漢翔(2634)財務副總黃淑媛,19日在法說會時表示,公司產製的勇鷹高教機,今年進入量產高峰,國防部也在今年預算書中,編列五年期「勇鷹高教機商維合約後勤補保(開口式合約)」,總金額超過162億元,漢翔已與國防部簽訂「機隊維保修護委託民間經營案」,預定7月起執行,總金額逾40億元。
漢翔(2634)財務副總黃淑媛19日在法說會上表示,漢翔產製的勇鷹高教機今年進入量產高峰,國防部也在今年編列五年期「勇鷹高教機商維合約後勤補保(開口式合約)」,總金額超過162億元,漢翔積極爭取,已與國防部簽訂「機隊維保修護委託民間經營案」,總金額逾40億元,為後續營運添薪火。
漢翔公司於今(7)日與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,由漢翔董事胡開宏及AEVEX執行長Brian Raduenz代表簽署,這份備忘錄涵蓋了「空中/地面無人裝備系統」,宣告漢翔進入與國際合作無人載具領域。 漢翔指出,美國AEVEX Aerospace公司,專長無人飛行系統的設計、製造和整合,具備相當成熟的技術與實戰經驗。該公司去年12月及今年4月參訪漢翔的航電廠、先進複材中心、線束與裝配產線等,對漢翔的專業大量製造能量...
漢翔公司於今(台灣時間7日)與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,由漢翔董事長胡開宏及AEVEX執行長Brian Raduenz代表簽署,這份備忘錄涵蓋了「空中/地面無人裝備系統」,宣告漢翔進入與國際合作之無人載具領域。
漢翔公司於今(7日)與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,由漢翔胡開宏董事長及AEVEX執行長Brian Raduenz代表簽署,這份備忘錄涵蓋了「空中/地面無人裝備系統」,宣告漢翔進入與國際合作之無人載具領域。
記者陳怡璿/綜合報導 漢翔公司今(7)日發布新聞稿表示,與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,由董事長胡開宏及AEVEX執行長Brian R
過去一再強調在無人機市場不會缺席的漢翔公司,7日與美國AEVEX航太公司簽署合作備忘錄,宣告以往研製F-CK-1經國號戰機、T-BE-5勇鷹號高教機的漢翔公司,正式跨足與國際合作的無人載具領域。
距離520總統就職日剩不到一周,投資人期待的520行情能否順利展開市場高度關注。法人指出,520資金關注焦點將落在金融、生技、軍工族群,其中,國際地緣政治風險持續升溫,國防軍工類股也展現優勢,漢翔(2634)14日勁揚逾半根漲停板,榮剛(5009)也維持小漲態勢。
疫情讓民航停擺、零件短缺,漢翔卻靠新業務撐過低谷,不但接連拿下大單,軍機也在斷鏈潮中全數準交。漢翔更將首度跨足海外製造,在地緣政治風險中逆風高飛。
[NOWnews今日新聞]今(28)日是IDF經國號戰機首度試飛35週年,製造商漢翔公司公布多張珍貴的經國號戰機照片,強調國人自研自製的先進戰機IDF經國號,代表我國擁有製造、測試、修改、武掛、升級等...
35年前的5月28日,首架國人自研自製的先進戰機─IDF經國號,迎來歷史性的首飛。漢翔公司為紀念這項里程碑,除了在臉書展出多張歷史照片,其中一張是牛車經過戰機跑道的畫面,不知國人會不會以為是合成照呢?
台灣首架自主設計製造的IDF經國號戰機於1989年的5月28日首次試飛成功,當時負責研發的航發中心(AIDC,現為漢翔公司)開創了中華民國「國機國造」成功的第一步,奠定自主掌握空防能力,今天漢翔公司臉書粉專分享10張別具意義的歷史照片,其中一圖,為當時三架IDF戰機在滑行道整備時,恰好有農人駕牛車經過,漢翔粉專也也強調,「傳統與現代、最慢與最快,形成了極強對比。」
漢翔今(5/27)天舉辦113年股東常會,由董事長胡開宏率領公司主管報告112年度營業績效,及通過每股配發1.42元現金股利,並於會中舉辦董事改選,會後即召開董事會,一致通過由胡開宏續任董事長。
台灣航太龍頭廠商漢翔(2634),正式進入國際無人機市場!漢翔董事長胡開宏,7日與美國AEVEX Aerospace公司執行長Brian Raduenz,共同簽署合作備忘錄,合作項目涵蓋「空中/地面無人裝備系統」,宣告漢翔進軍與國際合作的無人載具領域。
漢翔(2634)27日召開股東會全面改選董事,董事長胡開宏順利續任。漢翔表示,今年將著力於建置F-16、M1A2T戰車、GE LM2500發動機維修中心、深化代理業務、布局科服業務、推動初教機、下一代戰機及擴張發動機和民機業務,以期提升公司在國際上的技術地位及市場影響力。
(中央社記者江明晏台北19日電)漢翔今天召開法說會指出,受惠國際旅運復甦,漢翔民機訂單穩定在手,前4月新增訂單逾百億;勇鷹高教機進入量產高峰,機隊後勤維保工作持續看重,將貢獻營收。
