...近年的中國國內內捲情況日益嚴重,在國內銷售毛利率下降的情況下,迫使中國車企開始更積極發展其他出口市場,甚至增加成本開發右駕平台,務求盡快開拓出不同的新出口市場,例如一直極少中國車企選擇進軍的香港車市。而台灣亦開始有中國上海汽車的品牌以「借殼上市」的方式,成功在台灣以價格戰殺出一條血路。適逢中國北京汽車展正在舉行之際,台灣的汽車媒體似乎對中國品牌的報導展現出趨之若鶩之勢,一場中國車企的對台資訊戰在北京車展期間蹶然而起之中。 中國汽車正傾銷...
本月 8 日,中國船舶集團旗下上海外高橋造船公司的生產車間內,一艘 8,600 車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力汽車運輸船正式開建。 就在上個月,一艘相同規格的汽車運輸船在這裡啟動了分段建造。不同的是,那艘船是外高橋造船建造的首艘汽車運輸船。 據《界面新聞》報導,上述兩艘汽車運輸船,由外高橋造船在 2022 年 10 月承接。當時該公司共接獲三艘 8,600 車雙燃料動力汽車運輸船,並由此進入汽車運輸船領域。 汽車運輸船屬於船舶市場中相對小眾的特種運輸船,類似...
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
習近平此行歐洲身負重任。用通俗的話來說,他這次來,要在法國啃硬骨頭。但好在這個艱難日子之後,他會飛到塞爾維亞和匈牙利,輕松一下,去啃一下軟骨頭。 但從這次雙方的期待來看,很難想象雙方即中國和歐盟會獲得理想的效果。
中國小米公司昨天(3/28)晚間發表SU7純電動汽車,成為全球首家自行研發製造智慧汽車的手機大廠。這款車號稱有多項性能優於特斯拉Model 3,且鎖定保時捷跑車為同級車,但價格極具優勢。在中國電動車市場已陷入價格戰的同時,小米低價搶市勢將使市場競爭白熱化。
上海證券報報導,包括中國一汽、東風汽車集團、長安汽車在內的央企和旗下上市公司在調整高層人事的同時,還在醞釀重要改革,或涉及央企業績考核激勵、對創新業務公司兼併收購、聯合零部件採購等多方面,部分舉措將從第二季開始落地。
[NOWnews今日新聞]中國汽車產業歷經三年快速成長後,如今「機遇期」過去,產銷兩旺的三年過後,迎來競爭激烈的局面,就連中國汽車新勢力黑馬「威馬汽車」嚴重資不抵債,負債高達203.67億元,目前處於...
晶華國際酒店受惠國際商旅回流與內需國旅與餐飲市場暢旺,加上企業復辦春酒與婚宴訂席回溫,帶動住房、餐飲與宴會業績齊揚,第一季營收17.47億元、年增0.46%,稅後純益4.25億元、年增17.46%,每股稅後純益(EPS)3.33元,比去年同期的2.84元成長17.25%,第一季營收、獲利創同期新高。
曼谷國際車展正式登場。今年包含比亞迪等中國汽車廠商,都前往參展,看好泰國的市場潛力,因為去年泰國銷售汽車,中國品牌就占了11%。本周還有小米電動車要上市,面對大陸競爭者越來越多,特斯拉已經悄悄在上海廠減產。
...展開訪問中國的行程,並於當日下午會見重慶市委書記袁家軍、市委副書記兼市長胡衡華等重慶高級官員,蕭茲也於 15 日對上海進行訪問。《北京青年報》下屬微信公眾帳號「政知見」發布文章稱,蕭茲此次先行拜訪重慶、上海等地區的行為,主要可從「經濟」、「汽車」、「人文交流」三個方面進行分析。 蕭茲拜訪重慶時,與重慶市委書記袁家軍、重慶市委副書記兼市長胡衡華會面 圖:翻攝自 政知見 「政知見」指出,從蕭茲的行程安排來看,訪問中國期間一種安排了「兩天的經濟...
大陸正值「五一」黃金周5天假期,各地出遊需求旺盛,從武漢江漢路、南京玄武湖、北京天安門、西安兵馬俑、杭州靈隱寺,到上海外...
(中央社台北29日電)種種跡象顯示,中國汽車產能過剩,然而官方仍持續透過政策鼓勵生產,藉此促進經濟成長。在「新質生產力」的號召下,中國汽車產大於銷的情形持續蔓延,從中國到世界,全球性供過於求的局面加劇。
小米汽車SU7日前上市發售,由於車與性能都接近保時捷,卻只有台灣豐田車的價格,上市僅24小時就達到8萬8898台的訂單數量,銷售開局超出預期,小米股價更是暴漲12%。
[Newtalk新聞] 有越來越多汽車製造公司選擇發展電動車相關的製造業務,企圖在日漸增大的電動車需求市場中分一杯羹。然而電動汽車面臨的許多問題也接連發生,如電池續航能力、充電站密度稀疏等。全球銷量第二的汽車製造企業豐田汽車公司,選擇繼續堅持發展油電混合動力汽車,這個經營策略也讓豐田擊敗了包含特斯拉在內的電動車競爭對手,但卻引發部分環保人士的批評。 美國《有線電視新聞網》( CNN ) 報導指出,豐田汽車公司幾乎沒有跟其他汽車公司一樣發展電動車相關...
