環境部4月29日預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費相關子法草案,明訂收費對象與計費機制。草案中首度納入高碳洩漏風險係數,碳排放可「打2折...
證交所攜手碳交所及臺北大學共同舉辦「台灣碳定價發展論壇暨自願性碳權抵換完整性國際講座」論壇, 證交所代表致詞時表示,企業在氣候變遷中扮演著關鍵角色,必須主動轉型,減少碳排放及提高能源效率,才能在這場關乎生存的競賽中勝出。
永豐餘(1907)今天宣布,旗下子公司永豐餘工業用紙設計能力登上國際,憑藉「艾卡特貓抓板禮盒」和「柚遇見你」兩項包裝設計作品,獲得世界四大設計獎德國「iF設計獎」(iF Design Award)包裝類設計獎,自七十餘國、破萬件參賽作品中脫穎而出。
...公約(UNFCCC)中,提出「減緩溫室氣體造成的氣候變遷」的目的是為了達成人類社會與經濟的永續發展。其間歷經了23年經過清潔發展機制(Clean Development Mechanism)創立的財務手段減緩溫室氣體排放(也就是碳交易),最終失敗,2021年結束了CDM碳交易,而且遺留了數以億噸因失信而無法交易的減碳額度(carbon credits,碳信用),也成為國際漂綠的惡名,影響至今。 2015年9月聯合國發展署(UNDP)依1992年的21《世紀議程(Agenda 21...
證券 F4 紛紛加入碳中和行列,繼證交所之後,臺灣期貨交易所於今 (25) 日購得臺灣碳權交易所架上 1,350 公噸 CO2 碳當量之國際碳權,此次買入碳權係為積極辦理 2023 年度之碳中和
為了接軌國際淨零減碳,台灣預計2025年開始徵收碳費,惟碳費到底要交多少遲未出爐,主要考量在於對台灣企業之衝擊,但長期目標是2030年前正式接軌至碳稅。由於國內潔淨能源供給仍嚴重不足,加上近日電費調漲,政府若僅著重在強制性減碳,恐造成「綠焦慮」「綠通膨」兩大隱憂,包括企業排碳成本提升、將轉嫁到終端消
企業碳焦慮的心聲經濟部聽到了,為解決企業淨零人才荒的困境,經濟部產業發展署根據《產業創新條例》第18條的人才鑑定業務規定,開辦「iPAS淨零碳規劃管理師」(初級)鑑定考試,打造市場最具能力鑑別度的證照,也是首張淨零人才國家級證書。
溫室氣體看不見又摸不著,公司之間彼此對話或交易的「碳帳本」可不能像美元這樣買空賣空或甚至做假帳,這就是ISO 14060系列標準提供的環境管理全球一致的標準語言。(圖片來源/Unsplash) 在秦始皇那個年代,靠的是軍事實力和政治強人推動「車同軌,書同文」,兩千多年後的今天,全世界靠的是ISO國際標準,制定全世界工商業國際標準達成車同軌、書同文。企業常用的ISO國際標準有兩種,一種是規範自身營運韌性相關的管理標準,例如ISO 14001環境...
...組長周仁申出面收下報告。 綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠表示,碳費遲未出爐不但讓企業無所適從,不動產業也假借碳費之名推高房價,進一步衝擊民生經濟,甚至加劇通膨;國際貨幣基金(IMF)今年2月的報告顯示即使歐盟於2030年將碳排放交易系統(ETS)價格大幅提高至150歐元、約新台幣5,235元,對於通膨的影響也僅0.4%,若要真正減緩通膨問題,應盡早落實碳費制度,才能引導產業因應國際能源價格所帶來的通膨問題。 環境權保障基金會專職律師呂冠輝則表示,遞交給環境部...
準內閣卓榮泰今 (19) 日發布第四波新內閣人選,宣布準環境部長由彭啟明接掌,以黑馬之姿入閣的彭,同時也成為記者會提問的焦點。彭強調自己雖經歷一番「天人交戰 」 ,但他勇於承擔,願意接受挑戰。
今天是2024地球日,淨零排放是永續目標,但減碳不可能減到零排放,現在淨零的重點,在於自然界「碳吸收」,又稱「碳匯」的推動。用「碳匯」來抵銷「碳排放」,才能達到淨零目標。包括森林、土壤、海洋,它們...
科學基礎減量目標倡議 (SBTi) 日前宣布,允許企業使用自願性碳權抵減範疇三,預計今年 7 月發布具體使用碳權的細部規範。對此,碳交所總經理田建中認為,這是碳權市場一個重要的轉捩點,碳權需求將顯著成長。
2022年攜手台中市政府、台積電啟動三大淨零轉型行動,將GoShare車輛租借服務帶進台中生活圈之後,Gogoro今日 (4/17)再次宣布與台積電合作,將GoShare服務帶到新竹生活圈。
政府為了達到2050年淨零排放,現在國有財產署要利用國有閒置的土地,釋放給企業承租種碳。其中台東縣池上鄉舊有的臺鐵機場72公頃土地已經準備要招租造林,讓企業能取得碳權,而政府也可以從中獲得10%的碳權和租金,互蒙其利。
[NOWnews今日新聞]淨零排碳已經是全球企業必須面對的課題,《財訊》雙週刊社長謝金河指出,台灣逐漸落實減碳淨零、碳稅、碳交易等綠色經濟,並伴隨近年政策推動下,風力、太陽能更是明顯引領台灣告別燃煤、...
