...導致司機員骨折及8名乘客受傷,外界質疑台鐵為遲遲未公布監控台當時畫面。對此,台鐵今(26)日表示,監視器為一具輔助攝影機,其功能並非看落石,而是在有水情時觀察大清水溪水位,其畫面非固定長時顯示於監控台上。且當時1小時累積雨量遠低於預警值20 mm,因此監控台未調出該畫面。同時強調,目前加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。 台鐵229次新自強號21日下午行經崇德和仁間K51+300西正線,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面,造成列車出軌,共造成...
台鐵229次(EMU3000型自強號)日前在花蓮路段西正線撞上土石流,造成列車出軌,近日更遭員工踢爆,據內部流出的影像,事發前19分鐘就拍到土石淹沒軌道。台鐵今(26)日表示,該處監視器為輔助攝影機,其功能並非看落石,而是在有水情時觀察大清水溪水位,依規定復查當時1小時累積雨量遠低於預警值20mm,故監控台未調出該畫面,不過目前已規定不論雨量多寡,該攝影機畫面應常時調出監看以維安全。
花蓮縣 / 張益鈞 翁乾晃 沈麗容 報導 台鐵的水情監測系統,主要由人為來操作,工作人員透過查詢氣象署資料,達到各路段時雨量標準,就會開啟監控 畫面 ,監測查看鐵道狀況。而主動監測的有落石告警系統、軌溫監控系統,一旦有異常就會主動通知。值班室內監測人員24小時輪班,隨時都至少有一人做監測,不論是水情監測、還是落石告警,第一時間通通都要回報。工務段段長也解釋,因為只有行控中心才知道,哪輛列車正經過相關路線。 花蓮工務段值班室內,好幾台螢幕掛在牆上...
台鐵的水情監測系統,主要由人為來操作,工作人員透過查詢氣象署資料,達到各路段時雨量標準,就會開啟監控畫面,監測查看鐵道狀況。而主動監測的有落石告警系統、軌溫監控系統,一旦有異常就會主動通知。值班室內監...
即時中心/陳思妤報導氣象署今(25)日召開2024颱風季展望記者會時,指出今年梅雨季降雨量跟過去同時期相比只有6成左右。即將進入颱風季,氣象署預測,反聖嬰現象持續發展,今年有2到4個颱風會靠近台灣,比正常年3到5個相比,是正常偏少。
台鐵229次新自強號上週五(6/21)行經花蓮清水隧道遭土石流衝撞發生出軌事故釀9傷、影響500多名乘客,近日被爆出當天監視畫面,質疑事發前19分鐘就可清楚看見土石流,但卻沒人即時通報,是否內部管理出問題。台鐵今(6/26)回應,該畫面的監視器是輔助功能,並非固定顯示於監控台,依規定只有在降雨量達預警值才會調出來,因當時累積雨量遠低於預警值因此未調出。不過,台鐵也表示將會詳細調查,釐清相關責任。
[Newtalk新聞] 今年梅雨季偏短,在6月中旬就已退場。中央氣象署今(25)日公布今年梅雨季降雨情形,氣象署氣象預報中心表示,因梅雨鋒面影響時間不長,總累積雨量相較於同期偏少,統計自6月23日,梅雨季總體雨量為1950年以來同期第5少雨。 氣象預報中心主任陳怡良表示,今年梅雨季,統計至23日止,包含低壓帶及8波梅雨鋒面影響,但影響時間並不長,因此總雨量與同期相比是偏少,是1950年以來同期第5少雨,只有251.6毫米,與同期約409毫米相比僅約6成。 陳怡良說,每年梅雨季...
即時中心/陳思妤報導 氣象署今(25)日召開2024颱風季展望記者會時,指出今年梅雨季降雨量跟過去同時期相比只有6成左右。即將進入颱風季,氣象署預測,反聖嬰現象持續發展,今年有2到4個颱風會靠近台灣,比正常年3到5個相比,是正常偏少。
生活中心/林詠琪、嚴文謙 台北報導最近天氣越來越熱,各地高溫普遍32到36度之間,甚至出現超過38度高溫,隨著七月即將進入颱風季,氣象署也公布夏季天氣展望,今年7到9月氣溫可能偏熱,雨量偏少,下半年侵襲台灣的颱風數量,會較正常年來得少,約2到4個。
[Newtalk新聞] 中國長沙今(24)日發生猛烈暴雨,今天上午 9 至 10 時,長沙(57687 站點)單小時降雨量達 65.1 毫米,打破當地 6 月單小時降雨量紀錄。 根據《瀟湘晨報》今日的報導,長沙 24 日上午出現暴雨,長沙市氣象台連發暴雨預警。受降雨影響,長沙市水文局、長沙縣水文水資源局、瀏陽水文局、寧鄉市水文水資源局發布洪水預警。 長沙市水文局 24 日 9 時發布洪水藍色預警,受強降雨影響,瀏陽河支流圭塘河圭塘水文站水位已上漲1.0 m,預計未來 3 小時內,還將上漲 2.0 米左右。長沙市水文局 9 時 45 分升級發布洪水黃色預警,受強降雨影響,瀏陽河支流圭塘河圭塘水文站水位已上漲...
