Gogoro x MUJI無印良品自2023年推出Viva Mix ME與Viva ME聯名車款後,對品牌銷售表現起到一定效果,尤其是Viva車系雖然受到Jego上市的衝擊,但Viva ME聯名車款成為了車系中銷售相對亮眼的車型,官方統計2個無印良品聯名車款熱銷逾15,000輛。如今,國際知名設計大師深澤直人親自操刀的無印經典美學,融入在Viva XL,Gogoro公布第3款聯名車款Viva XL ME建議售價82,980元。
近期電動機車龍頭Gogoro陷入營運震盪,繼經濟部調查國產化零組件、創辦人陸學森下台,光陽董事長柯勝峯坦言,領導廠商帶來負面觀感會衝擊消費者的信心,但他認為這僅是新興產業壯大過程的亂流,誓言持續加碼投資台灣的電動機車產業,並預告ionex電動機車正式在泰國上市。
...2.0版本。此外,針對電動機車市場,也推出單電池機車與超低里程的資費方案,希望吸引學生、買菜族等短程代步族群。此外,光陽更宣布旗下電動車賣進泰國市場,此前與泰國石油巨擘PTT公司合資成立的Aionex,下周將開設曼谷旗艦店,並開放民眾下訂,待泰國市場站穩腳步後,將進軍東南亞市場。只是,今日媒體更好奇,當Gogoro陷入國產化爭議,執行長陸學森閃辭,台灣電動機車市場是否會遭逢逆風。柯勝峯認說明:「光陽一定會堅定腳步,加碼投資。」
光陽機車15日發表新款電動機車和油車,但外界仍忍不住問KYMCO集團董事長柯勝峯對gogoro事件看法。(攝影/鄭國強) 光陽集團15日有三大動作,第一宣布新款電動機車上市、經典汽油車上市,以及我國第一台電動機車在泰國上市,然而現場除了關注光陽集團的佈局動作之外,亦談起光陽在電動機車最大對手Gogoro最近動盪一事,好奇光陽是否有所動作。 光陽集團KYMCO於15日宣布個性化電能小車「酷玩 CoolOne」上市,宣布國民車125主力車款-大地名流 125「2.0版本...
2024「快閃台北橋 百GO夜行」原定將於10月5日在新北陽光運河籃球場旁盛大舉行,然而因為山陀兒颱風侵襲的影響,使得Gogoro宣布將擇期舉辦,請所有PBGN電動機車車主敬請期待這場以「螢光」主題打造全台最轟動、最炫目的萬聖光影派對。此外,宏佳騰也將重機暨STR250大會師「龍騰騎聚 重新出花」延期至11月16日舉辦。
今晚是罷樑投票前夕,罷樑團體今晚在基隆國民運動中心旁邊舉辦晚會,邀請媒體人陳東豪等人開講,陳東豪批評,謝國樑選舉政見提送...
Gogoro 和 MUJI 無印良品再度攜手推出聯名車款,這次的主角是全新上市的 Gogoro VIVA XL ME。從命名就能看出這輛車的重點:XL 意味著更寬敞的空間,ME 則呼應了「我」與「家的感覺」。這款電動機車不再只是城市中的代步工具,她更是承載生活點滴的移動夥伴。車身設計承襲無印良品獨特的美學哲學,將「順騎自然」的概念完美融入日常使用之中。
Gogoro 與MUJI無印良品第二款聯名車款「Gogoro VIVA XL ME」於日前上市,將聯名陣容拓展至空間更寬敞、更適合家庭使用的車系,全方位符合各種騎乘需求,售價為82,980元。另外Gogoro 同步限時回歸「499 隨你騎超省資費方案」。 車輛擁有26.5公升超大車廂,增加使用便利性。(圖/Gogoro提供) Gogoro x MUJI無印良品聯名車款自去年上市,以舒適騎乘體驗和國際知名設計大師深澤直人親自操刀的無印經典美學,而Gogoro...