...solutions》的評估方式,我們將「小農種碳」的6項SDGs進行量化評估: 未來如果逐年增1千公頃的農地,地2030年增加到7千公頃不再增加,預估每公頃農地有2位農民,即14000位農民,假設每公頃每年增加30噸的二氧化碳當量固碳作用,每噸的碳交易價格為50美元,以此來估算,小農種碳專案10年累計的量化效益如下: 小農種碳則減碳每噸績效可以到達$647.82美元,其中SDG 13氣候行動,每公噸碳交易$50美元;SDG 2 消除飢餓,每年增加產值$86.39;SDG 3健康福祉...
環保團體今(24)日赴環境部遞交建言書與研究報告指出,碳費費率與規則延宕,已經讓碳焦慮從企業擴散至一般民眾,更有房地展業者假借碳費之名加價、加劇通膨,呼籲環境部與碳費審議會盡速公告碳費費率。費率...
MSCI《淨零追蹤報告》指出,上市公司肩負重任,將是各國履行COP28期間所簽署承諾的助力,將再生能源產能增至三倍。根據國際能源署《淨零排放路線圖》報告,截至2030年,上市電力公司將提供全球所需風電產能的43%和太陽能產能的15%。
為抵減企業或國家的溫室氣體排放,達成淨零碳排,碳權成了熱門商品。外媒揭露,杜拜一家碳權公司看上非洲森林的潛力,與多國簽下碳權協議,總土地面積比英國更大。這些計畫號稱可保護森林,但當地原住民批協議...
證交所攜手碳交所及成功大學共同舉辦「淨零轉型大未來,企業如何面對」論壇,於4月19日邀集國內產學專家於成大開講,剖析淨零碳排發展趨勢以及衍生的循環經濟商機,吸引超過200位企業人士與青年學子參加,回響十分熱烈。
2050淨零排放是台灣共同目標,高雄市有客運業者就在高雄市政府輔導下,成為全國首例申請「電動公車抵換專案」,並將26輛公車改為電動化。不過國民黨籍高雄市議員李雅靜就擔心,若未來公車電動化,電池起火後警消撲滅難度提高,恐成隱憂。
[NOWnews今日新聞]對齊聯合國永續發展SDGs目標、臺灣政府2050淨零轉型目標,一卡通公司十週年發展綠色金融服務,全新服務「一卡通綠點」上線啟動交通運具累點機制,希望促進民眾多多搭乘綠色運具響...
環境部碳費尚未公布,各界已經對於碳費價格陷入膠著戰。不過國際金融專家提醒,太執著在碳費的數字價格容易失焦,應從「碳經濟」的全面性角度看待、將其視為綠色經濟,並建議可參考日本作法,為產業找到碳定價的科學基準。
30多年前被台灣聯考拒絕的藍易振,不但一路做到澳洲高教位階最高的華人,如今獲教廷任命為輔仁大學校長,要用永續治校理念擦亮這塊百年招牌。
[周刊王CTWANT] 台泥綠能布局逐漸發酵,位於宜蘭蘇澳的35MW E-dReg儲能系統15日啟用、參與台電電力交易,預計今年底還有東部的50MW儲能案場將分二期陸續併網,進一步鞏固台泥在國內儲能領域的地位;儘管花蓮地震蒙受損失,但今年第1季完成擴大土耳其、葡萄牙2家水泥公司持股至60%、100%後,3...
準總統賴清德520上任,準行政院長卓榮泰今上午召開新任內閣人事第4場發布會,準環境部長彭啟明被問到碳費研擬如何跟未來產業界溝通時表示,他支持目前政策,但也留意到某些團體及產業,對於未來國家的碳定價格走向還不是很明確,為了要減碳作為目的,未來國家要有一個明確碳定價的路徑圖,讓大家覺得減碳是必要的,這個負擔是轉型,這樣台灣就會形成一個綠色成長戰略。
準行政院長卓榮泰今(4/19)天宣布第四波人事,「氣象達人」彭啟明接任環境部長成為最大亮點,對於碳費徵收議題,彭啟明回應,上任後會用開放政府方式讓環保團體、工商團體溝通,對於環境部現在的政策方向,他個人是支持的,未來也會採取數位及綠色轉型雙軌並進的方式。
[FTNN新聞網]記者劉秀敏/台北報導準閣揆卓榮泰今(19)日公布第四波內閣人事,環境部長由氣象學者彭啟明出任,由於環境部正積極研擬碳費課徵,會後受訪時彭...
「我的專業不是只有氣象還包括氣候變遷淨零」,準環境部長彭啟明今天亮相時表示,他參與聯合國氣候變遷會議11次,身為環保人士,他希望達成2050淨零轉型目標。至於碳費,彭啟明並表示,收碳費就是減碳,上任後會用開放政府方式讓大家溝通,收碳費不是從肥鵝拔毛。
國際淨零碳排方興未艾,國內碳費徵收箭在弦上。面對排碳有價、永續經營大趨勢,以及台灣業者受限區域經濟的各項貿易障礙,石化廠營運成本持續攀升,而中美角力持續,全球石化產能嚴重供過於求,削價競爭更進一步侵蝕廠商利差空間。台灣石化業者正面臨不得不的被動轉型、淘汰潮。