這起自強號出軌意外,究竟怎麼發生的?現在出事前外畫面曝光,可以看到,當時大清水溪暴漲,泥水撞擊邊坡後,砂石噴上橋面軌道,這時台鐵229次列車剛好經過,很明顯,土石流是從下方漫淹到軌面,這也讓需要一定高度,才能偵測異物的警示系統失效,對此,今天(6/22)早上到現場視察的交通部長李孟諺表示,會特別趕建明隧道,加強邊坡整治。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
根據巴西國家太空署(INPE)數據,今年從1月到6月,巴西大沼澤(Pantanal)發生的火災比去年同期增加974%;主因氣候變遷致減少降雨,而再次因乾旱遭受森林火災的威脅。
[FTNN新聞網]記者林兪彤/綜合報導台鐵229次EMU3000型新自強號昨(21)日下午4點50分發生出軌意外,該列車行經崇德、和仁區間段,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面...
[周刊王CTWANT] 根據台鐵官網公告,229次(3000型自強號)下午16時50分行經崇德、和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷。據台鐵公司說明,這次事件研判是雨勢導致土石流...
...更精準的數據來預測邊坡的穩定性。此外,鐵道局指出,高鐵邊坡多為人工邊坡,已施作保護設施並更新自動化監測站。台鐵公司則利用InSAR、LiDAR等技術進行科技巡檢,並與中央氣象署合作開發劇烈天氣監測系統,目前已有96處即時雨量監控警示處,預計今年6月底前再增加2處。 另外交通部部長李孟諺於0603台2線70K邊坡崩塌事件後,要求鐵、公路主管機關在一個月內完成C級邊坡盤點與監測。他在部務會報上指示,相關單位須根據檢視結果積極進行邊坡防護工程及監測...
記者簡浩正/台北報導 下班記得撐傘。台灣整體天氣持續維持高溫悶熱,並伴隨午後雷陣雨的暖濕型態,到了下班時間又迎猛烈豪雨。中央氣象署今(20)日針對15縣市發布豪雨特報
[周刊王CTWANT] 由於對流雲系發展旺盛,易有短延時強降雨的關係,中央氣象署於18日針對基隆、台北、新北、桃園、新竹縣市、苗栗、台中、彰化、南投、宜蘭、花蓮等12縣市發出大雨特報。而從YouTube頻道《台北觀光即時影像:象山看台北-4K即時影像》可見,台北天空整片霧濛濛,大票網友紛紛湧...
[Newtalk新聞] 中央氣象署今(18)日發布大雨特報,全台12縣市有強降雨發生。而中央氣象署並統計累積雨量前10名,目前新北市三和測站已達80毫米的雨量。至於時雨量的部分,台北市文山區及大安區台灣大學站時雨量已破40毫米,氣象署表示,須注意雷擊及強陣風,山區慎防坍方及落石。 氣象署稍早針對北北桃發布大雷雨即時消息,強降雨將持續一小時。而根據氣象署統計,目前新北市三和已有80毫米的累積雨量,第二名則是新北市深坑59.5毫米,新北市土城也有55.5毫米,新北市國...
