法新社今天(20日)報導,超過20家法國飯店集體控告旅遊住宿線上平台Airbnb涉及不公平貿易行為,並索賠近1,000萬美元。 代表這些飯店的律師表示,這起案件由20多家獨立旅館和連鎖飯店提起,指控這家總部位於美國的平台未收取或繳納旅遊稅,也未能刪除不符合規定的房屋出租廣告。 律師說:「我們知道很多人在未經授權的情況下出租公寓。」 這個短期渡假租屋平台在各大城市引發不安,因為它搶走了許多飯店的生意,也讓供城市居民長期租賃的公寓減少,促使許多城市推出...
陸媒新華社報導,德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾˙舒曼日前接受該媒體專訪時表示,反對歐盟對進口自中國的電動汽車加徵關稅,因為「這是在錯誤時間,發出錯誤信號」。他強調,中國汽車產業在電動化、智慧化等方面的產業創新成果對德國極具借鑒價值,希望歐盟與中國展開建設性對話。
歐盟對中國電動汽車加征關稅具有良好的動機,但是其實際效果則非常取決於具體操作手法----這是德語區各大報刊本周達成的共識。德國《時代周報》贊揚歐盟在出台堅決措施的同時依然向中方發出談判訊號,瑞士《新蘇黎世報》則警告必須避免補貼競賽。
德國經濟部長哈貝克周五結束對韓國的訪問後飛往北京。在開啟為期三天的訪華之旅時他表示德國政府需要「更新」對華政策,進行更具有長期性的戰略規劃。對於歐中之間的貿易爭端他表示,自己訪華期間不可能解決歐中貿易沖突。
歐盟執委會(European Commission)在本月12日宣布,由於中國電動車(battery electric vehicle, BEV) 價值鏈受惠於不公平補貼,已對歐盟電動車生產者造成經濟損害的威脅(threat of economic injury)。因此,歐盟將自7月4日起對自中國出口的電動車加徵最高38.1%的反補貼稅(countervailing duty)。其中,比亞迪(BYD)、吉利(Geely)與上海汽車集團(SAIC)的稅率分別為17.45%,20%與38.1%。歐盟執委會也特別強調,不配合歐盟執委會調查的中國電動車業者將被加徵38.1%的反補貼...
...國際和平與安全,並與我們共事,應對氣候、生物多樣性和污染危機,打擊非法合成藥物販運,確保全球宏觀經濟穩定,支持全球健康安全,並處理脆弱國家的債務可持續性與金融需求。 我們認識到中國在全球貿易中的重要性。我們致力於推動自由公平貿易、公平競爭環境以及平衡的經濟關係,同時更新並強化以世貿組織為核心的多邊規則貿易體系。我們並沒有試圖傷害中國或阻礙其經濟發展,事實上,一個不斷發展並遵守國際規則和規範的中國符合全球利益。然而,我們對中國持續的產業目標...
美國總統拜登周日結束上任三年多來,首次對法國的國是訪問。這趟行程,拜登除了與法國總統馬克洪,在烏俄和以哈兩場戰事上,展現共同立場外,兩人關注的另一個重點則是中國。針對的主題,包括聯手應對中國的不公平貿易以及產能過剩,還要共同維護印太地區的航行自由。拜登雖然透過這趟訪問,重申美國與法國甚至歐洲盟友關係的重要性,但在當前美國實力不如從前,無法兼顧歐洲與亞洲局勢的情況下,彼此的合作與安全承諾,恐怕仍存在不確定性。
2019年,由於歷史問題爭議,日本對半導體材料出口至韓國實施更加嚴格的管理措施。當時的文在寅政府宣佈要取消與日本的軍事情報綜合保護協定(GSOMIA)並採取對抗措施⋯⋯
美國前任總統川普(Donald Trump)從政治素人轉變為政治明星,如今又深陷官司風暴。從商界跨足影劇,甚至問鼎白宮,成為國家領導人,川普這位非典型政治人物永遠是全球聚焦的話題。Yahoo奇摩新聞帶你一次了解川普的「戲劇人生」,以及從政經歷與對台立場。
...台灣問題是中國的紅線。 綜合《彭博》與《路透》報導,中日韓周一峰會後發表的聯合聲明指出,3位領袖同意透過定期舉行3國峰會和部長級會議,將三方合作「常規化」。 他們還表示,將繼續討論「加速談判」自由貿易協定(FTA),希望三方達成「自由、公平、全面、高品質、互利」的協議。 這3個國家從2012年11月宣布啟動談判,但是在2019年11月舉行第16輪談判後3方停止協商。談判暫停的原因是中美之間存在貿易摩擦,當時也受到武漢肺炎疫情的影響。 根據中國官媒《新華社...
