[NOWnews今日新聞]美國航空運輸協會以及工會周四敦促拜登政府,暫停批准增加中國航班往返美國的數量,因中國政府持續進行反競爭性政策,且僅中國航空公司得以進入俄羅斯領空,在航班上具有優勢。美國運輸部...
美國各大航空業者週四(4/11)聯合致函美國國務院及交通運輸部,要求暫停實施擴大美中航班班次。美航空業者表示,中國航空公司可取道俄羅斯上空縮短航線,讓美國業者在票價及經營成本上難以競爭。
長榮航 (2618-TW) 今 (10) 日公布 3 月合併營收達 177.2 億元,月增 6.97%,年增 8.29%,第一季合併營收 519.15 億元,年增 16.86%,創單季第三高紀錄,歐美長程線平均載客率超過 90%。 長榮航說明,歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達 90% 以上,其中,北美線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展和加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率高達 95%。 另一方面,東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁和峴港等熱門旅遊景點的機位需求暢旺,而東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率超過 90%,甫於 3 月初開航的桃園 - 愛媛航線,平均載客率也將近 90%。 貨運業務上,經春節長假後廠商...
星宇航空 (2646-TW) 今 (10) 日公布 3 月合併營收 26.47 億元,月減 7.71%,年增 80.9%,創單月次高紀錄,僅次於上月,第一季合併營收 79.95 億元,季增 22.69%,年增 83.44%,也創下單季新高紀錄。 星宇說明,3 月客運營收達 23.59 億元,年增 82%,儘管旅運市場進入相對淡季,但隨著新機交付,整體運力較上月增長近 10%,整體載客率維持 80% 以上水準,需求強勁。 貨運方面,星宇 3 月貨運營收為 1.66 億元,月增 31%,年增 45%,隨著 2 月連續假期結束,需求上揚,再加上台北 - 舊金山航線自 3 月 20 日起增為每日 1 班,貨運營收穩步回升。 星宇已開賣越南第 4 個航點富國島,以及美國第 3 個航點西雅圖...
華航 (2610-TW) 今 (10) 日公布 3 月合併營收 165.07 億元,月增 1.82%,年增 9.74%,刷新同期新高紀錄,其中,客運收入 106.83 億元,年增 26.31%,強勁挹注營收動能;而第一季合併營收 486.41 億元,年增 13.94%。 華航表示,全球旅運需求熱絡,3 月全線平均載客率超過 80%,東北亞及北美航線更衝上 90%,隨著日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至 4 月。 除了東北亞,東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等 3 月載客率也皆超過 90%。 展望後市,華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前 80%,華航規劃,台北 - 鹿兒島於 5 月 7 日起復飛,每周 2 班,台北 - 西雅圖 7 月 14 日起飛航,每周...
不久前推出《龍族教義2》的日本遊戲大廠 Capcom,在今日(4/1 愚人節)宣布進軍航空業務,表示將利用他們累積的專業知識,在「Capcom 直昇機」上為大家提供舒適的空中旅行,網友回應:「駕駛是里昂嗎?」
各家航空擴大機隊,提升運能,要來因應每天的出國人潮,不只空勤人員,也要擴大招聘地勤、機師。國泰航空剛結束在台灣的招募,長榮則開出超過百名地勤職缺,星宇航空開的82個職缺,已經超過5千人應徵,航空業面臨旅遊後的缺工潮,正努力補足人力缺口。
生活中心/孟嘉美、黃柏榕 台北報導 航空業全面復甦,星宇搶攻親子客,主打史努比航班,暑假上線!而華航則是攜手米其林一星台菜餐廳,打造短途旅線全新菜單,而且一個月換一次,包準旅客吃不膩!
生活中心/孟嘉美、黃柏榕 台北報導航空業全面復甦,星宇搶攻親子客,主打史努比航班,暑假上線!而華航則是攜手米其林一星台菜餐廳,打造短途旅線全新菜單,而且一個月換一次,包準旅客吃不膩!