天氣越來越熱,氣象專家指出,隨著太平洋高壓發展,梅雨季告一段落,而根據氣象署統計,今(2024)年梅雨季至今,累積雨量為史上第8少,目前累積的降雨日為20日,也低於平均值。
受到鋒面與低氣壓影響,東日本區域今(18)日下午出現警報級大雨,靜岡縣下起1小時雨量達60毫米以上的暴雨,多地發布避難指示。日本氣象廳指出,關東地區雨況可能在短時間內急遽變大,當地民眾須嚴防土石流、淹水等狀況。
(中央社記者汪淑芬台北26日電)台鐵一列EMU3000型自強號21日在花蓮路段撞上土石流並出軌。今天傳出台鐵的監視器在事故前19分鐘早拍到土石流,卻無人通報。台鐵回應,已檢討無論雨量多寡,都要時常監看。
最近日本天氣不穩定,梅雨鋒面橫掃日本東部,導致多個地方降下6月史上最大雨量,其中包括靜岡縣和沖繩,都發生淹水災情。 道路積水嚴重,淹到快半個輪胎高,巴士行駛在路上,一旁橋梁高低差成為小瀑布,低窪區也嚴重淹水。朝日電視台記者:「雨下得非常大,人行道都被(水)覆蓋,道路也被水給淹沒,行駛中的汽車經過後濺起巨大水花。」 日本包括首都東京在內的關東地區,甚至是全日本東部地區,在周一降下大暴雨,其中受災最嚴重的靜岡縣,不僅6小時累積雨量達到超過...
台鐵229班次新自強號因溪水暴漲,土石淹過軌道、導致出軌。現在監視器影像曝光,清楚拍到,出軌前19分鐘,石塊就開始在軌道上堆積,但監控人員完全沒通報,被質疑這次意外根本是人禍。 台鐵表示輔助監視器只有觀測到雨量達預警值時才會主動調閱,之後會強化監控流程,並增設土石溢流告警系統。 新自強22921號出軌前,完整監視器畫面曝光。右上角可以看到,在下午4點30分,暴漲溪水不斷湧上鐵軌,由左到右如瀑布般傾瀉,泥沙石塊持續在軌道上越堆越多,但距離新自強經過,明明...
台鐵229次北上新自強號列車本月21日受土石流影響出軌,造成9人受傷,其中司機員骨折。國民黨立委洪孟楷今(26)日在臉書貼出「事發土石流影片」,質疑事發前19分鐘,就已拍攝到土石淹沒軌道,「只要19分
台鐵花蓮段21日因為土石流覆蓋軌道,導致自強號229班次車廂出軌,司機員骨折、旅客8人輕傷。台鐵有員工爆料,在出軌19分鐘前監視器畫面就有拍到土石流淹沒軌道,立委洪孟楷今(26日)也曝光畫面,並質疑未及時通報處置。對此,台鐵公司表示,該監視器為輔助用觀測水情,功能並非看落石,已規定加裝攝影機人工監視。另外,花蓮檢方也將針對有無人為疏失進行調查。
...這台監視器其實是一具輔助攝影機,它的功能並不是拿來監看落石,而是在有水情時觀察大清水溪的水位,因此其畫面並非固定長時顯示於監控台上。依花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台即應調出畫面監視。後續復查,當天1小時累積雨量僅1.0mm,遠低於預警值20mm,所以監控台未調出該畫面,也因此沒有提早發現土石流的發生。 台鐵也指出,本次事故地點發生在北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上,因為該地點沒有過落石紀錄,所以未設置落石告警系統。現在已在西正線...
[FTNN新聞網]記者蕭宥彤/台北報導台鐵229次EMU3000型新自強號21日下午,行經崇德、和仁區間段時,撞上土石流出軌,造成司機員手部骨折、8名乘客受傷。沒想到...
彰化昨(25)天下起超大豪雨,導致員林地區部分路面積水,其中,位在地勢較低窪的員林高中,花圃走道變成大片水池,水淹到快到小腿,學生驚呼「員中湖」再現!並換上泳褲泳帽,將水池當游泳池戲水,不過校方表示這
台鐵229次新自強號(EMU3000)21日傍晚在崇德至和仁間、清水隧道內撞擊落石,有9人受傷。今天傳出有內部人士踢爆,監視器在事故前19分鐘早拍到土石流,卻無人通報。花蓮地檢署表示,已著手調查中,將向台鐵確認有無監控室以及專人監控路面,是否會發出通知等細節,釐清有無人為疏失。
台鐵229次新自強號列車日前行經北迴線清水隧道時,因大清水溪土石溢流覆蓋軌面,造成列車出軌、9人受傷,傳有台鐵人員指控,事發前19分鐘,監測告警系統有拍攝到土石已淹到鐵道,但負責監控的值班室人員沒通報。台鐵公司說明,該具監視器為輔助攝影機,其功能用來觀察大清水溪水位非看落石,已進行詳查;花蓮檢方則表示,已分案調查,釐清是否有無人為疏失,並依法偵辦。