新北捷運公司今(25日)宣布,因0403地震影響橋和站到板新站營運中斷,為了擴充運能,明(26)日起,平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」(僅停靠新北產業園區站及板橋站),尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車(普通車與直達車交錯),並提醒直達車與普通車搭車月台並不相同,有乘坐直達車的旅客需配合車站引導與時刻表標示乘車。
立法院交通委員會今天(3/14)視察桃園市交通重大計畫行程,桃園市長張善政說明,機捷車廂採購案將分階段進行,長期目標將增購9列直達車、6列普通車,共15列車廂,第一階段目標為6列直達車、4列普通車,共10列車廂,實際負擔比例中央及市府各約50%。
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/新北報導由於日前地震造成新北捷運環狀線多處嚴重損傷,目前板新站至橋和站間不通,預計要花一年以上時間修復,也因此環狀線改為「...
[周刊王CTWANT] 捷運公司表示,環狀線「板橋站到中和站」目前營運中斷,北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段的「大坪林站到中和站」分區營運。其中板橋站往板新站方向沒有列車折轉區,只能使用兩側月台進行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普...
新北捷運公司表示,因板橋站往板新站方向並無列車折轉區,僅能使用兩側月台執行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普通車班距僅能維持約23分鐘左右,惟經比較前兩週之運量差異分析,平日運量已逐步回升約7%,運能確有擴充之必要,故新北捷運公司將於4月26日起於早尖峰時段6:57至8:53於新北產業園區站及板橋站採新模式固定各加開6列點對點直達車,午尖峰時段17:18至19:14也將各加發6列點對點車達車,以便利點對點通勤...
0403大地震導致捷運環狀線受損嚴重,從板橋往中和之間至今尚未開通,新北市長侯友宜坦言,今年沒辦法修好,修復期至少要一年以上。民眾黨新北市議員陳世軒指出,市府啟動的接駁車專案班次與資訊不夠明確,此外,通勤族也哀號,因環狀線受損,每天都要提早45分鐘出門換乘接駁車,上班時間幾乎要多了快一小時,對於通勤族真的很崩潰。
新北市長侯友宜昨(24)日指出,受到0403地震影響的新北捷運環狀線,預估最少要1年以上才能修復。而新北捷運公司今(25)日說明,將自明(26)日起,平日尖峰時段將從「新北產業園區站往返板橋站」固定增...
...運轉,目前班距約23分鐘,為擴充該區段運能,將採新模式運行,自4月26日起,平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」,僅停靠新北產業園區站及板橋站;尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車,採普通車與直達車交錯。 捷運公司說明,因板橋站往板新站方向並無列車折轉區,僅能使用兩側月台執行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普通車班距僅能維持約23分鐘左右,經比較前兩週運量差異分析,平日...
《2024挺猿彩繪列車》正式啟航!明(24)日起,持TPASS通勤月票或桃園、雙北敬老愛心卡者搭乘機場捷運,可到車站旅客詢問處免費索取1張「2024年Rakuten Monkeys主場例行賽門票折價券」。
有竊賊專門鎖定雙北地區的「單車停放區」偷車,自備油壓剪,把大鎖給剪斷,把贓車騎到其他停放區後,現場再繼續偷下一輛,讓被害人找不到單車。而且還專挑上萬元的公路車,得手之後以幾千元的價格上網賤賣,已經有20多名車主受害。
桃園市楊梅區有一座十分特別的富岡原始福德祠,日前通過古蹟歷史建築審查會決議繼續列冊追蹤,副市長蘇俊賓也在臉書有感而發,分享他畫下廟中廟的透視圖以及高中時搭火車坐過站因而第一次認識富岡的趣事。 蘇俊賓說,高中3年有蠻常一段時間是搭火車通勤桃園到台北,一早搭5時49分的「普通車」,沒冷氣車頂有
...保存價值。桃園市副市長蘇俊賓於臉書分享他與富岡結緣的趣史,高中時期搭乘火車通勤,在一次睡過站的機緣中,讓他第一次認識富岡,因而開始對楊梅富岡產生興趣,也對於富岡過去地名「伯公岡」產生濃厚情誼。蘇俊賓指出,高中時期經常搭著普通車(接近現在的藍皮解憂號)桃園-台北間通勤,每每都是放學後打完藍球精疲力盡的坐車回家。在火車上只要有位置一定打瞌睡,記得就是在這種情境下,人生第一次認識富岡。蘇俊賓說,那天,在電聯車上聽到下車鈴,驚醒後看到車門外的兩個...