漢翔(2634) 27日召開今年股東常會,並改選董事,會中通過每股配發1.42元現金股利,現任董事長胡開宏獲續任。漢翔今年公司將著力於建置F-16、M1A2T戰車、GE LM2500發動機維修中心、深化代理業務、布局科服業務、推動初教機、下一代戰機及擴張發動機和民機業務,以期提升公司在國際上的技術地位及市場影響力。
(中央社記者江明晏台北7日電)漢翔今天宣布,與美國AEVEX Aerospace公司簽署合作備忘錄,備忘錄涵蓋「空中、地面無人裝備系統」,宣告漢翔進入與國際合作的無人載具領域。
中華信評指出,漢翔航空工業股份有限公司(漢翔)因本身業務復甦,同時加強了營運資金管理,尤其是縮短了屬於台灣政府之應收帳款的週轉天數,其借款槓桿比已在去年改善,未來兩年漢翔的借款槓桿比應不至於因為較高的營運資金流出量而大幅攀升。因此中華信評將漢翔的個別基礎信用結構(standalone credit profile ;簡稱SACP)從「twbbb」上調至「twbbb+」,評等展望為「穩定」。
...系統的設計、製造和整合,並具備相當成熟的技術與實戰經驗,該公司去年 12 月、今年 4 月參訪漢翔的航電廠、先進複材中心、線束與裝配產線等,自此雙方陸續展開洽談合作,希望能在台灣建立無人機供應鏈基地。 漢翔強調,在無人機市場不會缺席,在軍用商規領域中,已與國內多家廠商洽談,無論是委製、系統整合、後勤維修,均可滿足各家業者需求。 而此次合作備忘錄完成後,雙方針對未來無人裝備系統合作交換意見,AEVEX 公司也表示,期與漢翔建立長遠穩定夥伴關係。
中華信評指出,漢翔航空工業股份有限公司因其借款槓桿比已在去年改善,因此上調其個別基礎信用結構(SACP)至「twbbb+」,評等獲確認為「twAA/twA-1+」,評等展望「穩定」,反映未來兩年漢翔的借款對EBITDA比應可維持在2~3倍之間,同時具有較高的波動性,支撐EBITDA的因素包括漢翔為台灣政府開發的新高階教練機(高教機,AJT)專案,且該型機將持續於2024~2026年量產;軍機持續的保養與維修業務;及在後疫情時代逐漸復甦的商用飛機相關業務。
今天5月28日,是IDF戰機首飛35週年的日子,漢翔公司臉書分享紀念貼文與歷史照片;民國80年代,當時清泉崗滑行道旁的土地,仍有部分為農田,三架IDF戰機在滑行道整備時,恰好有農人駕牛車經過,傳統與現代、最慢與最快,形成了極強對比。
台灣機械工業公會理事長莊大立表示,漢翔等會員廠商向數位部申請「5G專頻專網創新應用擴散計畫」,結合5G專頻專網優勢,落實智慧製造,希望發揮以大帶小擴大產業綜效,具智慧化、自動化場域優先導入,應用5G專頻專網智慧製造加乘效果,朝產業AI化目標邁進。
台美國防產業論壇在台北登場,前美國太平洋陸戰隊 司令魯德親自來台,這回共有27家,來自美方的國防業者,跟台灣的中科院、漢翔公司等進行交流,國防部長顧立雄強調,這是透過民間的論壇,去協調合作,內容不涉及軍購。
漢翔從國機國造到5G專頻專網創新應用,一向積極支持政府政策,未來將以岡山廠區為起點,擴大5G科技應用至全廠區,並結合生成式人工智慧(AI),達到穩定製造品質,降低生產成本的目標,進而接軌國際成為智慧化、自動化、高效能的航空製造大廠。
政治中心/綜合報導立法院周五將行政院覆議案表決,不只院會將上演表決大戰。根據民視掌握,將採記名投票,針對兩個覆議案同時投票。國民黨還借了立院外馬路的部分路權,也號召支持者上街。外界擔心爆發衝突,藍營先警告民進黨不要打人喊救人。綠營則回嗆國民黨才是作賊喊抓賊。
(中央社記者蘇思云台北26日電)5G專網開放申請滿週年,數發部數位產業署今天表示,實際發照59案、短期設置等免發照則有15案,目前運作案件累計達74案;未來規劃輔導智慧交通、智慧建築與智慧農畜牧等場域,作為推動5G專網重點。
即時中心/林耿郁報導中山科學研究院,是我國重要的軍事武器開發機構;但近年卻被發現,中科院經常透過外包的方式,經手國防部所需的裝備,當「中間商」大賺價差,而不是專心研發外界買不到的先進武器,而且採購也經常出包;因此國防部長顧立雄擬成立「督導小組」,看看能不能精進中科院的工作效能,並裁併多餘的冗員。
(中央社記者賴言曦台北27日電)漢翔今天召開股東會,通過每股配發新台幣1.42元現金股利,會後召開董事會決議由胡開宏續任董事長;胡開宏表示,未來將全面布局「安內與攘外」營運策略,提升漢翔國際技術地位及市場影響力。
看好台灣航太、無人機產業前景,吸引國外主權基金渡海來台投資。股東包括新加坡政府投資公司(GIC)的永虹先進,預定近期與某業者合資成立無人機公司,將利用永虹的熱塑複合材料,投入軍用與商用無人機製造,讓無人機從碳纖熱固複材,跨足碳纖熱塑複材,以期達到ESG目標。