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多益(TOEIC)台灣區總代理忠欣公司26日表示,美國教育測驗服務社(ETS)研發專業發展工作坊,協助英語教師的訓練課程,發展多元教學策略。
記者黃朝琴/臺北報導 為響應政府雙語政策,美國教育測驗服務社(ETS)透過多益(TOEIC)臺灣區總代理忠欣公司,針對高中英語教師或實習英語教師,舉辦教師專業
...EUA)價格為每噸七十歐元,明顯低於今年一月一日每噸八十六歐元。 Ember分析,自今年一月一日歐盟排放交易體系(EUETS)適用航運業以後,歐洲碳配額(EUA)價格持續下降,使得航運公司下調今年第二季向客戶徵收的ETS附加費。 Ember引述,馬士基航運在三月初宣布,今年第二季亞洲-北歐航線ETS附加費將下調二美元,為每TEU十八美元,亞洲-地中海航線附加費也下調二美元,為每TEU十美元。 德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd...
碳市場已成為全球對抗氣候變遷的核心策略之一。各國政府對減碳的承諾以及加強氣候政策,推動了碳市場的多元發展與穩定成長。而碳市場的設計和實施方式,主要可分為碳排放交易系統(ETS)和碳稅兩種模式。
(中央社記者陳至中台北26日電)響應台灣的雙語政策,美國教育測驗服務社(ETS)透過多益(TOEIC)台灣區總代理忠欣公司舉辦工作坊,全球同步為教師增能,發展多元教學策略,10年來已有500餘人參與。
...王部長及陳市長至研發成果展示廳參觀外,也由王總經理簡報說明中鋼面對碳中和艱鉅挑戰,將結盟策略夥伴推動跨公司、跨產業、跨國際合作,創造新商機。 王美花部長說明,中鋼一直以來致力節能減碳,以中鋼現有的碳排強度水準來進行歐盟ETS碳定價規則試算,中鋼於二○一三年至二○二三年可獲免費核配額度有一千一百五十七萬噸餘額,等於中鋼如果設廠位置在歐洲,是不需要被課徵碳稅;如以目前環境部課徵碳費方式,經試算中鋼所需要繳交的碳費,將使公司面臨更嚴峻的的...
副總統賴清德26日在經濟部王美花部長及高雄市市長陳其邁陪同下前往中鋼視察,由中鋼董事長翁朝棟、總經理王錫欽、執行副總經理黃建智及中鋼企業工會理事長陳春生等共同接待。中鋼除了安排研發成果展示廳參觀外,也由王錫欽簡報說明中鋼面對碳中和艱鉅挑戰,將結盟策略夥伴推動跨公司、跨產業、跨國際合作,創造新商機。
【記者 王苡蘋╱高雄 報導】賴清德副總統於昨(4/26)日在經濟部王美花部長及高雄市陳其邁市長陪同下前往中鋼視
副總統賴清德26日在經濟部王美花部長、高雄市陳其邁市長陪同下前往中鋼視察,由中鋼董事長翁朝棟、總經理王錫欽、執行副總經理黃建智及中鋼企業工會理事長陳春生等共同接待。中鋼除了安排副總統、王部長及陳市長至研發成果展示廳參觀外,也由王總經理簡報說明中鋼面對碳中和艱鉅挑戰,將結盟策略夥伴推動跨公司、跨產業、跨國際合作,創造新商機。
[Newtalk新聞] 準總統賴清德昨(26)日在經濟部長王美花及高雄市長陳其邁陪同下視察中鋼公司,中鋼除了安排研發成果展示廳參觀行程,也以簡報說明中鋼面對碳中和艱鉅挑戰,將結盟策略夥伴推動跨公司、跨產業、跨國際合作,創造新商機。賴清德則肯定及嘉許中鋼生產供應優質鋼材、協助鋼鐵產業減碳、發展綠能與循環經濟,並不忘提醒中鋼持續提升我國鋼鐵產業價值,強化低碳競爭力的同時,也要為中鋼同仁打造溫暖幸福的職場。 中鋼董事長翁朝棟、總經理王錫欽、執行副總經理黃建智及中鋼企業工會理事長陳春生等共同接待賴清德一行,翁朝棟首先代表公司感謝賴副總統百忙之中...
自2015年首部Gogoro電摩耍「萌」面世以來,即便經過了多年的發展與數代的進化,產品線也涵蓋了入門的綠牌到白牌性能車款,但其深烙在消費者腦中的「可愛」形象卻難以轉換。也因此在年初全新車款Gogoro Pulse以全新造型發表時,其所帶給媒體、乃至於「狗粉」的震撼,可想而知!
環保團體今(24)日赴環境部遞交建言書與研究報告指出,碳費費率與規則延宕,已經讓碳焦慮從企業擴散至一般民眾,更有房地展業者假借碳費之名加價、加劇通膨,呼籲環境部與碳費審議會盡速公告碳費費率。費率...
...收下報告。 綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠表示,碳費遲未出爐不但讓企業無所適從,不動產業也假借碳費之名推高房價,進一步衝擊民生經濟,甚至加劇通膨;國際貨幣基金(IMF)今年2月的報告顯示即使歐盟於2030年將碳排放交易系統(ETS)價格大幅提高至150歐元、約新台幣5,235元,對於通膨的影響也僅0.4%,若要真正減緩通膨問題,應盡早落實碳費制度,才能引導產業因應國際能源價格所帶來的通膨問題。 環境權保障基金會專職律師呂冠輝則表示,遞交給環境部的這份研究報告...