你來日本喜歡搭新幹線還是鄉間慢速列車?如果是後者,由利高原鐵道的單節列車肯定很適合你,穿過插著綠秧的田園、劃過白雪皚皚的山巒,車廂裡有充滿日本風情的佈置,甚至是童心十足的木球球池,來到秋田的鄉間農,圍坐地爐前品嚐農家料理、捥起袖管搗麻糬,來去鄉下住一晚吧!
新北環狀線因花蓮地震,目前採分段行駛,因板橋站到新北產業園區站間沒有「橫渡線」無法小範圍迴圈運行,只能雙線單向,班距拉長...
獨家報導 大空少&小空姐/推薦 「陸羽西線」里程不長,只有43公里,但名稱卻很響亮,它是極少數能結合地理與人文 […]
JR東日本,鐵道,鐵路,電車,日本賞櫻,櫻花,櫻花季 春季日本賞櫻,不少人會選擇東京與大阪等熱門景點,不想人擠人賞櫻,推薦轉往擁有許多賞櫻勝地的日本東北,不僅有萬株櫻花的花海隧道長達2公里,還可以搭乘JR電車輕鬆賞櫻,JR東日本嚴選5大搭乘電車即可輕鬆抵達的東北地區賞櫻勝地,是想在日本悠閒賞櫻又省荷包的最佳選擇!
立法院交通委員會14日視察桃園鐵路地下化工程,立委萬美玲、魯明哲憂心,鐵路地下化還沒具體大進展,經費已經用罄,盼追加預算時不要增加市府負擔。另台鐵桃園站文資調查至今尚未展開,擔心延宕又拖好幾年,交通部長王國材允諾,會盡快處理。
桃園市長張善政今(14)日上午出席立法院交通委員會視察桃市交通重大計畫行程,首先於市府與交通部召開協商會議,商討桃捷資產點交及添購新車規劃、綠線延伸大溪可行性研究、板龍快速道路、新梅龍快速道路、國道3號新增八德交流道建設經費及生活圈六號道路補助等重大計畫案,會後前往桃園軌道願景館,考察桃園車站鐵路地
立法院交通委員會14日視察桃園鐵路地下化工程,立委萬美玲、魯明哲憂心,鐵路地下化還沒具體大進展,經費已經用罄,盼追加預算時不要增加市府負擔。另台鐵桃園站文資調查至今尚未進行,擔心延宕又拖好幾年。交通部長王國材允諾,會盡快處理。
...進度、文資保護辦理情形,以及桃園廣一停車場興建計畫進度。為能機捷達到「管用合一」的政策目標,機捷資產將以約10億元的經費移轉給桃園市政府。至於新購15列機捷車廂,將採二期進行,第一階段「直6普4」,由中央補助直達車84%,普通車桃園自負全額,全部採購經費約60億元,實際負擔比例中央地方約各負擔一半。立法院交通委員會委員魯明哲擔任會議主席,立委邱若華、牛煦庭、萬美玲、交通部長王國材、路政及道安司司長黃運貴、公共運輸及監理司司長林福山、鐵道局局長楊正君...
[Newtalk新聞] 行政院推出TPASS通勤月票,連帶帶動桃園機場捷運運量增加,先前桃園市長張善政喊話中央,希望能全額補助添購機捷車廂,行政院副院長鄭文燦今(12)日受訪表示,雖然捷運是屬地方事務,但考量桃捷有機場聯外功能,目前規劃購置10列車廂,依財力分級,由中央補助一半經費30億元,會盡快和桃市府及桃捷協商購買新車以提升運量。 鄭文燦上午由交通部長王國材、桃園市長張善政等人陪同,前往機捷A8站視察桃園機場捷運及TPASS使用情形。他表示,行政院平價通勤月票TPASS實施以來,獲得非常廣泛支持,目前使用人數已經超過521萬人...
[FTNN新聞網]記者陳弘志/台北報導桃園機場捷運在上、下班尖峰時間,加上進出國人的龐大運量,經常出現「擠沙丁魚」般的擁擠狀態,甚至有人因此上不去,被迫...