教育部推行班班有網路,生生用平板,行政院編列2百億預算,其中新北市府9.5億,用來採購觸控螢幕取代傳統黑板,現在被被爆料說,公開招標的產品標榜MIT,用的卻是中國零組件,鏡新聞也獨家取得同款螢幕,拆開發現主機板、電源板全都來自中國深圳。
電動機車龍頭Gogoro在台灣一手打造重型電動機車市場,2022年風光赴美掛牌卻慘遭滑鐵盧,上市至今股價暴跌超過9成,近年更是面臨政府補助減少、市佔率下滑、創辦人陸學森請辭董事長暨執行長一職等衝擊,讓
教育部推行班班有網路,生生用平板,行政院全國編列200億預算,其中新北市府9.5億用來採購觸控螢幕取代傳統黑板,還取名智慧教室。但現在有人爆料,這公開招標的產品標榜MIT,但實際上裡面用的是中國零組件,鏡新聞獨家持續追蹤取得同款螢幕,拆開來發現,裡面的主機板、電源版全都來自中國深圳。
Gogoro x MUJI無印良品聯名車款自去年上市以來,已熱銷逾1.5萬輛,以「原色棕」車款最受歡迎。Gogoro 7日宣布,推出全新聯名車款 Gogoro VIVA XL ME,將聯名陣容拓展至空間更寬敞、更適合家庭使用的車系,全方位符合各種騎乘需求。
曾集獨角獸、台灣之光美譽於一身的Gogoro,為何最後會上演光環消失術?在創辦人陸學森離開、大股東尹衍樑親自整頓後,Gogoro重返榮耀的兩大關鍵是什麼?曾經風光的Gogoro,如今跌落神壇,到底是怎麼回事?2022年,台灣電動機車業龍頭Gogoro赴美國那斯達克掛牌,身扛「台灣之光」招牌,股價一度
台灣電動機車大廠Gogoro,2022年風光赴美掛牌卻慘遭滑鐵盧,股價暴跌超過9成,政府補助減少後更面臨市占率下滑、...
[周刊王CTWANT] 一位分析師樂觀地預言,Gogoro在未來兩三年內應該還不會消失,政府也不會坐視不管,但Gogoro需要一位「會做生意,而不只有創意」的CEO,這就要看尹衍樑手中還有什麼牌了。Gogoro成立13年,尹衍樑一路增資相挺,前後共投入超過3億美元,迄今仍未虧轉盈,如今陸學森走人,尹衍...
[周刊王CTWANT] 據CTWANT記者私下了解,Gogoro財報表現始終未見好轉,大股東潤泰集團總裁尹衍樑及其旗下的投資公司已先後投資近百億元(3億美元),且未來要完全解決舊電池的汰換問題,恐怕還需上百億元資金,即使派出長子尹崇堯、潤泰高層協助Gogoro危機處理,但與陸學森溝通多次並未得到滿...
Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴,經濟部產發署週二(10/1)公布審議結果,並說明「並沒有足夠證據」,認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過,由於申請文件中馬達控制器供應商,「誤填」為廣達,未來將更正為睿能。產發署提到,未來會全面清查Gogoro在售車款,是否符合國產化標準。產發署說明,由於目前資料均是由Gogoro方提出,若正進行的司法調查有新事證提出,產發署也會隨時留意。
電動機車龍頭Gogoro(睿能創意)遭檢舉使用大陸製零件「洗產地」卻拿經濟部補助款,經濟部產發署調查結果出爐。經查尚無足夠證據推論有違國產化規定。 經濟部表示,產發署已在9月27日召開審議會,討
[周刊王CTWANT] 依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,...
[NOWnews今日新聞]台灣電動機車龍頭睿能創意(Gogoro)遭檢舉使用中國製零件「洗產地」,詐領台灣補助。經濟部產發署表示,經審議會審查後,認為尚無足夠證據推論其違反國內產製規定,若未來有新事證...
