從有人到無人 漢翔搶攻國內無人載具市場

記者宋玉寧／綜合報導

過去一再強調在無人機市場不會缺席的漢翔公司，7日與美國AEVEX航太公司簽署合作備忘錄，宣告以往研製F-CK-1經國號戰機、T-BE-5勇鷹號高教機的漢翔公司，正式跨足與國際合作的無人載具領域。

雙方合作備忘錄由漢翔公司胡開宏董事長與AEVEX公司執行長Brian Raduenz代表簽署，內容涵蓋了空中、地面無人載具系統。在簽署儀式完成後，雙方也針對未來無人載具系統的合作交換意見，AEVEX公司也表示，希望能跟漢翔公司共同合作，建立長遠的穩定夥伴關係，在台灣建立無人機供應鏈基地。

漢翔公司表示，美國AEVEX公司專長在無人飛行載具系統的設計、製造和整合，具備相當成熟的技術與實戰經驗。事實上，設在美國加州索拉納灘（Solana Beach）的AEVEX航太公司，其無人系統產品主要包括徘徊彈藥（又稱遊蕩彈藥）、無人水面載具（USV）。

其中該公司剛於今年4月對美國陸軍公開的新型亞特拉斯（Atlas）徘徊彈藥，長0.9公尺，重9.5公斤，可裝3.6公斤彈頭，飛行速率每小時92.6公里，航程約120公里，續航力2小時。亞特拉斯系統除了作為徘徊彈藥，也能改裝偵測裝備、用於執行情監偵任務（ISR）等。

AEVEX航太公司在4月還公開了新的Mako無人水面載具，包括Mako、MakoLite兩型，前者長3.4公尺，後者長2.7公尺，採用噴水推進系統，航程均為大約463公里，續航力12.5小時，可用於執行多樣化海上任務。

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