[Newtalk新聞] 中國今(19)天啟用M503航路的W122、W123銜接航路,國台辦稱有利兩岸往來。行政院長陳建仁對此回應,中國片面改變M503的航線,不僅破壞了我們2015年以來達成關於航線的共識,而且也造成了這個區域不穩定的狀況,我們在這裡予以嚴重的譴責,也希望中國能夠收回這樣的一個做法。 陳建仁下午視察「濁水溪河川揚塵防制改善成果」前受訪,做了以上表示。 陳建仁說,希望大家都能夠遵守區域和平所應該扮演的一個重要的角色,我們也...
[Newtalk新聞] 中國在上週片面宣布啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行,不僅未和我方事先溝通,也影響金馬地區民航飛安,引發論戰。總統當選人、民進黨主席賴清德今(24)日主持黨中執會時呼籲中國,為營造兩岸人民的繁榮和幸福,應負起區域大國應有的更多責任,台灣會持續努力,為區域的繁榮貢獻一份心力。 賴清德說,中方持續片面改變台海現狀,在國際上擠壓我國聲音,對於區域的穩定與和平、以及兩岸人民的福祉是沒有幫助的。「我...
[NOWnews今日新聞]針對中國民航局日前宣布啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行一事,準總統暨民進黨主席賴清德今(24)日在民進黨中執會上表示,這不僅未和我方事先溝通,也影響民航飛...
中國民航局上週五(4/19)宣布啟用M503西向東銜接航線,隔天又有解放軍機出現在海峽中線附近,引發我方強烈抗議。對此,中國國台辦發言人朱鳳蓮今日對此表示,「沒有所謂的海峽中線」,還說啟用西向東銜接航線「保留了足夠的安全間隔」。
中國大陸民航局今宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,對此,民進黨立委沈伯洋表示,這是中國大陸法律戰的作為,用航線啟動更容易用民間飛航實質騷擾的作為,台灣現在最欠缺都是反制措施,這樣只會讓中國大陸步步進逼。
中國大陸民航局日前宣布啟用M503航路W122、W123銜接航路由西向東運行,大陸國台辦稱,是為緩解有關地區航班增長壓力,減少航班延誤及保障旅客權益,綠營則批評這會讓陸方更容易用民間飛航實質騷擾。對此,前華航機師、台北市議員張志豪分析,這對我方民航不會造成太大影響,若要說大陸軍機偽裝成民航機,「不需要照著航道飛行,隨便一個地方就飛過來了」,且雷達上民航機與軍機可以很容易分辨。
繼日前中國民航局突襲式取消「M503航線」向西南偏移;今天(19)再度片面宣布,啟用M503航線W122與W123銜接線,這意謂著即刻起,M503航線將更貼近台海中線。對此,民進黨立委王定宇痛批中方,滿滿政治目的,罔顧民航安全。行政院長陳建仁也直呼,中國此舉破壞了2015年達成的航路共識,應該予以嚴重譴責。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP...
記者高逸帆/台北報導 中國民航局日前宣佈啟用M503航路的W122、W123銜接航路,由西向東運行,國台辦聲稱,此舉對兩岸同胞有利。對此,民進黨主席賴清德今(24)日
[Newtalk新聞] 中國民航局未經協商片面突襲宣布啟用M503航路由西向東運行的銜接線W122、W123,交通部民航局表達嚴正抗議,警告這項措施嚴重影響空域的飛航安全。美國國務院今天指出,反對任何一方片面改變現狀,應透過雙邊對話解決民航、台海安全的議題,鼓勵雙方當局進行建設性對話。 中國1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置、後續並將啟用W122、W123航路,由西向東飛航。中國民航局昨天宣告啟用這兩條銜接線航路。據...
[FTNN新聞網]記者劉秀敏/台北報導中國民航局近日逕自啟用M503航線W122、W123航路由西向東運行,引發高度關注。對此,準總統暨民進黨主席賴清德今(24)日在...
中國今天清晨,無預警宣布啟用銜接M503的 W122、W123航線,與我方航線越靠越近,不只飛行安全受到影響,也因為貼近海峽中線國安拉警報,而且時間點還挑在,準總統賴清德520就職前一個月,中國此舉,背後政治動機可議,對此,政府高層一早,緊急召開國安會議,討論如何因應。
[NOWnews今日新聞]中國民航局昨天宣布啟用M503航路由西向東運行的銜接線W122、W123。國防部今(20)日表示,自0815時許起,陸續偵獲共機共計21架次出海活動,其中17架次逾越海峽中線...
中國民航局今日宣布,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,國台辦表示,啟用M503航線銜接航線由西向東運行,是為緩解有關地區航班增長壓力,對兩岸同胞都有利。
中國日前取消M503航路由北向南偏置,並將啟用W122、W123由西向東的銜接航路,增加台灣空防壓力。有專家表示M503航路,比原本的A470航路,飛行時間至少增加半小時,對於中國來說要花費較多油錢,...
中國民航局突然宣布即日起啟用銜接M503航路的W122、W123銜接航線,並強調這是為了緩解有關地區航班增長壓力,對兩岸都有利。對此我國民航局回應,此舉影響我國空域飛航安全,除再次表達嚴正抗議也呼籲中國儘速協商。學者直言,儘管對台灣在空域上產生壓力,但這次航路變更仍在隸屬中國的上海飛航情報區,同時也已獲得國際民航組織ICAO允許,恐怕沒有轉圜。
[NOWnews今日新聞]中國民航局昨天宣布啟用M503航路由西向東運行的銜接線W122、W123。國防部今(20)日指出,昨天上午6時至今天上午6時,偵獲3架次共機逾越海峽中線及進入西南空域,國軍運...