Gogoro在9月13日召開董事會後,高層人士大風吹,創辦人陸學森請辭董事長暨執行長,被外界影射是涉及「洗產地」。當天經濟部即坦言,確實有接到相關檢舉,但案件仍在調查中;經濟部則於今(1)日表示,已在9月27日召開審議會,尚無足夠證據推論其違反國內產製規定。
...作為行業老牌強者,光陽機車在9月份的表現同樣不容忽視,光陽當月掛牌數達2萬1249輛,占據28.5%的市場分額,位列第二。與此同時,山葉機車以1萬1904輛的掛牌數量和16%的市場占有率,展現出穩健的市場表現。 值得關注的是,新能源機車品牌Gogoro在9月份交出了亮眼的成績單。該品牌當月掛牌數達5204輛,占據7%的市場分額。這一數據不僅反映出消費者對環保出行方式的日益重視,也彰顯了Gogoro在新能源機車領域的創新實力。 縱觀2024年前9個月的累計數據,台灣機車市場總掛牌...
Gogoro電動機車傳出VIVA車系疑似使用中國大陸製零件案,經濟部產發署今天(30日)指出,已於27日召開「經濟部電動機車發展推動審議會」,認為目前尚無足夠證據,可以認定遭檢舉的VIVA車款有違反國內產製規定,不過,Gogoro在填報申請文件時確實有誤,審議會也要求業者限期更正。 Gogoro的VIVA車款傳出使用中國製關鍵零組件,卻申請政府補助,有洗產地詐領補助金的疑慮,對此,經濟部產業發展署日前召開審議會,除了官方代表之外,還有4位專家學者共同討論...
Gogoro(睿能創意)遭檢舉以使用中國大陸零配件「洗產地」卻又拿到經濟部補助款,經濟部產業發展署調查結果出爐。產發署表...
Gogoro VIVA車款使用中國大陸製零組件一案,近日經濟部產發署已召開專家審查會議,經濟部官員指出,雖然該款馬達控制器確實是中國大陸製,但馬達控制器不屬於補助規定中必須「MIT」的範圍,因此產發署僅就製造商名稱誤植的部分,要求Gogoro對車主提供「大於使用較低成本零件帶來的利潤」的補償方式。
gogoro電動機車位於基隆市區義一路的門市兼換電站,日前有民眾反映,有機車騎士直接騎上騎樓換電池,影響通行甚至撞到行人受傷。市議員許睿慈昨(廿六)日辦理會勘,要求業者張貼告示宣導,警方也表示機車行駛在騎樓,蒐證確實亦可告發取締。 許睿慈議員指出,有接到市民陳情,義一路上的gogoro電動機車門市兼電池更換站,因為換電站就在門市騎樓邊,有換電池需求的gogoro電動機車騎士,都直接騎上騎樓更換,不僅影響行人正常通行,日前甚至發生傷及路人的意外。 該棟大樓住戶也表示...
Gogoro VIVA車款使用中國大陸製零組件一案,近日經濟部產發署已召開專家審查會議,經濟部官員1日指出,雖然該款馬達控制器確實是中國大陸製,但馬達控制器不屬於補助規定中必須「台灣製造(MIT)」的範圍,因此產發署僅就製造商名稱誤植的部分,要求Gogoro對車主提供「大於使用較低成本零件帶來的利潤」的補償方式。
(中央社記者劉千綾台北1日電)Gogoro電動機車傳出使用中國零配件洗產地疑雲。經濟部今天審議結論出爐並表示,尚無足夠證據認定被檢舉的車款違反國產化規定,但由於業者申請文件填報有誤,有條件限期更正申請文件中的馬達控制器供應商,由原誤填廣達更正為睿能。經濟部也將全面清查相關車款是否合規。
電動機車龍頭Gogoro遭爆以「洗產地」方式詐領補助情況逆轉。Gogoro對此表示,此次事件係為行政文件作業缺失,為消費...
電動機車龍頭Gogoro遭檢舉熱銷車款VIVA使用中國大陸製零件,不過,經濟產發署審查後,認為無足夠證據推論其違反國內產製規定。Gogoro 1日表示,感謝產發署經過這段時間的調查,協助釐清Gogoro遵循國產化法規的事實。