黑部立山,日本旅遊,富山,合掌村,雪景,開山,阿爾卑斯山,岐阜 過了春天還能追雪景!日本知名觀光景點「立山黑部」,被稱為此生必看的雪白絕景,2024年於4月15日登場,2024年的網路票券已開放訂購,官方網站也有繁體中文介面,使用上十分便利,此外,旅遊商品平台也會推出一日遊、二日遊的行程,可以到日本後再另外訂購,也是一個遊「立山黑部」的好方法!
中央推行TPASS通勤月票,也連帶帶動桃園機場捷運運量增加。因應運量增加,桃園市長張善政日前也喊話中央,希望能全額補助添購機捷車廂。行政院副院長鄭文燦今(12)日由交通部長王國材、桃園市長張善政等人陪同,前往機捷A8站視察桃園機場捷運及TPASS使用情形。鄭文燦受訪表示,雖然捷運是屬地方事務,但考量
獨家報導 記者翁雪婧/綜合報導 桃園市長張善政今(12)日上午前往機場捷運A8長庚醫院站,陪同行政院副院長鄭文 […]
[Newtalk新聞] 隨著通勤月票推出及國外旅遊潮眾多,桃園機場捷運運量成長,因此桃園機場捷運爭取增購新車,依需求擬添購直達車6列、普通車4列,總經費約60億元。不過,交通部長王國材今(12)日證實,購車費將由中央及地方各出一半,並將機捷資產移轉給桃園市政府。 桃園機場捷運在推出通勤月票TPASS後,去年日均運量約9萬人次,今年1、2月已突破10萬人次,3月至今已突破11萬人次,乘客數明顯成長,對此,桃捷公司視旅運需求,列車增購評估結果。而今日行政院副院長...
...張市長指出,因應國際旅遊漸興,搭配桃園國際機場第三航廈、北台灣都會化發展以及TPASS的加乘,屆時機場捷運乘客數有望持續攀升,因此,在列車增購評估方面,桃捷公司將精算列車數、未來運量及分期購置事宜等,希望在尖峰時間達到普通車及直達車每10分鐘1班,旅客平均每5分鐘可乘車的理想目標,後續視精算結果進一步與交通部協商經費補助比例。針對轉乘需求,張市長提到,配合機場捷運,市府亦配合妥善規劃轉乘方式,例如市府於去年試辦市區公車606「大坪頂循環線」,以滿足...
...超過11萬人次,機場捷運整體使用人數逾521萬人次,運量遠比去年同期提升85%。因此,桃捷公司評估購置列車,以應對未來運能。 桃園市長張善政指出,在列車增購評估方面,桃捷公司將精算列車數、未來運量及分期購置事宜等,期望在尖峰時間達到普通車及直達車每10分鐘1班,旅客平均每5分鐘可乘車的理想目標。後續再依據精算結果,進一步與交通部協商經費補助比例。至於桃園TPASS實施成效方面,市區公車、捷運、公共自行車去年7至12月運量比2022年同期上揚36%,為六都最高,4月會擴大...
CNEWS匯流新聞網記者李承值/台北報導 桃園市長張善政今(12)日上午陪同行政院副院長鄭文燦,前往機場捷運A8長庚醫院站視察「基北北桃通勤月票TPASS使用情形」;張善政表示,基北北桃通勤月票TPASS實施以來,桃園受益良多,以機場捷運為例,2024年1、2月日均運量已突破10萬人次,3月迄今已突破11萬人次,桃捷公司將精算增購列車數等事宜,後續會與交通部...
...張善政表示,因應國際旅遊漸興,搭配桃園國際機場第三航廈、北台灣都會化發展以及TPASS的加乘,屆時機場捷運乘客數有望持續攀升,因此,在列車增購評估方面,桃捷公司將精算列車數、未來運量及分期購置事宜等,希望在尖峰時間達到普通車及直達車每10分鐘1班,旅客平均每5分鐘可乘車的理想目標,後續視精算結果進一步與交通部協商經費補助比例。 配合機場捷運,桃園市府配合妥善規劃轉乘方式,例如市府於去年試辦市區公車606「大坪頂循環線」,以滿足龜山大坪頂地區通勤需求...