中部中心/蔡松霖雲林報導 行政院長陳建仁,今天(19日)下午來到麥寮鄉六輕聯絡道,視察濁水溪揚塵防制成果;針對中東情勢緊張造成台股大跌,他信心喊話說「台灣經濟基本面相當好」;而有關中國突然改變M503航線、啟用W122及W123航路,陳建仁則表達「嚴重譴責」的立場。
中部中心/蔡松霖雲林報導行政院長陳建仁,今天(19日)下午來到麥寮鄉六輕聯絡道,視察濁水溪揚塵防制成果;針對中東情勢緊張造成台股大跌,他信心喊話說「台灣經濟基本面相當好」;而有關中國突然改變M503航線、啟用W122及W123航路,陳建仁則表達「嚴重譴責」的立場。
中國民航局19日宣布啟用W122、W123航路,國安人士昨天在一場簡報中表示,依照目前公告的航班來看,僅廈門航空6個班次使用這條航線;以時間點來看,正好是國軍「漢光40號」演習兵棋推演的首日,中共此舉是否針對漢光兵推很難說,但絕對是520前對台施壓的「組合拳」之一,此舉會造成不必要的風險,屬於「準灰色地帶行動」。
中國大陸民航局昨天宣布,啟用M503航路由西向東運行的銜接線W122、W123,交通部民航局表達嚴正抗議。美國國務院今(20)日指出,反對任何一方片面改變現狀,鼓勵雙方當局進行建設性對話。 大陸
...飛航。由於該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,民航局對中方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議。 圖/民航局對中方未經協商之片面措施,表達嚴正抗議。(翻攝自GoogleMap) 民航局表示,中方於今年1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123航路由西向東飛航,因其違反2015年雙方共識,嚴重影響我方金門、馬祖航路之飛航安全,且大幅升高區域飛航之風險,故而民航局於1月31日發布新聞稿公開說明相關問題,並於2月1日致函...
中國民航局1月30日公布,2月1日起,M503航路由北向南不再偏西飛航,並啟用W122、W123銜接航路由西向東飛行。(中央社製圖)
記者黎冠志/台北報導 中國民航局今(19)日宣佈啟用M503航路的W122、W123銜接航路,由西向東運行。依照目前公告的航班來看,僅廈門航空六個班次使用這條航線。就
中國大陸啟用M503航線W122(福州)、W123(廈門)銜接線由西向東運行,台灣指北京片面改變航線造成區域不穩;美國國...
記者詹宜庭/台北報導 中國民航局今(19日)宣佈啟用M503航路的W122、W123銜接航路,由西向東運行。國台辦發言人朱鳳蓮表示,此舉是為了緩解有關地區航班增長壓力
中國今天(4/19)凌晨零時片面開通銜接M503航路的W122與W123由西向東的航路,引發台灣往金、馬飛航風險增加,台灣民航局提出抗議。由於也正好是國軍「漢光40號」演習兵棋推演的第一天,國安人士表示,很難說此舉是不是針對漢光兵推,但中國絕對是針對520前對台施壓的「組合拳」之一,此舉會造成不必要的風險,屬於「準灰色地帶行動」。
中國民航局今(19)日宣布,自即日起,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此,我交通部民航局表示,該項措施嚴重影響我空域的飛航安全,民航局對陸方未經協商的片面措施,再次表達嚴正抗
[Newtalk新聞] 中國近年動作頻頻,繼今年1月片面宣布取消M503 航路北向南飛行偏置及啟用W122、W123 航路由西向東飛航後,已於2月1日啟動M503 航路北向南飛行偏置,並在昨(18)日宣布,今日起啟動W122、W123由西向東每日6航班之飛航。對此,民航局表達嚴正抗議,痛批將會大幅升高飛安風險。 民航局表示,中國於今年1月30日片面宣布取消M503 航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123 航路由西向東飛航,此...
...今天起實施由西向東飛航。對此,我行政院交通部民航局發布聲明表達嚴正抗議的立場,並稱該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,民航局對中國大陸方未經協商之片面措施,再次表達嚴正抗議。民航局表示,中方於今年1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置及後續啟用W122、W123航路由西向東飛航,因其違反2015年雙方共識,嚴重影響我方金門、馬祖航路之飛航安全,且大幅升高區域飛航之風險,故而民航局於1月31日發布新聞稿公開說明相關問題,並於2月1日致函...
台北市 / 曹維升 張容輔 報導 中國民航局今(19)日宣布,啟用M503航路W122、W123銜接航路,由西向東運行。其中W122航路,跟我國馬祖終端空域邊界南緣相距約2.8浬,W123航路更貼近金門終端空域,最近處只間隔1.1浬。前機師饒自強表示,真的距離太近了,擔心航跡及隔離不足,產生重疊甚至造成飛安事故。 金門機場逢年過節,總是旅客大排長龍看不到盡頭,機位常受到考驗,如今連飛安議題都得更注意,因為中國無預警宣布,啟用M503航路...