨立團隊亦有不少優秀作品,除了強調操作手感,也考驗開發者的玩法創意。成立10年的酷思特文創(CreSpirit),近期以《TEVI》再創佳績,一度攀上銷售冠軍;新進團隊葉開罐工作室,則用《即刻離職》KUSO職場生態,創造話題聲量。