在歐洲對中國大陸電動車加徵關稅前夕,前往中國大陸訪問的波蘭總統杜達(Andrzej Duda),24日與中國國家主席習近平會晤。中方當日宣布,決定對波蘭公民實施15日單方面免簽政策。波蘭政府稍早與中國汽車大廠吉利控股CEO李東輝會談,評估該公司在波蘭設立電動車廠案。
美國拜登政府日前宣布,根據美國301條款,為制裁中國大陸的不公平貿易行為,所以針對由中國大陸進口的八類產品,加徵懲罰性關稅。在川普時期已經對中國大陸實施四波關稅,拜登雖然先前已放出風聲,但此波稅率普遍偏高,最低也有25%,其中電動車最高達到100%,多少出乎意料。
逾百個美國商業團體向拜登政府發出呼籲,希望對方延後計劃,再多給他們一個月對加征高關稅事宜發表意見,並尋求召開公開聽證會。與此同時,也有美國商業團體要求對中國進口商品設置更高的貿易壁壘。
(中央社台北24日電)中國國家主席習近平今天在北京與波蘭總統杜達提及烏克蘭問題時聲稱,中方反對一些人藉中俄正常貿易轉移矛盾,抹黑中國。中方願繼續「以自己的方式」,為政治解決「烏克蘭危機」發揮建設性作用。
...產品升級搭建廣闊的舞台,探索全球市場不應被視為零和遊戲」。 此前,加拿大採取行動,限制中國製電動汽車的進口,在貿易問題上與拜登政府保持一致,歐盟也計劃提高中國製電動汽車的進口關稅。 上個月,美國對中國180億美元的進口商品提高關稅...歐盟的嚴格審查,歐盟準備在7月4日之前對中國製電動汽車最多加徵38%的關稅,理由是擔心中國政府大量補貼造成不公平競爭。 知情人士透露,中國表示如果歐盟放棄加徵中國電動汽車關稅的計劃,可以換取消歐洲製電動汽車的關稅被取消,德國...
...2022年5月啟動了對301條款關稅爲期四年的審查。作為審查過程的一部分,美國貿易代表署考慮了來自有關各方約1,500條的意見,並進行多次不同機構間的會議,以考慮關稅對美國經濟的影響,以及利用關稅消除中國大陸對美國貿易行為中的貿易不公平。 根據審查,美國貿易代表署得出結論,關稅有效地促使中國大陸消除這些不公平的政策和行爲,但尚需要採取進一步的行動。結論是拜登總統提高或開徵關稅的指令的基礎,其中一些關稅將於今年生效。(其他法案將於2025年或2026年生效) 關稅...