...展示的內容包含:IGBT 功能測試展示、化合物半導體 Wafer 及材料非破壞性測試展示、車用半導體租購方案。現場參與人員均對此次研討會的內容和組織表示高度贊揚,並期待未來更多的業界交流和合作。筑波科技與泰瑞達攜手提供的ETS測試方案包含四大構面:CP、Known-good die (KGD), Power Discrete (PD)、Power Module (PM) 等。 筑波科技亦專注光電結合的測試方案,以滿足高頻、高通道矽光子電子高頻測試...
...去年同期有顯著成長。 截至 3 月底,慧洋旗下船舶總數共 134 艘,平均船齡約 8 年,規劃今年依市場狀況持續處分老舊船舶。 展望 2024,慧洋樂觀看今年優於去年,主要因船舶周轉率下降,且新造船投入市場數量偏低影響,目前新造散裝船從下訂單至交付船舶,平均需等待約 3.5 年,亦即今明兩年新造船投入市場的數量仍少。 不過,全球環保法規日趨嚴格,其中歐盟排放交易體系 (EU ETS) 已於今年正式上路,市場對節能船舶的需求大增,有利慧洋節能船隊擴大營運優勢。
英國政府去年底承諾,將在2027年前推出英國版碳邊境調整機制(UK CBAM),以避免碳洩漏風險。這項重大宣告將導致不少進口商面臨與國內生產商相當的碳價。英國版CBAM 收取的費用將取決於進口商...
碳費審議委員會於昨 (26) 日召開第二次會議,在各界殷切期盼下,仍未就費率進行討論。環境部長薛富盛今天 (27 日) 在立法院衛環委員會備詢時表示,他表示,碳費審議會認同應以「科學為基礎」審議來審酌考量,他對專表示尊重
台灣的碳規則正在起步階段,隨著國際已加快淨零進程腳步,碳規則和碳配套措施的要求會更嚴格、範圍也將擴及更多產業,除了各國政府法遵規範增加,國際綠色供應鏈為維持市場制高點,對供應商的減碳要求也將不斷提高,是台灣企業更切實面對減碳議題的關鍵動機。
環境部長薛富盛昨(27)日表示,環境部已開始討論「台版CBAM」,但受限於《氣候法》無法達成,希望立院支持修法。我國採碳費制度,相較於歐盟,對內有碳交易系統(ETS),對外針對進口貨物有CBA...
財經中心/綜合報導 隨著碳管理已成為全球趨勢,為讓企業提升減碳能力,及早掌握排碳有價時代的先機,臺灣碳權交易所 […]
(中央社倫敦2日綜合外電報導)由於去年歐洲碳市場涵蓋的排放量創下歷史新低,分析師調降歐洲聯盟碳排放許可(即碳權)2024年至2026年的價格預測。
...跌。 而在現貨市場運價走揚,中古散裝船舶價格跟進大漲 20-30%。 此外,在巴拿馬運河乾旱與紅海危機未解之際,市場運力供給受限,助運價提升。 由於散裝新造船訂單佔比僅 8.8%,位於歷史低位,據研調機構 Clarksons 預估,2024-2026 年散裝航運力供給年增速將不超過 2%,行業供給秩序健康,再加上船舶效能指數 (EEXI)、營運碳強度指標 (CII)、歐盟碳排放交易系統 (ETS) 等環保法規上路,航商放慢船速,正德認為,散裝市況可能再次出現供不應求的現象。
(中央社記者廖禹揚首爾2日專電)為簡化企業出口至歐洲市場流程,韓國SK C&C表示將透過「數位碳護照平台」,向企業提供勞氏驗證(LRQA)第3方驗證服務。
慧洋-KY(2637)受惠散裝指數與運價維持高檔,今(3)日公告3月合併營收17.34億元、年增30%,累計第一季營收46.94億元、年增31%,同步公告自結獲利,3月稅前盈餘5.02億元,每股稅前盈餘0.67元,累計第一季稅前盈餘14.93億元,每股稅前盈餘2元,營運表現皆較去年顯著成長。
慧洋-KY(2637)受惠散裝指數與運價維持高檔,自結3月合併營收17.34億元,月增30.24%、年增30.05%,累計第一季營收46.94億元、年增30.84%;3月稅前盈餘5.02億元,每股稅前盈餘0.67元,累計第一季稅前盈餘14.93億元,遠優於去年同期稅前虧損1.28億元的成績,第一季每股稅前盈餘達2元。
(中央社倫敦3日綜合外電報導)歐洲聯盟執行委員會今天宣布,由於再生能源發電量飆升,該組織排放權交易系統監管下的二氧化碳排放去年創紀錄地下降15.5%。
(中央社記者張雄風台北24日電)為催生碳費費率出爐,環團今天將民間研究碳費機制及收入使用報告遞交給環境部,並強調延宕公布碳費只會衝擊民生經濟。環境部表示,第3次碳費審議會將在碳定價相關子法預告後盡速召開。
...一份最新報告顯示,借助碳稅與排放限制等排放政策,永續航運燃料成本最快可在二○三五年達到與化石燃料相當成本。 這份主題為「到二○五○年航運業使用永續燃料︱成功的三個關鍵要素」報告指出,到二○三○年,歐盟排放交易計畫(ETS)與FuelEU 海事倡議(FEUM)將使化石燃料使用成本增加一倍以上。到了二○三五年將首次縮小化石燃料與綠色燃料間的價格差距。 這份報告說明,航運承載著全球貿易八十%,是全球經濟的重要引擎,然而,儘管海運是最高效...