...缺工、缺料等問題;加上桃園車站挖出遺址,須按文資法處理;同時南端平鎮也將延伸1.2公里到台66,因此需加做環境差異分析。導致整體經費恐大增600、700億,原訂2029年4月通車的期程也將往後延,預計2033年初先進行第一階段通車,屆時鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站將可率先啟用,第二階段通車則預計2034年初,正式啟用中路、桃醫和中原站。 至於外界關切的中壢站,根據統計,每天進出旅次達3萬6,僅次於台北、桃園及台南,為全台第4多旅次的大站,為了配合鐵路地下化工程,同
交通部鐵道局今(5/21)表示,桃園鐵路地下化工程中壢臨時前站新建工程即將於113年6/16啟用,同時地下化的永久站(CJ17標工程)亦將開始施作,象徵桃地計畫即將向前邁進一大步。
機車族反映高雄市左營區舊城南門周邊交通不便,稱左營大路至中華一路動線複雜,要繞行「雙圓環」加上紅綠燈,得花上不少時間,希望能比照汽車開放直行。對此,高市府工務局表示,該處正規畫新台17線工程,未來預計改為十字路口,完成之前暫維持現況。
立委許智傑(中)由交通部、台鐵、高市府交通局等官員陪同赴鳳山火車站聽取相關鐵道工程簡報。(記者程啟峰攝)
工期長達二十年的新高雄車站,硬體進入收尾階段,令許多民眾十分期待,不過市府究竟該如何翻轉沉寂的車站商圈,值得好好思考。 高雄鐵路地下化工程於二○○九年啟動,商業大樓與旅館大樓陸續完工,整體工程預計二○二五年完成,但長時間的施工,也讓週邊商圈陷入黑暗期,滿街「租、售」、人潮出走。近日有議員提到,市府首要目標是如何活化掛滿「租、售」的火車站周邊商圈...
高雄商圈移轉到北高雄,南高雄商圈逐漸蕭條,台積電高雄廠進駐楠梓效應,再度讓北高雄房價大漲,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並進行改造,工程至今仍在進行,高雄車站附近商圈蕭條,到處可見店面租售廣告,南北高雄發展逐漸失衡,市府應重視此一現象,找出因應對策解決南北失衡現象。 高雄市過去以高雄車車站區分南高雄及北高雄,高雄車站二十年前推動鐵路地下化並進行改造,工程...
...動工前即引發當地居民陳抗,要求市府重新評估輕軌工程對大順路所造成的衝擊,因而在韓國瑜主政高雄時期,要求市府相關單位重新評估,以順應民意。 市民主要質疑的是,嚴重影響高雄市整體發展數十年的台鐵鐵路,好不容易完成鐵路地下化工程,不但縫合了高雄市南北阻隔,提供市民更便捷的行車路線,如令卻又要在市中心興建另一條軌道,讓原本車流量就非常大的大順路路寬縮小了一半,勢必衝擊當地交通流量。 陳其邁補選就職後,重新進行高雄輕軌二階工程專案檢討,並在舉行多場...
高雄火車站整修工程持續超過二十年,造成高雄火車站周邊商圈持續沒落,事實上,綜觀全台各縣市火車站周邊總是該縣市最為熱鬧的地方之一,而高雄市卻相反,高雄市政府規畫的「表參道...質疑,議員們認為市府仿日本表參道進行車站周邊活化,如今附近店家卻滿滿的出租、出售;周邊透天房價行情雖已翻倍卻有行無市,許多業者擔心鐵路地下化後車站旅客,轉運後直接出站,人流無法導入商圈,承租意願不高,憂心人流、車流、商家難找回。 多位藍綠議員都對「高雄表參道計畫」提出...
6月新制除了夏季電價之外,在交通、旅遊、民生方面,也有不少新規定。Yahoo奇摩新聞編輯室整理一系列6月新制,帶你一次了解,6月起哪些事情需要留意!