新加坡交通部宣布,2026年開始,從當地起飛的航班,1%的燃料,必須使用永續航空燃料,也就是SAF,到了2030年,規劃提高到3-5%的比例,也代表減碳的國際趨勢延伸到航空燃油,國內有廠商先嗅到商機,研發智能回收機台,關鍵在於履歷認證機制,靠著AI系統辨識油品,確實是廢棄油再利用,避免油品被濫用。
記者王培驊、高貫軒/台北報導 一名網友在PTT發文分享,第一次搭華航經濟艙,不料送上的飛機餐當中一顆不起眼的麵包讓他非常驚豔,詢問空姐後才知道原來是華航跟麵包大賽冠軍陳耀訓的
[NOWnews今日新聞]凱銳光電、VOLVO凱銳汽車董事長林傳凱為大同林家第四代,但他領軍凱銳成為全球前三大汽車後座娛樂系統商的14年來,在車用電子市場裡鮮少主動提及自己的背景,靠著親力親為、誠信、...
在泰國、馬來西亞與新加坡陸續宣告對陸客免簽的加持下,今年春節,中國大陸掀起赴東南亞旅遊熱潮,星馬泰三國陸客總數比疫情前還要高出三成;泰國今年春節的陸客人數與去年相比,更呈3倍成長。但在此同時,陸客消費力卻沒有跟上,與疫情前相比,只回到82%水準。而且陸客增加的同時,治安與負面消息也跟著來,包括泰國傳出女性陸客差點被殺害事件,以及越南海關人員強索小費等。
走過3年的新冠疫情,全球航空業營運再度起飛。本刊調查,就連過去備受疫情衝擊的空廚業者,近年來也多角化經營有成,像是長榮集團旗下的長榮空廚就與國內連鎖超商全家便利商店合資成立食品廠,聯手搶攻國內鮮食市場;而中保科旗下的復興空廚,也出手併購20年歷史永潤食品廠,助攻餐飲布局,空廚多角化經營已然是市場趨勢。
疫情之後旅運業復甦,航空業者最新一波的購機戰也悄悄開打,其中星宇航空今年1月,以金額320億元的聯貸案,創下近10年航空業最高紀錄,也添購了15架飛機來擴增機隊,至於長榮跟華航,也正規劃新一波的購機布...
[Newtalk新聞] 在各界的預測下,今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾,恢復到疫情前水準的關鍵年,而高度仰賴空中移動的旅遊業,自然也牽動著全球航空業的復甦,在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能,然而是否能真正全面復甦,亞洲市場成為關鍵因素之一。 全年度總旅客人數預估達47億人次 一舉突破2019年關卡 旅客回籠帶動航空業邁向復興 成本與售價之間保持平衡成獲利關鍵 今年,人們腦海中對於疫情前機場繁忙的印象將再次重返。經過2023年的觀光產業復甦潮後,連帶...
外媒報導,美國主要航空公司和航空工會,於美東時間11日發函給美國運輸部及國務院,要求暫停批准增加中美航班,又指中國政府持續實施反競爭政策。美國航空業界表示,中國民航公司透過繼續取道俄羅斯領空,進而獲得時間及燃油上的優勢。
(中央社華盛頓11日綜合外電報導)美國各大航空公司和航空工會今天敦促總統拜登政府暫停批准增加美中之間的航班,理由是當前「中國政府的反競爭政策」。
...都開始響應或規劃「脫碳」的期程,力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地,其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極, 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈,亦紛紛投入這股浪潮之中。 在追求永續發展的目標中,約佔世界排放量2%的航空業,被認為是最難脫碳的產業之一。然頂著「不加入,未來便不能飛」的壓力,航空公司、跨國企業早已在數年前便加入這場名為「永續」的發展布局之中,而對於相關產業而言,永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel...