歐盟執委會12日開始通知各車廠,中國進口的電動車,關稅稅率將從目前的10%最高調到48.1%,以阻止中國補貼政策下造成的過剩電動車傾銷歐洲。歐洲自家車廠對此反應兩極,中國方面更是堅決抗議。
歐盟7月4日起將對中國電動車課徵關稅,德國是歐洲汽車大國,希望中國在進口電動車關稅上採取「認真的行動」,並希望未來幾周的磋商能避免貿易衝突升級,德國交通部長14日警告這對德國可能是災難性的。
歐盟宣布對中國電動汽車征收懲罰性關稅後,北京威脅將采取反制措施。可以肯定的是,只有與中國合作才能更快推進綠色轉型。德國呼籲開放市場,公平競爭。
(中央社台北13日電)歐盟昨天宣布對中國電動車加徵最高38.1%的反補貼關稅,代表中國強勁的出口卻造成與西方國家關係緊張。外界關注,中國一旦失去西方市場,能否繼續維持強勁出口?而中國轉而鎖定的開發中國家能否代替西方市場,是其面臨的問題。
繼之前美國政府宣布將於8月1日起,針對中國電動車關稅將提高到100%。外媒報導,歐盟執行委員會6月12日宣布將在7月4日起開始對中國的電動汽車製造商徵收不同比例的懲罰性關稅,其中對比亞迪的中國電動車加徵17.4%關稅,對吉利(Geely)的電動車稅率則為20%,對上汽集團(SAIC)電動車的稅率為38.1%。此外,對所有來自中國的汽車還要徵收10%的正常進口關稅,所以,加在一起是48.1%。
美國近來針對中國電動車在關稅方面下重手,5月宣布將關稅從原本的25%提高至100%,而歐盟也在2週前跟進,從7月4日起對中國電動車的臨時關稅由17%調升至38%,不過隨後歐盟就同意與中國展開談判。而加拿大近日也宣布要就中國電動車的相關貿易制度進入30天磋商,有可能進一步提高中國電動車的進口關稅。
...轉型後,歷任政府都是對勞工不友善的右傾統治者。 一般民眾只要歷經過民主洗禮,都會支持民主政治制度。當他們無法分享到公平份額的經濟果實以及所需要的公共服務時,民眾就會開始不信任民主政治制度,若不信任程度持續升高就會衝擊到社會的互信...雖然,解決地緣政治、國家安全、供應鏈韌性、氣候變遷、社會財富分配所衍生社會、經濟以及環境生態等諸多問題的政策,對貿易活動不一定有利,但貿易不應是產業政策唯一目標。這些政策看起來似乎只關心解決自己國家的內部問題,一旦每一個國家...
提到Made For A Woman,這個在工作室雇用有約350多名工匠的社會公益創業項目,自2022年起,它們不但已取得世界公平貿易組織認證,也舉辦了多項符合永續發展目標的計畫,如健康和福利計畫、工匠賦權講習班、零歧視政策、兒童保護措施和環境正義計畫等;透過此次雙方攜手,既能...
根據外媒周一 (24 日) 報導,加拿大為與美國在貿易問題上立場一致,正在限制中國製電動車進口。加拿大財政部長方慧蘭 (Chrystia Freeland) 宣布開始為期 30 天的公眾諮詢期,這是加拿大對中國電動車開始徵收關稅前的第
德國經濟部長哈貝克訪華前夕,歐委會宣布將對中國產電動汽車提高關稅。關稅爭端也由此主導了哈貝克此次中國之行。而在此期間,歐中雙方宣布將展開談判,被認為是哈貝克的一個成功。德國科學與政治基金會(SWP)專家迪特(Heribert Dieter)教授就此接受德國之聲專訪。
中歐雙方已經商定開始就歐盟對中國電動汽車反補貼調查案啟動談判。中國希望歐盟在7月4日之前就取消加征關稅做出決定,但是分析人士和業界人士都認為這一可能性等於零,除非中國「展現做出重大讓步的意願」。
德國經濟部長哈貝克上周末結束了對中國的訪問。德國媒體認為,哈貝克的訪華讓歐洲人取得了初步成功,因為北京方面現在同意與歐盟就針對中國電動汽車征收高額關稅一事展開談判。《經濟周刊》評論寫道:「我們地緣經濟時代的標志之一:也許只有通過保護主義手段才能保護(某種程度上的)自由貿易秩序。」
從啟動調查、企業抽樣、宣佈稅率、雙方談判,經歷九個月,這麼多步驟,一分錢關稅也還沒有加徵,而此時距離立法程序上的正式徵稅還有4個月。
[Newtalk新聞] 中國因政治因素,不惜違反WTO條款,禁止我國友邦瓜地馬拉咖啡輸入該國,引發國際社會關注。世界台灣商會、北美洲台灣商會聯合總會、及中南美洲台灣商會聯合總會今(28)日共同宣布,將大規模購買瓜地馬拉生產的優質咖啡,以實際行動對抗中國無理的行為。據了解,外交部長林佳龍25日致電商請台商會夥伴共同力挺友邦瓜地馬拉,眾人共同促成,盼協助瓜國咖啡在全球市場的銷售。 瓜地馬拉咖啡飄香國際,一直以來都受到喜愛,台灣許多咖啡廳也都選用瓜國咖啡豆。前總統蔡英文去年4月到訪瓜地馬拉時,就傳出中國欲挖角瓜國,隨行的總統府副秘書長張惇涵...