(中央社記者張淑伶上海7日電)恆大集團旗下的恆大汽車日前公告,與紐頓集團簽訂的戰略投資協議終止,意味將失去5億美元的「救命錢」。恆大汽車造車5年,累計虧損達人民幣1108.41億元(約新台幣4877億元)。
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克近日旋風訪中後,傳出中方批准推出自動輔助駕駛(FSD)服務,激勵股價飆漲15%滿血復活,馬斯克身家也隨之暴增,根據「富比世富豪榜(Forbes’ Real-Time Billionaires List)」他的淨資產來到2056億美元,超車亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)。
小米電動車SU7從3月28日推出以來,火爆買氣和話題操作持續霸占大陸車市。小米集團創辦人兼CEO雷軍23日表示,截止4月20日,SU7的鎖單量(已付定金且不能退款)已逾7萬台,並發下豪願今年交付目標10萬台,預估毛利率在5%~10%。
特斯拉首席執行官埃隆‧馬斯克周日對北京進行了閃電式訪問,並與中國總理李強會面。《法蘭克福匯報》文章認為,無論對馬斯克還是李強,這次會面都立即帶來回報。《南德意志報》文章了關注了TikTok抵制美國新法律的前景。
中國短影音平台TikTok(抖音海外版)在美國發展遇變數,位在北京的母公司字節跳動也不平靜,今年已辭退了61名涉及「違法違紀」的員工,其中4人還涉及刑事犯罪,已遭公安機關偵辦。
小米汽車SU7從3月28日發表至今不到一周,現在訂車到交車至少要等四個月以上。小米汽車App顯示,截至3月31日晚間,消費者若預定新車,交付周期最短要16周,最長需29周,即超過7個月。
...熱點地區的合作。 北京考量的另一個因素是外商投資,2023年中國的外國直接投資(FDI)崩跌至30 年最低水水準。 上海復旦大學的美國研究中心教授韋宗友表示:「如果北京制裁美國公司,肯定會加深美國公司對在中國經營事業的擔憂,這意味...包括限制美國品牌進入世界第二大經濟體的公務體系,這是北京和華盛頓之間持續存在的摩擦點。 文化和會展中心禁止特斯拉汽車進入 去年,中國政府機關和政府支持的國營企業下令員工不准攜帶iPhone和其他外國品牌電子裝置上班,這是史無前例...
[周刊王CTWANT] 一位資訊界人士觀察說,「劉董30多年來擔任顧問、新創業諮詢、輔導的角色,協助企業界在數位轉型等層面著墨深,並認為現今『人工智慧AI』為重要里程碑,相當符合新政府定調『行動創新AI內閣』,這也是業界認為他為國發會新主委的一大關鍵。」61歲新任國發會主委劉鏡清,中原...
特斯拉近期股價屢屢下挫,公司市值在去(2023)年7月後蒸發4000億美元(約12.9兆新台幣),降幅超過40%,近日更在全球各地裁員10...
大陸威馬汽車去年10月申請破產,創辦人傳已逃往海外,近日又傳出多位高層被抓。此外,根據公開資料,威馬汽車負債超過人民幣(下同)203.67億元。
中國政府為刺激消費來幫助經濟成長,消費品以舊換新相關方案時隔十幾年再次更新,其中針對汽車業的政策近日正密集推出,繼中國商務部等 14 部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》(下稱《行動方案》),各地方政府也密集推出「以舊換新」政策,中國車市正迎來新的利多。 中汽協副秘書長陳士華
今年是中國與德國建立全方位戰略夥伴關係的10周年,德國總理蕭茲選擇從周日起展開為期三天的中國訪問,包括西門子、賓士、BMW等德國知名企業高層全都隨行,顯見德國企業對於中國市場的重視。德國去年對中國的直接投資再創歷史新高,達119億歐元,但在「去風險」政策方針下,雙邊貿易總額下降了15.5%。面對當前有高達5千間德國企業深耕中國的情況下,蕭茲這趟訪問,試圖在加強合作與降低風險之間,尋找平衡。
中國大陸的電動車,現在儼然成了各國車商眼中的頭號大敵,在大陸大力補貼新能源產業下,企業發展電動車,符合政策需求,又能壓低成本,以低價進攻其他國家車市,以大陸車業龍頭比亞迪來說,光補助就領了34億歐元,現在不僅在泰國有逐漸超越日本車商的趨勢,比亞迪也計畫將歐洲市佔率衝上5%,這讓歐洲車廠是嚴陣以待。
...一些,但因為我有一段時間沒有接受過該系統的培訓,所以我對中國品牌更熟悉。』」 由於新的採購規定,許多國際製造商選擇在中國建立本地業務。有些企業與當地公司合作,設立合資企業,例如北京國藥影像與美國通用電氣醫療集團之間的合資企業,或是上海電氣與西門子之間的合資企業。 中國製造Ingenia Ambition MRI 一些著名的外國公司在該國建立了自己的製造工廠。日本神戶的希森美康公司目前在山東組裝其血液和尿液檢測設備。同樣,荷蘭公司飛利浦在中國...
小米汽車SU7將在本月28日(四)晚間7點正式上市,售價也將揭曉。小米集團創辦人雷軍今(25)日在微博發文,「這是小米汽車邁出的第一步,也是我人生最後一戰的開篇」。 雷軍表示,「3年前小米官宣造