美國主要航空公司與航空工會11日聯名致函拜登政府,要求暫時不要批准更多往來中美之間的航班,因為中國政府持續實施「反競爭政...
(中央社舊金山/倫敦5日綜合外電報導)碳市場業界認為,隨著有利市場的激勵措施可望吸引來自科技、金融、化工和航空等產業的碳權買家,從大氣中去除二氧化碳這種碳權額度的需求將會成長。
[NOWnews今日新聞]凱銳光電參與2024年台北國際車電展,除了展示與美國Amazon合作導入車用雲端串流影音FireTV系統、車規前裝行車紀錄器、先進輔助駕駛系統、智慧座艙及自我品牌Vigorp...
...的過程中,可能忽略了彈簧存在的「彈簧位能」,彈簧的位能快速釋放,導致數十公斤的支撐架部件砸到施作者的頭部,產生嚴重後果。 與華航今天的案例類似的是,人員安全意識可能不足,或者是並未建立相關的標準作業程序,導致危險。對於航空業維修來說,相信後者的機率微乎其微。畢竟,航空業維修維護方面已有相當久的經驗累積,而員工應當亦具備相當足夠的專業知識和技能,並且擁有高度警覺可能存在的危險。然而,如果員工對於安全標準程序和操作方法缺乏正確的認識和執行,就容易...
...6 元計算,現金殖利率約 3.5%。 華航去年全年稅後純益 68.18 億元,年增 138.45%,每股純益 (EPS)1.13 元,創近 10 年次高,僅次於 2021 年,主要是因旅運需求大幅成長,客運收入衝上 1157.23 億元,年增 354.14%。 進入 2024 年後,由於航空業需求持續暢旺,華航第一季合併營收 486.41 億元,年增 13.94%,展望後市,華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能將恢復至疫前 80%。 華航規劃,台北 - 鹿兒島於 5 月 7 日起復飛,每周 2 班,台北 - 西雅圖 7 月 14 日起飛航,每周...
(中央社記者施婉清開羅26日專電)7度榮獲「全球最佳航空公司」頭銜的卡達航空,3月初推出全球首位人工智慧(AI)第二代虛擬空服員「Sama 2.0」,為航空界帶來新創服務技術,也為旅客創造嶄新的搭乘體驗。
長榮航空總經理孫嘉明指出,疫情後航空產業報復性復甦、飛機零件缺料及部分因素干擾,航空產業大缺飛機,甚至二手飛機相當搶手,考量今年新增高雄-香港等航點需求,目前已延租現有16架A321,再續租六年。
從新盤到二手樓,再到銀主盤,香港「撤辣」一個多月後市場銷售情況如何?從本地自住業主到專業投資客,再到大陸新來港人士,買家怎麼看樓市前景?又在如何行動?
美國的廉價航空公司捷藍(JetBlue)於2022年7月,以「後發先至」的姿態,介入另外兩家超廉價航空公司精神航空(Spirit Airlines)與邊彊航空(Frontier Airlines)的合意併購,以每股33.5美元的現金、將近3億8,000萬美元的總價,搶親成功。合併案公布時,上述三家航空公司,剛好分居全美國前十大航空公司的第六、七、八名,捷藍若成功合併精神航空,將會出現一家規模足以躋身美國前五大的廉價(或超廉價)航空公司,威脅前三大傳統航空公司(達美、聯合、美國航空)的業務與訂價模式。
以伊衝突難解、中美航空戰開打,造成亞歐、亞美兩大航空動脈運費緊「漲」,值台灣AI相關、資通訊商品出貨、NVIDIA拉貨之際,飛歐洲、美國航線訂艙大排長龍至下周或下下周。貨代業者表示,國泰航空等航空公司16日通知,台灣出口至歐洲運費將調漲15%~20%;飛美國的急貨,傳出每公斤跳增至約375元,較一般貨運費高3成、漲幅近百元。