有業者推出高雄地標雞蛋糕,做出85大樓、蓮池潭龍虎塔等造型,還有帝冠式的高雄車站,外觀維妙維肖,不過諷刺的是,車站到現在還沒完工,讓高雄人忍不住抱怨真的蓋太久,要怒吃一波「高雄吃站」。
位於駁二大草原旁的哈瑪星鐵道文化園區,近日有鐵道迷發現約20年前行駛於高雄臨港線的「嘟嘟火車」重返哈瑪星,讓不少鐵道迷期待「復刻」秀。高雄市文化局13日預告,今年夏天高雄將推出濱線火車復駛活動,讓已經停駛16年的「高雄港站」再有火車行駛。
【莊偉祺/台北報導】內科通勤上班族又得失望了!未來有機會解決內湖交通問題的台北捷運環狀線東環段,可從大直美麗華、內湖科學園區經舊宗路等一路串聯至台鐵松山站與捷運藍線的信義區永春站,將大大縮短通車時間。工程雖去年初就核定,但近日卻又因缺工等因素流標,環狀線的最後一環能不能完成一個圈目前仍有困難。
生活中心/魏君程報導 高雄車站工程進入收尾階段!今(26)日交通部鐵道局在臉書發文表示,後站範圍工程即將完成,暫撐牆的任務也來到尾聲,並曬出工程圖,「從1907年即分
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導台北捷運環狀線路網持續建設中,其中東環段經過內湖科學園區核心地帶以及缺乏軌道運輸的舊宗路,還能串連捷運文湖線、松山...
【MyGoNews蕭又安/專題報導】戴德梁行一份國際城市發展研究報告指出,全球正在興起「15分鐘城市」的高生態宜居體驗,讓城市各個地區不同年齡、背景和能力的市民,都能在步行或車行15分鐘的距離內,獲得日常所需,如住宿、就業、生計、健康、教育、文化和休閒等。高雄鳳山區勝偕集團「三景三錦」建案,從基地出發,車程約15分鐘可以輕鬆滿足工作就業、時尚消費、民生採買、安全就學等所有民生需求,是典型「15分鐘城市」居住的好選擇。
...及通勤月票TPASS忠實用戶共同體驗高雄自行車友善環境及公共自行車系統優化的成果。 交通局近年積極投入公共自行車系統服務,廣受市民好評,為推廣自行車騎乘,日前已向中央爭取環島自行車道1號線高雄市區段改線,串聯鐵路地下化綠園道與亞洲新灣區各項建設成果,相關工程均已完成,展現悠遊高雄在地特色的自行車騎乘環境。並藉由這次活動也邀請自行車團體共同檢視改道後之自行車騎乘環境,希能進一步提升自行車道騎乘環境及騎乘體驗。 交通局長張淑娟說,這次活動特別...
...後住宅區約1.9公頃近5800坪,坐落於大道新村眷改社區及和緯路以南,附近有延平國中、台南二中、成功大學,98%是國防部所有,鄰近台南鐵路地下化廊帶等開放空間,未來是一個值得期待的優質居住地方。蔡宗豪說,九六新村都更案目前進行第二次公告,將公宅獎勵係數提高為1.2,還...起訴柯文哲,請市府都發局要非常審慎的處理容積獎勵這部分。蔡宗豪也持續關切西市場議題,他說,百年歷史的西市場周邊街廓整體改建工程,期間因為卡到香蕉倉庫的古蹟遺址,工程延宕多年都無法完工
根基(2546)26日在法說會上指出,至2023年底,在建工程合約金額達519億元,在手未交案量仍充沛,對全年營運成長審慎樂觀。
工期長達20年的高雄車站,硬體已進入收尾階段,交通部鐵道局曝光最新進度,車站偌大的下沉式廣場引網友驚嘆,直呼「華麗建築」,不少人認為台北車站也該改建了,不然真的被高雄車站比下去。
高雄火車站前建國路目前正進行人行道改善,施工過程卻挖出50年歷史的地下道,讓施工團隊驚訝,為維護路面安全,已將地下道回填完成,也因地下道神祕性在網路上掀起討論聲浪,甚至傳出與二二八事件有關,不過已遭證實年代並不相符。
[NOWnews今日新聞]汛期即將來臨,立委李昆澤今(8)日召開一年一度雨季防汛暨登革熱防治協調會報。會中,李昆澤除要求各單位針對雨季來臨前的防汛與登革熱防治議題做彙整,對於地方里長提出的問題,也會督...
...忠實用戶共同體驗高雄自行車友善環境及公共自行車系統優化的成果。(見圖) 交通局今(廿一)日說明,近年積極投入公共自行車系統服務,廣受民眾好評,為推廣自行車騎乘,日前已向中央爭取環島自行車道一號線高雄市區段改線,串聯鐵路地下化綠園道與亞洲新灣區各項建設成果,相關工程均已完成,展現悠遊高雄在地特色的自行車騎乘環境。並藉由這次活動也邀請自行車團體共同檢視改道後之自行車騎乘環境,希能進一步提升自行車道騎乘環境及騎乘體驗。 交通局張淑娟局長表示,這次活動特別...
根基(2546)日前在法說會上指出,截至去年底在建工程合約金額達519億元,在手未交案量仍充沛,對全年營運成長審慎樂觀。根基已連二年營收站上140億元,目前尚未認列營收近300億元。